车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2014款 适尊C型停产 | 5挡 手动 | 48.00万 | 45.00万 | 询价+对比 | |
2014款 适尊A型停产 | 5挡 手动 | 56.00万 | 48.00万 | 询价+对比 | |
2014款 适尊B型停产 | 5挡 手动 | 56.00万 | 48.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 2.8T四驱 长轴 基本型 JE493ZLQ5D停产 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.08万 | 8.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 2.7L 汽油版 G4BA-4停产 | 5挡 手动变速箱(MT) | 19.63万 | 19.63万 | 询价+对比 | |
2015款 2.8T 柴油版 SC28R143Q4停产 | 5挡 手动变速箱(MT) | 25.08万 | 25.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 3.0T PHEV停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 238.50万 | 238.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 PHEV高性能版 2.5L 两驱劲擎版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.88万 | 25.88万 | 询价+对比 | |
2021款 PHEV高性能版 2.5L 四驱劲擎版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.28万 | 28.28万 | 询价+对比 | |
2021款 PHEV高性能版 2.5L 四驱激擎版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2014款 2.2L 尊铂晶钻 柴油停产 | 6挡 手动 | 155.00万 | 124.00万 | 询价+对比 | |
2014款 2.2L 尊铂C型 柴油停产 | 6挡 手动 | 155.00万 | 145.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 GR SUPRA 3.0T 标准型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.60万 | 62.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.5T V9 超值版 物流车短轴中顶3座 国V ZD25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.38万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T V9 超值版 物流车短轴中顶6座 国V ZD25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.83万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T V9 超值版 物流车短轴低顶6座 国V ZD25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.83万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T V9 VAN车 短轴中顶3座 国V ZD25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.78万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T V9 物流车 短轴中顶6座 国V ZD25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 14.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T V9 物流车 短轴低顶6座 国V ZD25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 14.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T V9 VAN车 长轴中顶3座 国V ZD25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 16.18万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T V9 物流车 长轴中顶7座 国V ZD25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 16.68万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T V9 VAN车 长轴高顶3座 国V ZD25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 16.68万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T V9 物流车 长轴高顶7座 国V ZD25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 17.18万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T V9 载客车 短轴中顶9座 国V ZD25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 21.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T V9 载客车 短轴中顶7座 国V ZD25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 21.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T V9 载客车 长轴中顶9座 国V ZD25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 23.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T V9 载客车 长轴高顶9座 国V ZD25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 24.08万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2014款 3.0L 维达莱斯6座C型停产 | 自动 | 79.80万 | 72.00万 | 询价+对比 | |
2014款 3.0L 维达莱斯4座A型停产 | 自动 | 85.80万 | 68.64万 | 询价+对比 | |
2014款 3.0L 维达莱斯6座B型停产 | 自动 | 87.80万 | 80.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 X4 M停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.99万 | 72.57万 | 询价+对比 | |
2019款 X4 M 雷霆版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.99万 | 78.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 GLS 480 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 183.30万 | 183.30万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.5L HEV两驱进取版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.78万 | 27.78万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L HEV两驱精英版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.38万 | 28.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L HEV四驱精英版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.48万 | 29.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L HEV四驱豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 31.58万 | 31.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L HEV四驱尊贵版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 33.48万 | 33.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L HEV四驱旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 35.28万 | 35.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 69.58万 | 69.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 3.0L 尊崇版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.78万 | 29.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0T STRAIGHT-SIX停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 196.80万 | 196.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0 TFSI quattro停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.88万 | 63.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 AMG GT 50 四门跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 98.68万 | 98.68万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG GT 50 4MATIC+ 四门跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 113.58万 | 113.58万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG GT 50 4MATIC+ 四门跑车 China Edition停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 120.48万 | 120.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Sportback 3.0 TFSI quattro停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.88万 | 63.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 AMG E 53 4MATIC+停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 96.08万 | 96.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 GLS 400 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 108.30万 | 108.30万 | 询价+对比 | |
2023款 GLS 450 4MATIC 时尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 122.04万 | 122.04万 | 询价+对比 | |
2023款 GLS 450 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 136.02万 | 136.02万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 840i 四门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 96.20万 | 96.20万 | 询价+对比 | |
2021款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 107.20万 | 107.20万 | 询价+对比 | |
2021款 840i 双门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 109.20万 | 109.20万 | 询价+对比 | |
2021款 840i 敞篷轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 119.20万 | 119.20万 | 询价+对比 | |
2021款 840i 四门轿跑烈焰典藏版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 119.80万 | 119.80万 | 询价+对比 | |
2019款 840i 四门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 96.80万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2019款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 107.80万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2019款 840i 双门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 109.80万 | 109.80万 | 询价+对比 | |
2019款 840i 敞篷轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 119.80万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.9 TFSI quattro停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 103.28万 | 103.28万 | 询价+对比 |