“豪华车国产化魔咒”失灵？

在豪华品牌中1-7月表现最抢眼的是特斯拉、雷克萨斯和林肯。有趣的是，特斯拉和林肯都是不久前才开始国产的，特斯拉是去年6月，林肯是今年3月，而雷克萨斯则仍然是纯进口品牌。于是，业界“豪华车国产化魔咒”的争议再起。

精选2020-08-18 09:29:33

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进口中大型豪华SUV谁最狠？

林肯飞行家上市，62.88万的起价成了进口中大型豪华SUV的最低指导价，自然引起了人们的关注。飞行家是林肯家族的最新成员，没有老产品的价格可以比照，所以只能用它在美国市场的价格作为参照，因为它率先在那里上市，而且美国是一个相当成熟的市场，产品定价上容不得胡来。

精选2019-11-18 09:31:50

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奥迪在华未来的两大看点

因“柴油门”事件进一步被罚12亿欧元，总裁施泰德被捕，一些车型没能通过全球轻型车测试规程（WLTP），导致销量下降3.5%，2018年对奥迪来说的确是够背的。即便如此，奥迪仍有35亿欧元的销售利润，利润率为6%，每位合格员工利润分红3630欧元（约2.77万元人民币），这也显示出了奥迪作为全球领先的豪华车制造商之一所具有的雄厚实力。奥迪未来的走势如何？2019年奥迪资讯年会上发出的相关信息值得人们特别关注。

精选2019-03-20 09:12:52

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ES何以成雷克萨斯在华的顶梁柱？

全新雷克萨斯ES上市无疑是近期豪华车市场人们关注的一大焦点，就因为让它是中国进口豪华车市场的销量冠军，也因为它是雷克萨斯在中国市场的顶梁柱。

精选2018-07-30 17:18:44

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轿车私有化破冰试水（下）【破冰之举】

这是以易货交易方式进口的“东欧汽车”。尽管都是小型车，或被淘汰的车，但它是中国轿车私有化形成的前奏，具有试水性质，也是不可小觑的汽车消费的铺垫。

精选2018-06-06 17:24:22

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轿车私有化破冰试水（中）【破冰之举】

这是以易货交易方式进口的“东欧汽车”。尽管都是小型车，或被淘汰的车，但它是中国轿车私有化形成的前奏，具有试水性质，也是不可小觑的汽车消费的铺垫。

精选2018-06-05 17:37:04

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轿车私有化破冰试水（上）【破冰之举】

这是以易货交易方式进口的“东欧汽车”。尽管都是小型车，或被淘汰的车，但它是中国轿车私有化形成的前奏，具有试水性质，也是不可小觑的汽车消费的铺垫。

精选2018-06-04 17:41:18

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沃尔沃家族新成员XC40来者不善

对中国消费者来说，基于沃尔沃全新SPA可扩展平台的车型已经不陌生了，先后上市的新一代XC90、S90和XC60让人们见识了什么是沃尔沃的全新动力总成、全新设计语言、全新工艺标准。2018年中国春节之际，沃尔沃全新一代V60旅行车于海外亮相，这款令人惊艳的车型同样基于SPA平台，而真正的重磅车型是将在年内投放沃尔沃家族的全新成员——XC40。它是沃尔沃全新CMA小型车可扩展平台上的第一款车型，一款紧凑型豪华SUV，将以先进口后国产的方式引进。它的到来会给ABB统治的紧凑型豪华SUV市场带来多大的变数，很值得期待。

精选2018-04-03 07:00:01

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鱼和熊掌兼得 全新一代5系Li开、坐俱佳

除了SUV，今年中国汽车市场最具潜力的“蓝海”，就是C级车市场。 　　而为这一细分市场买单的，正是那些新崛起的社会中坚力量，他们是享受生活的一代，他们希望自己的座驾富有运动感，时代感，并且彰显个性。在如今同质化严重的汽车市场，谁能率先拿出最具诚意、最能猜透中国消费者心思的产品，这块蛋糕谁就能分到最大的一块。

精选2017-06-15 09:42:58

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《安定洞察》去匈牙利看奥迪工厂

朵朵白云飘浮在蓝天上，有时候比万里无云更美，尤其白云下面是一排排整齐排列的新轿车。离开布达佩斯，乘车一路向西一百公里，就到了位于玖尔的奥迪匈牙利工厂。一切都是静静的，没有这几个月在国内围绕奥迪耳边的喧嚣。

精选2017-03-20 07:00:12

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