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丰田花冠-车型频道

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厂商:一汽丰田

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胡绍航:TNGA架构持续发力 一汽丰田完善产品线

在本届广州车展上,胡绍航上演履新一汽丰田汽车销售公司党委书记、总经理后的首次对外公开亮相。胡绍航亲自发布一汽丰田多款新车。其中最为重磅的是全球首发的丰田战略车型ALLION。融合了TNGA平台优势的ALLION,是丰田汽车承诺“中国最重要”的代表之作。众所周知,在过去的几年里,一汽丰田一直在做“减法”,在花冠、锐志、皇冠、普拉多和兰德酷路泽相继停产和退市之后,一汽丰田借TNGA丰巢架构的“东风”王者归来。

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已无当年模样 却依旧保有初心 试全新丰田卡罗拉

“车到山前必有路,有路必有丰田车”,一句父辈的话流传至今,也说明了人们对丰田品牌根深蒂固的印象。说到丰田最为普遍的国民车型那不得不说到卡罗拉,在2004年第一批国产卡罗拉进入市场(当年称为:丰田花冠),皮实耐用的品质留下了相当不错的口碑,转眼至今已经进化到第十二代车型,它还会给人以往的感觉吗?

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运动or实用谁更全面? 雪佛兰科鲁泽RS VS卡罗拉

科鲁泽这台后起之秀一直吸引着较多的年轻消费群体,而厂家抓住了现在年轻人的痛点,在车辆外观方面设计出较多版本,而科鲁泽RS则是运动元素最浓郁、最激进的。再来说说另外一台丰田卡罗拉,这位曾经名为花冠的老前辈一直有着不错的口碑,当两者站在同一个舞台,谁的综合实力更强呢?

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天津一汽丰田两车安全气囊存隐患 4S店即将召回

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丰田花冠副驾驶安全气囊存隐患 4S店即将召回

网通社从国家质检总局了解到,部分花冠由于车辆副驾驶席空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,气体发生器可能发生异常破损导致碎片飞出,存在安全隐患。此次,共有56辆车受到影响。

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“新老三样”叫板的欢腾(下)【驱动国家】

新三样(凯越、花冠、伊兰特)与老三样(桑车、捷达、富康)的叫板,表明轿车消费开始回归本原,走进大众视线,汽车不再是功利性消费的特殊商品,意味着我们已经开始进入汽车社会,开启了一个新的时代。

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“新老三样”叫板的欢腾(中)【驱动国家】

新三样(凯越、花冠、伊兰特)与老三样(桑车、捷达、富康)的叫板,表明轿车消费开始回归本原,走进大众视线,汽车不再是功利性消费的特殊商品,意味着我们已经开始进入汽车社会,开启了一个新的时代。

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“新老三样”叫板的欢腾(上)【驱动国家】

新三样(凯越、花冠、伊兰特)与老三样(桑车、捷达、富康)的叫板,表明轿车消费开始回归本原,走进大众视线,汽车不再是功利性消费的特殊商品,意味着我们已经开始进入汽车社会,开启了一个新的时代。

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丰田多款车安全气囊存隐患 4S店即将召回

网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到,部分国产花冠EX、卡罗拉以及进口埃尔法等车辆驾驶席、副驾驶席安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,存在安全隐患。此次,共有313,712辆车受到影响。

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