大众新能源战略 多款纯电动车集中到来

大众将发布一款全新纯电动两厢掀背车，时间定在巴黎车展。与此同时大众高管Herbert Diess宣称在巴黎车展还将发布其他5款全新纯电动车。大众计划到2025年纯电动车销量将达每年一百万辆。

《车王》从大众沃尔夫斯堡总部获悉，全新大众电动车将设计成运动化车型。Diess表示，新款两厢掀背电动车的尺寸将比大众高尔夫略小，不过内部乘坐空间十分充裕，续航里程将达到400-600公里。

如果能够达到这个数字，大众全新电动车将在续航里程上完胜竞争对手BMW i3。

这款产品的概念车目前在大众总部进行最终研发，代号为Nuv-e(New Urban Vehicle Electric——新都市电动车)，另外这款车也将向世人展示大众MEB模块化平台即纯电动车平台。

新平台采用可调节的电动机、传动轴与底盘，以便让更多车型日后可以采用这个平台制造纯电动车。

据了解大众集团正在筹划众多纯电动车，在年内众多车展中都曾亮相的Budd-e概念车等都能证明这一点。大众集团其他品牌如奥迪、保时捷等也都有制造纯电动车计划，频频在车展曝光纯电动车概念车。

预计大众新款紧凑型两厢掀背纯电动车将于2020年发布，在它之前大众Budd-e量产版MPV将于2019年发布。

此外，大众旗舰轿车辉腾也将推出自己的纯电动版，目前代号为X-CEV。还有一辆高底盘的纯电动小型SUV，代号CUV-e，随后还将有一款敞篷或是硬顶跑车的纯电动版。

大众在“柴油门”事件后，已将柴油车的节能计划全部作废，未来大众的节能减排将全部放在纯电动车的研发上。对于纯电动车市场，大众更看重中国，预计2025年左右大众的大中纯电动车在中国的年销量将达到100万辆。

Diess表示：“中国毫无疑问将是未来我们最看重的市场，随后再向其他国家进军。”

BMW将是大众在新能源车方面的首要竞争对手。Diess说：“动力总成占目前车辆成本的50%，在纯电动车上这个定律将被打破。由于没有变速箱，纯电动车将只有电池组的成本。”

Diess还提到电池问题，他说：“未来大众将在欧洲寻找一个电池企业或者在欧洲自己研发电池，如果我们在亚洲或者别的地方寻找电池源的话，成本也将进一步增加。

最后Diess说：“考虑到成本，我们目前还不知道是否自己研发电池，而且也不确定是否会与欧洲其他汽车企业共同研发电池，或者直接从电池企业购买。”