试马自达3昂克赛拉压燃版 年轻人又多了一个选择

追求性能的方式有很多种，压燃发动机显然是更具特色的那一个。马自达压燃发动机一经问世就受到了全球范围内的广泛关注，长安马自达也是在极短的时间内与海外接轨，为国内消费者引入了SKYACTIV-X发动机，之前我们已经试过了长安马自达CX-30压燃版，今天我们拿到了重心更低的昂克赛拉压燃版。

评测2020-11-19 07:00:01

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性能不够压燃来救？测试长安马自达CX-30压燃版

压燃发动机究竟能快多少？这是很多人都关心的一个问题，开门见山，今天我们要测试一下长安马自达CX-30压燃版车型，对比普通版车型，搭载压燃版发动机的CX-30账面数据并没有明显地提升，加速成绩能否让人满意，下面就来一探究竟。

评测2020-11-11 07:00:02

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全段出力相当均衡 试驾马自达CX-30压燃版

有着东瀛宝马美誉的马自达可谓车企中的一股清流，在如今这个时代依旧坚守自吸阵营让人看到了马自达的执着，今天的主角——马自达CX-30，配备了SKYACTIV-X压燃发动机，官方称新发动机可以让能耗再次下降，拥有更好的经济性表现。而在动力方面也有一定变化，相比普通2.0L自然吸气发动机，有了22kW/28N•m的提升。开起来能感受到差别吗？

评测2020-10-30 07:00:01

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时隔两年再相会 长安马自达汽油压燃技术体验

今天的试驾体验，令我的思绪回到了两年前的经历。那时候，我从北京出发远赴日本福冈，在马自达御用测试场地听了近2个小时的PPT技术讲解，又在试验场地进行了实际体验。那时，我体验的主角是依旧处于试制阶段的“SKYACTIV-X”汽油压燃发动机和最新世代的车身架构技术。时至今日，由长安马自达引入的量产版车型终于来到国内。与两年前的试制车相比，如今“完全体”的马自达次世代创驰蓝天架构车型，在驾控体验上是否能向“完美”更进一步？废话不多说，我们直奔主题。

评测2020-09-17 03:00:32

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最美的期待 马自达全新一代创驰蓝天技术体验

作为一个马自达“铁粉”兼车主，我向来不会错过有关这个品牌任何重要信息。早在2017年，马自达曾面向全球市场提出了“Zoom-Zoom可持续发展战略2030”，并公布了将在2019年推出包括新一代创驰蓝天“SKYACTIV-X”发动机以及全新车身架构等新技术。从长远发展考虑，包括马自达在内的车厂都意识到新能源将作为未来主要发展方向，但在可预见的未来，内燃机依旧是汽车的主要动力核心，同时内燃机在燃油经济性、动力性等方面也存在更多潜力。为了证明这一点，马自达把我们请到了位于日本的试车场，用两个小时的PPT技术讲解+大半天的赛道试驾，展示了其新技术加持的试制车。

评测2018-06-01 08:02:26

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