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大众新能源战略 多款纯电动车集中到来

来源: 车王 2016年11月10日 07:00 作者:张越鹏

大众将发布一款全新纯电动两厢掀背车,时间定在巴黎车展。与此同时大众高管Herbert Diess宣称在巴黎车展还将发布其他5款全新纯电动车。大众计划到2025年纯电动车销量将达每年一百万辆。

《车王》从大众沃尔夫斯堡总部获悉,全新大众电动车将设计成运动化车型。Diess表示,新款两厢掀背电动车的尺寸将比大众高尔夫略小,不过内部乘坐空间十分充裕,续航里程将达到400-600公里。

如果能够达到这个数字,大众全新电动车将在续航里程上完胜竞争对手BMW i3。

这款产品的概念车目前在大众总部进行最终研发,代号为Nuv-e(New Urban Vehicle Electric——新都市电动车),另外这款车也将向世人展示大众MEB模块化平台即纯电动车平台。

新平台采用可调节的电动机、传动轴与底盘,以便让更多车型日后可以采用这个平台制造纯电动车。

据了解大众集团正在筹划众多纯电动车,在年内众多车展中都曾亮相的Budd-e概念车等都能证明这一点。大众集团其他品牌如奥迪保时捷等也都有制造纯电动车计划,频频在车展曝光纯电动车概念车。

预计大众新款紧凑型两厢掀背纯电动车将于2020年发布,在它之前大众Budd-e量产版MPV将于2019年发布。

此外,大众旗舰轿车辉腾也将推出自己的纯电动版,目前代号为X-CEV。还有一辆高底盘的纯电动小型SUV,代号CUV-e,随后还将有一款敞篷或是硬顶跑车的纯电动版。

大众在“柴油门”事件后,已将柴油车的节能计划全部作废,未来大众的节能减排将全部放在纯电动车的研发上。对于纯电动车市场,大众更看重中国,预计2025年左右大众的大中纯电动车在中国的年销量将达到100万辆。

Diess表示:“中国毫无疑问将是未来我们最看重的市场,随后再向其他国家进军。”

BMW将是大众在新能源车方面的首要竞争对手。Diess说:“动力总成占目前车辆成本的50%,在纯电动车上这个定律将被打破。由于没有变速箱,纯电动车将只有电池组的成本。”

Diess还提到电池问题,他说:“未来大众将在欧洲寻找一个电池企业或者在欧洲自己研发电池,如果我们在亚洲或者别的地方寻找电池源的话,成本也将进一步增加。

 

最后Diess说:“考虑到成本,我们目前还不知道是否自己研发电池,而且也不确定是否会与欧洲其他汽车企业共同研发电池,或者直接从电池企业购买。”

文章标签: 大众 新能源 电动车 战略 责任编辑:梁一平

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