车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.9T 手动 两驱柴油Global劲动型RZ4E | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.9T 自动 两驱柴油Global悍动型RZ4E | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 16.68万 | 16.68万 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 两驱手动舒适型 国VI停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 自动两驱舒享型 国VI停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 15.38万 | 15.38万 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 自动四驱舒享型 国VI停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 16.88万 | 16.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T两驱自动汽油领尚版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T两驱自动汽油领耀版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.68万 | 14.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T两驱自动汽油领尊版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.68万 | 15.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T两驱自动汽油领臻版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 16.68万 | 16.68万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 两驱手动领航版 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 11.18万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 两驱手动领航版 国VI 加长版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 11.38万 | 11.38万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 两驱手动旗舰版 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.18万 | 12.18万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 两驱手动旗舰版 国VI 加长版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.4T 汽油 经典版 两驱 舒适型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.38万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.4T 汽油 经典版 两驱 舒适型 长货箱 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 两驱 舒适型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.68万 | 8.68万 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 两驱 舒适型 长货箱 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.88万 | 8.88万 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 两驱 舒享型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.98万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 两驱 舒享型 长货箱 | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.18万 | 9.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.4T 汽油 两驱标轴领航版S 国VI | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.88万 | 9.88万 | 询价+对比 | |
2020款 2.4T 汽油 两驱加长版领航版S 国VI | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.08万 | 10.08万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 柴油 两驱标轴领航版S 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.48万 | 10.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 柴油 两驱加长版领航版S 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.68万 | 10.68万 | 询价+对比 | |
2020款 2.4T 汽油 两驱标轴旗舰版S 国VI | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2020款 2.4T 汽油 两驱加长版旗舰版S 国VI | 5挡 手动变速箱(MT) | 11.18万 | 11.18万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 柴油 两驱标轴旗舰版S 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 11.58万 | 11.58万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 柴油 两驱加长版旗舰版S 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 11.78万 | 11.78万 | 询价+对比 | |
2019款 2.5T 柴油 两驱 手动 标轴豪华款S | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.18万 | 10.18万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0T 汽油 两驱 手动 标轴豪华款S | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.18万 | 10.18万 | 询价+对比 | |
2019款 2.5T 柴油 两驱 手动 加长版豪华款S | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0T 汽油 两驱 手动 加长版豪华款S | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比 | |
2019款 2.5T 柴油 两驱 手动 标轴超豪华款S | 6挡 手动变速箱(MT) | 11.28万 | 11.28万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0T 汽油 两驱 手动 标轴超豪华款S | 5挡 手动变速箱(MT) | 11.28万 | 11.28万 | 询价+对比 | |
2019款 2.5T 柴油 两驱 手动 加长版超豪华款S | 6挡 手动变速箱(MT) | 11.43万 | 11.43万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0T 汽油 两驱 手动 加长版超豪华款S | 5挡 手动变速箱(MT) | 11.43万 | 11.43万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 荣耀版 550km 精英型新款 | 1挡 固定齿比 | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 550km 尊贵型新款 | 1挡 固定齿比 | 19.28万 | 19.28万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 700km 尊贵型新款 | 1挡 固定齿比 | 20.28万 | 20.28万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 700km 性能版新款 | 1挡 固定齿比 | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 550km 精英型停产 | 1挡 固定齿比 | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 550km 尊贵型停产 | 1挡 固定齿比 | 20.28万 | 20.28万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 700km 尊贵型停产 | 1挡 固定齿比 | 22.28万 | 22.28万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 700km 性能型停产 | 1挡 固定齿比 | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 后轮驱动版新款 | 1挡 固定齿比 | 24.99万 | 24.99万 | 询价+对比 | |
2023款 后轮驱动版停产 | 1挡 固定齿比 | 25.89万 | 25.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 320i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.99万 | 29.99万 | 询价+对比 | |
2023款 325i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.69万 | 31.69万 | 询价+对比 | |
2023款 320Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.19万 | 32.19万 | 询价+对比 | |
2023款 325i M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.99万 | 33.99万 | 询价+对比 | |
2023款 325Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.99万 | 34.99万 | 询价+对比 | |
2023款 325Li M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.99万 | 36.99万 | 询价+对比 | |
2023款 330i M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.19万 | 38.19万 | 询价+对比 | |
2023款 330Li M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2022款 320i 运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.39万 | 29.39万 | 询价+对比 | |
2022款 325i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.23万 | 31.23万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.39万 | 31.39万 | 询价+对比 | |
2022款 320Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.89万 | 31.89万 | 询价+对比 | |
2022款 325i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.69万 | 32.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.39万 | 33.39万 | 询价+对比 | |
2022款 325Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.53万 | 34.53万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.69万 | 34.69万 | 询价+对比 | |
2022款 325Li M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.89万 | 35.89万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.59万 | 36.59万 | 询价+对比 | |
2022款 330i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.09万 | 37.09万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 330i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.19万 | 38.19万 | 询价+对比 | |
2022款 330Li xDrive M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.89万 | 39.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 C 200 L 运动版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 33.32万 | 33.32万 | 询价+对比 | |
2024款 C 260 L 运动版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 35.27万 | 35.27万 | 询价+对比 | |
2024款 C 260 L停产 | 9挡 手自一体(AT) | 35.27万 | 35.27万 | 询价+对比 | |
2024款 改款三 C 260 L 运动版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2024款 改款三 C 260 L新款 | 9挡 手自一体(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2024款 C 260 L 皓夜运动版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 37.65万 | 37.65万 | 询价+对比 | |
2024款 改款三 C 260 L 皓夜运动版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 37.88万 | 37.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 121Pro增程版 | 1挡 固定齿比 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2023款 121Max增程版 | 1挡 固定齿比 | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2023款 200Max增程版 | 1挡 固定齿比 | 16.99万 | 16.99万 | 询价+对比 | |
2023款 520MAX纯电版 | 1挡 固定齿比 | 18.99万 | 18.99万 | 询价+对比 | |
2023款 620MAX纯电版 | 1挡 固定齿比 | 20.29万 | 20.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 增程 Max 后驱高阶智驾版新款 | 1挡 固定齿比 | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2024款 纯电 Max 后驱高阶智驾版新款 | 1挡 固定齿比 | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2023款 增程后驱标准版停产 | 固定齿比变速箱 | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2023款 增程后驱智驾版停产 | 1挡 固定齿比 | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2023款 纯电后驱智驾版停产 | 1挡 固定齿比 | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.0T V6 两驱尊悦版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 51.38万 | 51.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 550标准版新款 | 1挡 固定齿比 | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2024款 610长续航版新款 | 1挡 固定齿比 | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2024款 610智航版新款 | 1挡 固定齿比 | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Panamera 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 99.80万 | 99.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Panamera 2.9T 铂金版 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 112.70万 | 112.70万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 2.9T 铂金版停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 114.30万 | 114.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 行政加长版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 115.60万 | 115.60万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Panamera 行政加长铂金版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 121.00万 | 121.00万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 行政加长铂金版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 122.60万 | 122.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 WE版 100kWh停产 | 固定齿比变速箱 | 30.00万 | 30.00万 | 询价+对比 | |
2023款 WE版 140kWh 千里续航套装停产 | 固定齿比变速箱 | 40.30万 | 40.30万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 525Li 豪华套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 43.99万 | 43.99万 | 询价+对比 | |
2024款 525Li M运动套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 43.99万 | 43.99万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li 领先型 豪华套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 48.59万 | 48.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li 领先型 M运动套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 48.59万 | 48.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li 尊享型 M运动套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 52.59万 | 52.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li 尊享型 豪华套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 52.59万 | 52.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 401km 两驱标准版新款 | 1挡 固定齿比 | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2024款 401km 两驱标准进阶版新款 | 1挡 固定齿比 | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2024款 501km 两驱长续航版新款 | 1挡 固定齿比 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 E 260 L | 9挡 手自一体(AT) | 44.90万 | 44.90万 | 询价+对比 | |
2024款 E 260 L 运动型 | 9挡 手自一体(AT) | 44.90万 | 44.90万 | 询价+对比 | |
2024款 E 300 L 时尚型 | 9挡 手自一体(AT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比 | |
2024款 E 300 L 时尚运动型 | 9挡 手自一体(AT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比 | |
2024款 E 300 L 豪华型 | 9挡 手自一体(AT) | 52.98万 | 52.98万 | 询价+对比 | |
2024款 E 300 L 豪华运动型 | 9挡 手自一体(AT) | 52.98万 | 52.98万 | 询价+对比 | |
2024款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车新款 | 9挡 手自一体(AT) | 53.86万 | 53.86万 | 询价+对比 | |
2024款 E 350 e L 插电式混合动力轿车新款 | 9挡 手自一体(AT) | 53.86万 | 53.86万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 260 L 运动型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.01万 | 44.01万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 260 L停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.01万 | 44.01万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 运动时尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 48.41万 | 48.41万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 时尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 48.41万 | 48.41万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 运动豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 50.41万 | 50.41万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 50.41万 | 50.41万 | 询价+对比 | |
2023款 E 350 e L 插电式混合动力轿车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 52.23万 | 52.23万 | 询价+对比 | |
2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 52.23万 | 52.23万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 运动尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 56.95万 | 56.95万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 56.95万 | 56.95万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 增程 200 Plus新款 | 1挡 固定齿比 | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2024款 增程 200 Pro新款 | 1挡 固定齿比 | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2024款 增程 200 Pro+新款 | 1挡 固定齿比 | 22.58万 | 22.58万 | 询价+对比 | |
2024款 纯电 625 Pro新款 | 1挡 固定齿比 | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2024款 纯电 625 Pro城市智驾版新款 | 1挡 固定齿比 | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2024款 纯电 760 Max新款 | 1挡 固定齿比 | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 Max 标准版新款 | 1挡 固定齿比 | 21.99万 | 21.99万 | 询价+对比 | |
2024款 Max 长续航版新款 | 1挡 固定齿比 | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比 | |
2024款 Max 超长续航版新款 | 1挡 固定齿比 | 27.59万 | 27.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 1.5T 两驱Plus版 5座 | 1挡 固定齿比 | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 两驱Plus版 6座 | 1挡 固定齿比 | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 5座新款 | 1挡 固定齿比 | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾后驱Max版 5座 | 1挡 固定齿比 | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 6座新款 | 1挡 固定齿比 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾后驱Max版 6座 | 1挡 固定齿比 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Huracán Tecnica 海外版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 Huracán EVO RWD | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 254.00万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 Huracán EVO RWD Spyder | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 279.40万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 450+ 先锋版 | 固定齿比变速箱 | 88.10万 | 88.10万 | 询价+对比 | |
2023款 450+ 豪华版 | 固定齿比变速箱 | 99.20万 | 99.20万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 450+ 先锋版停产 | 固定齿比变速箱 | 84.50万 | 84.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 450+ 豪华版停产 | 固定齿比变速箱 | 95.60万 | 95.60万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 450+ 先型特别版停产 | 固定齿比变速箱 | 108.00万 | 108.00万 | 询价+对比 |