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恒驰5推第四次OTA升级 提升车辆冬季续航

日前网通社获悉,恒驰汽车为旗下恒驰5推出了第四次OTA升级,本次升级主要在于优化了电池热管理系统,提升冬季续航。

新车2023-10-29 00:12:53

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完全“抗冻”体质 威马M7开启-30℃冰冻耐寒测试

日前,威马M7开启了新一轮极寒天气下整车标定和验证工作,在-30℃极寒环境下,针对车辆的空调、电池热管理、低温充电等进行测试。

新车2022-01-21 10:25:11

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解决续航焦虑 领克ZERO concept配备直接式热泵

日前,网通社从官方获悉,领克ZERO concept量产车将配备直接式热泵及电驱废热、电驱主动加热等功能,构成新一代热管理系统;进而实现高效、节能的冬季电池热管理效果。

新车2021-01-08 18:21:34

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《这是真的吗?》车用电池选“风冷”只为图便宜

酷暑难耐,这时面前摆有电风扇一台、冰可乐一听,你会选择“风冷”还是“液冷”?这个比喻并不十分恰当,但正是这台“电风扇”在背黑锅的路上不断前进,以致于我这个“好心人”忍不住要为它辟辟谣。新推出一款纯电动车,除了续航里程等数据外,最近大家总是要看看电池边儿上有没有风冷系统,若有那定是眉头一紧、心头发凉,之后便顺理成章的把“自燃”这口锅全盘甩到它头上。那么问题来了,车企采用风冷技术冷却电池,真是为了图便宜而不顾安全吗?这锅它究竟该不该背?

新能源2018-09-19 07:00:02

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