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: 《营销金视角》新宝骏：“拒绝叔味”

回顾整个五菱品牌的历史，可以发现这个品牌到现在已经有60多年的历史，算得上是中国最老一辈的车企。2010年，五菱创立宝骏品牌，恰逢中国汽车进入全面乘用化的时代，宝骏以它的超高性价比，成为了中国老百姓眼中“神车”的代名词。而在近5年，中国汽车市场可谓是世界范围内进化最快的市场，除了有像雨后春笋般出现新品牌，还有老牌车企的厚积薄发，稍有不慎可能就会被淘汰，新宝骏，在这个时代应运而生。

精选2020-11-10 18:37:42

: 神车朗逸真成了“德原朗”？

上汽大众朗逸换代车型上市，自然是上周末以来车市的一大热点。谁让它是神车呢，想不关注都不行。问：哈佛H6是神车，五菱宏光是神车，朗逸也是神车，到底谁是第一神车？答：单从销量上看，五菱宏光无疑是所有车型中的第一神车；朗逸10年累计销量350万辆，哈佛H6同期销量数据没查到，所以不好说谁是第二神车。但朗逸无疑是轿车中的第一神车，第二位的轩逸10年累计卖了250万辆，比朗逸的纪录差了100万辆。从大众自身来看，朗逸是大众在中国史上迄今最成功的车型。桑塔纳累计销量突破500万辆大关，用了34年，朗逸要达到这个数字，估计14年就差不多了。

精选2018-05-30 13:51:31

: 取胜靠颜值更是靠实力怪兽测试宝骏510

俗话说得好，“大而全，小而美”是人们追求的一种生活追求，同样对于汽车产品来说，人们也总是希望有着小巧灵动的车身并尽可能提供最大化的车内乘坐空间。上汽通用五菱宝骏为了迎合国内消费者对于小型SUV的火热需求推出了宝骏510，您可别看它车身小，我们的“怪兽”同学坐进车内都对它频频称赞，至于表现如何我们一起来看一看。

精选2017-06-19 21:02:47

: 薛海涛：品牌向上不止价格宝骏需学习

宝骏与五菱从开始的“各自为政”，到如今互补优势资源，携手进军乘用车市场，这两个年轻的品牌正在一位同样年轻的“少帅”麾下，经历着最为重要的转型。

精选2017-02-27 07:00:08

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