车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 增程后驱标准版 | 固定齿比变速箱 | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2023款 增程四驱标准版 | 固定齿比变速箱 | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2023款 增程后驱智驾版 | 1挡 固定齿比 | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2023款 纯电后驱智驾版 | 1挡 固定齿比 | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2023款 增程四驱智驾版 | 1挡 固定齿比 | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2023款 纯电四驱智驾版 | 1挡 固定齿比 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2022款 后驱标准版 | 固定齿比变速箱 | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2022款 M5 EV 后驱标准版 | 固定齿比变速箱 | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2022款 四驱至臻版 | 固定齿比变速箱 | 28.88万 | 28.88万 | 询价+对比 | |
2022款 M5 EV 四驱性能版 | 固定齿比变速箱 | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2022款 四驱性能版 | 固定齿比变速箱 | 29.48万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2022款 四驱旗舰版 | 固定齿比变速箱 | 33.18万 | 31.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 142.80万 | 142.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.80万 | 146.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 159.80万 | 159.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 盛世加长版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 164.80万 | 164.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 创世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 167.80万 | 167.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 典范加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 204.80万 | 204.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 530PS 首发版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 249.80万 | 249.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 288.80万 | 288.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 332.80万 | 332.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0L XE 纯享版 | 无级变速箱(CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L XL-TLS 悦享版 | 无级变速箱(CVT) | 18.88万 | 18.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L XL-Upr 优享版 | 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T XL 进享版 | 无级变速箱(CVT) | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T XV 尊享版 | 无级变速箱(CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L XE 专享版停产 | 无级变速箱(CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L XE 时尚版停产 | 无级变速箱(CVT) | 17.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L XL 舒适版停产 | 无级变速箱(CVT) | 18.78万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版停产 | 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T XL 智进版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 21.68万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 22.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 26.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 真香版 125 领航型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 9.69万 | 9.69万 | 询价+对比 | |
2024款 真香版 125 超越型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 10.49万 | 10.49万 | 询价+对比 | |
2024款 真香版 125 卓越型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 11.29万 | 11.29万 | 询价+对比 | |
2023款 60 Lite | 电子无级变速(E-CVT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2023款 60 Pro | 电子无级变速(E-CVT) | 12.79万 | 12.79万 | 询价+对比 | |
2023款 125 Air | 电子无级变速(E-CVT) | 13.19万 | 13.19万 | 询价+对比 | |
2023款 125 Pro | 电子无级变速(E-CVT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 125 Max | 电子无级变速(E-CVT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0L e:HEV 锐·悦享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L e:HEV 锐·智享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.58万 | 27.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L e:HEV 锐·领享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 28.58万 | 28.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L e:HEV 锐·耀享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L e:HEV 锐·至尊版 | 电子无级变速(E-CVT) | 32.88万 | 32.88万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L e:HEV 锐·领享福祉版 | 电子无级变速(E-CVT) | 34.08万 | 34.08万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L e:HEV 锐·御享四座版 | 电子无级变速(E-CVT) | 43.98万 | 43.98万 | 询价+对比 | |
2022款 e:HEV 锐·悦享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2022款 e:HEV 锐·智享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.58万 | 27.58万 | 询价+对比 | |
2022款 e:HEV 锐·领享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.58万 | 28.58万 | 询价+对比 | |
2022款 e:HEV 锐·耀享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2022款 e:HEV 锐·至尊版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 32.88万 | 32.88万 | 询价+对比 | |
2022款 e:HEV 锐·领享福祉版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.08万 | 34.08万 | 询价+对比 | |
2022款 e:HEV 锐·耀享福祉版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 35.48万 | 35.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L e:HEV 锐·御享四座版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 43.98万 | 43.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 WE版 100kWh 后驱新款 | 26.90万 | 26.90万 | 询价+对比 | ||
2024款 WE版 95kWh 四驱新款 | 26.90万 | 26.90万 | 询价+对比 | ||
2024款 ME版 100kWh 四驱新款 | 29.90万 | 29.90万 | 询价+对比 | ||
2024款 YOU版 100kWh 四驱新款 | 32.90万 | 32.90万 | 询价+对比 | ||
2023款 WE版 100kWh停产 | 固定齿比变速箱 | 30.00万 | 30.00万 | 询价+对比 | |
2023款 WE版 86kWh停产 | 固定齿比变速箱 | 30.00万 | 30.00万 | 询价+对比 | |
2023款 ME版 100kWh停产 | 固定齿比变速箱 | 34.90万 | 34.90万 | 询价+对比 | |
2023款 YOU版 100kWh停产 | 固定齿比变速箱 | 38.60万 | 38.60万 | 询价+对比 | |
2023款 WE版 140kWh 千里续航套装停产 | 固定齿比变速箱 | 40.30万 | 40.30万 | 询价+对比 | |
2023款 FR版 100kWh | 76.90万 | 76.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 1.6T 享不凡新款 | 8挡 手自一体(AT) | 14.37万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 1.6T 势不凡新款 | 8挡 手自一体(AT) | 15.87万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 1.6T 旅不凡新款 | 8挡 手自一体(AT) | 17.1717万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 1.6T 耀不凡新款 | 8挡 手自一体(AT) | 18.67万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 1.5T Air新款 | 8挡 手自一体(AT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T Pro新款 | 8挡 手自一体(AT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T Max新款 | 8挡 手自一体(AT) | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T N Line Air新款 | 8挡 手自一体(AT) | 16.38万 | 16.38万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T N Line Pro新款 | 8挡 手自一体(AT) | 17.38万 | 17.38万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T N Line Max新款 | 8挡 手自一体(AT) | 18.68万 | 18.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 PHEV 200km 尊享型 | 23.99万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 S 400 L 商务型停产 | 94.72万 | 94.72万 | 询价+对比 | ||
2023款 改款 S 400 L 商务型 | 96.26万 | 96.26万 | 询价+对比 | ||
2023款 S 400 L 豪华型停产 | 107.85万 | 107.85万 | 询价+对比 | ||
2023款 改款 S 400 L 豪华型 | 110.68万 | 110.68万 | 询价+对比 | ||
2023款 S 450 L 4MATIC停产 | 128.45万 | 128.45万 | 询价+对比 | ||
2023款 改款 S 450 L 4MATIC | 130.26万 | 130.26万 | 询价+对比 | ||
2023款 S 450 L 4MATIC 匠心高定版 | 9挡 手自一体(AT) | 144.18万 | 144.18万 | 询价+对比 | |
2023款 S 500 L 4MATIC | 184.53万 | 184.53万 | 询价+对比 | ||
2023款 S 500 L 4MATIC 匠心高定版 | 9挡 手自一体(AT) | 200.20万 | 200.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 第三代 冠军版 1.5T 智驾劲领型新款 | 8挡 手自一体(AT) | 12.19万 | 12.19万 | 询价+对比 | |
2024款 第三代 冠军版 1.5T 智驾劲航型新款 | 8挡 手自一体(AT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2024款 第三代 冠军版 2.0T 智驾劲擎型新款 | 8挡 手自一体(AT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 第三代 1.5T 自动豪华型停产 | 8挡 手自一体(AT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型停产 | 8挡 手自一体(AT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2023款 第三代 1.5T 自动领航型停产 | 8挡 手自一体(AT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2023款 第三代 2.0T 自动尊贵型停产 | 8挡 手自一体(AT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 第三代 2.0T 自动旗舰型停产 | 8挡 手自一体(AT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T 自动豪华型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T 自动领航型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 2.0T 自动尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 2.0T 自动领航型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.79万 | 14.79万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 2.0T 自动旗舰型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版停产 | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.09万 | 9.09万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版 | 5挡 手动(MT) | 9.09万 | 9.09万 | 询价+对比 | |
2023款 lus 1.5L 自动纵情乐活版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 10.09万 | 10.09万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版 | 6挡 手自一体(AT) | 10.09万 | 10.09万 | 询价+对比 | |
2023款 Plus 1.5L 自动全景乐享版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.09万 | 11.09万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Plus 1.5L 自动全景乐享版 | 6挡 手自一体(AT) | 11.09万 | 11.09万 | 询价+对比 | |
2023款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.69万 | 11.69万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版 | 6挡 手自一体(AT) | 11.69万 | 11.69万 | 询价+对比 | |
2023款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版 | 6挡 手自一体(AT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 121Pro增程版 | 1挡 固定齿比 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2023款 121Max增程版 | 1挡 固定齿比 | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2023款 200Max增程版 | 1挡 固定齿比 | 16.99万 | 16.99万 | 询价+对比 | |
2023款 520MAX纯电版 | 1挡 固定齿比 | 18.99万 | 18.99万 | 询价+对比 | |
2023款 620MAX纯电版 | 1挡 固定齿比 | 20.29万 | 20.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 博越COOL 1.5TD 智享型 | 7挡 湿式双离合变速器(DCT) | 10.28万 | 10.28万 | 询价+对比 | |
2023款 博越COOL 1.5TD 智联型 | 7挡 湿式双离合变速器(DCT) | 10.78万 | 10.78万 | 询价+对比 | |
2023款 博越COOL 1.5TD 智慧型 | 7挡 湿式双离合变速器(DCT) | 11.58万 | 11.58万 | 询价+对比 | |
2023款 博越COOL 1.5TD 智尊型 | 7挡 湿式双离合变速器(DCT) | 12.58万 | 12.58万 | 询价+对比 | |
2022款 1.8TD DCT智享型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.28万 | 10.28万 | 询价+对比 | |
2022款 1.8TD DCT智雅型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.28万 | 11.28万 | 询价+对比 | |
2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比 | |
2022款 博越X 1.8TD DCT智尚型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.18万 | 13.18万 | 询价+对比 | |
2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2022款 博越X 1.8TD DCT智领型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8TD 手动两驱亚运版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 9.18万 | 9.18万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8TD DCT两驱亚运舒适版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.18万 | 10.18万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8TD DCT两驱亚运版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.88万 | 10.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 E 260 时尚型运动版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.82万 | 44.82万 | 询价+对比 | |
2023款 E 300 时尚型运动版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.22万 | 49.22万 | 询价+对比 | |
2023款 E 260 轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 53.10万 | 53.10万 | 询价+对比 | |
2023款 E 300 豪华型运动版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 53.54万 | 53.54万 | 询价+对比 | |
2023款 E 260 4MATIC 轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 55.70万 | 55.70万 | 询价+对比 | |
2023款 E 300 轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 60.56万 | 60.56万 | 询价+对比 | |
2023款 E 260 敞篷轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 64.40万 | 64.40万 | 询价+对比 | |
2023款 E 260 4MATIC 敞篷轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 66.40万 | 66.40万 | 询价+对比 | |
2022款 E 260 时尚型运动版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.80万 | 44.80万 | 询价+对比 | |
2022款 E 300 时尚型运动版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.20万 | 49.20万 | 询价+对比 | |
2022款 E 300 豪华型运动版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 53.10万 | 53.10万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 E 260 轿跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 53.08万 | 53.08万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 E 260 4MATIC 轿跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 55.68万 | 55.68万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 E 300 轿跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 60.48万 | 60.48万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 E 260 敞篷轿跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 64.38万 | 64.38万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轿跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 66.38万 | 66.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 1.5T 两驱Plus版 5座 | 1挡 固定齿比 | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 两驱Plus版 6座 | 1挡 固定齿比 | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 四驱Plus版 5座 | 1挡 固定齿比 | 28.48万 | 28.48万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾后驱Max版 5座 | 1挡 固定齿比 | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾后驱Max版 6座 | 1挡 固定齿比 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾四驱Max版 5座 | 1挡 固定齿比 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾四驱Max版 6座 | 1挡 固定齿比 | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 增程式 两驱舒适版停产 | 固定齿比变速箱 | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 增程式 四驱豪华版停产 | 固定齿比变速箱 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 增程式 四驱旗舰版停产 | 固定齿比变速箱 | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Huracán Tecnica 海外版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 Huracán STO | 390.00万 | 390.00万 | 询价+对比 | ||
2020款 Huracán EVO RWD | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 254.00万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 Huracán EVO RWD Spyder | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 279.40万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2019款 Huracán EVO | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 321.30万 | 321.30万 | 询价+对比 | |
2019款 Huracán Evo Spyder | 355.60万 | 355.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 sDrive20Li | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 sDrive25Li | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive25Li | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 sDrive20Li 时尚型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2022款 sDrive20Li 尊享型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.88万 | 29.88万 | 询价+对比 | |
2022款 sDrive25Li 领先型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive25Li 尊享型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.38万 | 33.38万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive25Li 尊享型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0E 精英版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 17.18万 | 17.18万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎 2.0HE 精英版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0GVP 豪华版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 18.18万 | 18.18万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0G 尊贵版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 19.18万 | 19.18万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0S 运动版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎 2.0HG 尊贵版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎 2.0HS 运动版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.48万 | 20.48万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.68万 | 20.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0E 精英版停产 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 17.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.0GVP 领先版停产 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 18.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.0G 豪华版停产 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 19.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.0S 锋尚版停产 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 20.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.0S 骑士版停产 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 20.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5HE 精英版PLUS停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.5G 豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 21.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.5S 锋尚版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 21.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.5S 骑士版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 21.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5HGVP 领先版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 21.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.5Q 旗舰版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 23.48万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5HG 豪华版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5HS 锋尚版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5HQ 旗舰版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 MAX 1.5T 领航版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 11.58万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2024款 MAX 1.5T 旗舰版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.58万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2023款 270T 自动智行领航版停产 | 6挡 自动(AT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2023款 270T 自动智行科技版停产 | 6挡 自动(AT) | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 28T 风尚型 | 10挡 手自一体(AT) | 28.97万 | 28.97万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 豪华型(标准版) | 10挡 手自一体(AT) | 29.47万 | 29.47万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 尊贵型 | 10挡 手自一体(AT) | 32.07万 | 32.07万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 铂金型 | 10挡 手自一体(AT) | 34.17万 | 34.17万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 铂金超级辅助驾驶版 | 10挡 手自一体(AT) | 36.17万 | 36.17万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 风尚型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 27.97万 | 27.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 豪华型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 29.97万 | 29.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 尊贵型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 32.07万 | 32.07万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 铂金型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 34.17万 | 34.17万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 铂金超级辅助驾驶版停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 36.07万 | 36.07万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 第4代冠军版 1.5L 手动豪华型 | 5挡 手动(MT) | 6.99万 | 6.99万 | 询价+对比 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型 | 无级变速(CVT) | 7.89万 | 7.89万 | 询价+对比 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型 | 无级变速(CVT) | 8.39万 | 8.39万 | 询价+对比 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT旗舰型 | 无级变速(CVT) | 8.89万 | 8.89万 | 询价+对比 | |
2022款 第4代 1.5L 手动亚运版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 6.29万 | 6.29万 | 询价+对比 | |
2022款 第4代 1.5L 手动精英型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 6.99万 | 6.99万 | 询价+对比 | |
2022款 第4代 1.5L CVT亚运版 | 无级变速箱(CVT) | 7.29万 | 7.29万 | 询价+对比 | |
2022款 第4代 1.5L CVT精英型 | 无级变速箱(CVT) | 7.79万 | 7.79万 | 询价+对比 | |
2022款 第4代 1.5L CVT尊贵型 | 无级变速箱(CVT) | 8.39万 | 8.39万 | 询价+对比 | |
2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型 | 无级变速箱(CVT) | 8.89万 | 8.89万 | 询价+对比 | |
2022款 第4代 1.8L DHT醇行版 | 3挡 DHT混动变速器 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 |