车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 76.69万 | 76.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.69万 | 78.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 | |
2022款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 | |
2022款 Coupe 40 TFSI 时尚动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 | |
2022款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 41.28万 | 41.28万 | 询价+对比 | |
2022款 Cabriolet 40 TFSI 时尚动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 48.48万 | 48.48万 | 询价+对比 | |
2022款 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 48.88万 | 48.88万 | 询价+对比 | |
2022款 Coupe 45 TFSI quattro 臻选动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 48.88万 | 48.88万 | 询价+对比 | |
2022款 Cabriolet 45 TFSI quattro 臻选动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 55.98万 | 55.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 PRO TSI280 尊享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2022款 PRO TSI280 奢享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 360THP锋锐版5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.77万 | 18.77万 | 询价+对比 | |
2021款 360THP实力版5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.97万 | 20.97万 | 询价+对比 | |
2021款 360THP实力版7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.37万 | 21.37万 | 询价+对比 | |
2021款 400THP实力版5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.97万 | 21.97万 | 询价+对比 | |
2021款 400THP实力版7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.37万 | 22.37万 | 询价+对比 | |
2021款 400THP豪华版7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.67万 | 24.67万 | 询价+对比 | |
2021款 400THP旗舰GT版7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 26.37万 | 26.37万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 300PS S停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 68.98万 | 68.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 M4双门轿跑车 雷霆版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 89.39万 | 89.39万 | 询价+对比 | |
2023款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆停产 | 8挡 手自一体(AT) | 94.39万 | 94.39万 | 询价+对比 | |
2023款 M4敞篷轿跑车 M xDrive停产 | 8挡 手自一体(AT) | 101.39万 | 101.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 330TSI 两驱豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.50万 | 28.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.50万 | 30.50万 | 询价+对比 | |
2022款 330TSI 两驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.50万 | 31.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱极夜限定版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.60万 | 34.60万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱极夜限定版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.60万 | 37.60万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款二 GLB 200 动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.59万 | 29.59万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 GLB 200 时尚型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.09万 | 31.09万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 GLB 200 时尚型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.85万 | 31.85万 | 询价+对比 | |
2022款 GLB 220 动感型停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 33.09万 | 33.09万 | 询价+对比 | |
2022款 GLB 220 时尚型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.80万 | 33.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 425i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.38万 | 36.38万 | 询价+对比 | |
2022款 425i Gran Coupe M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.38万 | 37.38万 | 询价+对比 | |
2022款 425i 时尚型 M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.67万 | 38.67万 | 询价+对比 | |
2022款 425i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.17万 | 39.17万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 425i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.68万 | 39.68万 | 询价+对比 | |
2022款 425i Gran Coupe M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.38万 | 40.38万 | 询价+对比 | |
2022款 430i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 44.88万 | 44.88万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 430i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.98万 | 45.98万 | 询价+对比 | |
2022款 425i 敞篷M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.88万 | 46.88万 | 询价+对比 | |
2022款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.98万 | 46.98万 | 询价+对比 | |
2022款 425i 敞篷M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.37万 | 49.37万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 425i 敞篷M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.88万 | 49.88万 | 询价+对比 | |
2022款 430i 敞篷M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.78万 | 54.78万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 430i 敞篷M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.18万 | 55.18万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 430i 敞篷M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.88万 | 55.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 4.0T V8停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 238.80万 | 238.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8 707停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 324.80万 | 324.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 3.0T 豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 150.25万 | 150.25万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive 30Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.50万 | 60.50万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.50万 | 63.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive40i 领先型豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 100.00万 | 100.00万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40i 尊享型豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 115.80万 | 115.80万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40i 尊享型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 115.80万 | 115.80万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40i 行政型豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 133.80万 | 133.80万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40i 行政型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 133.80万 | 133.80万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive M50i停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 169.80万 | 169.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 120i M运动版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 120i M运动曜夜版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比 | |
2022款 125i M运动曜夜版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 280TSI 两驱风尚版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.86万 | 15.86万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 两驱舒适版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 17.56万 | 17.56万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 两驱豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 18.16万 | 18.16万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 两驱R-Line停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 18.16万 | 18.16万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 两驱旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 19.76万 | 19.76万 | 询价+对比 | |
2022款 330TSI 四驱豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.16万 | 20.16万 | 询价+对比 | |
2022款 330TSI 四驱旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 21.66万 | 21.66万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5T 白衬衫特别版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.48万 | 25.48万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T COOPER 自在特别版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.18万 | 31.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T COOPER S 自在特别版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.78万 | 34.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.68万 | 32.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 330TSI 炫目版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.99万 | 24.99万 | 询价+对比 | |
2021款 猎装车 330TSI 猎目版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.69万 | 25.69万 | 询价+对比 | |
2021款 330TSI 上市特别版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.68万 | 26.68万 | 询价+对比 | |
2021款 380TSI 夺目版30周年纪念版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.73万 | 26.73万 | 询价+对比 | |
2021款 380TSI 夺目版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.79万 | 26.79万 | 询价+对比 | |
2021款 猎装车 380TSI 猎心版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 27.49万 | 27.49万 | 询价+对比 | |
2021款 380TSI 耀目版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.29万 | 29.29万 | 询价+对比 | |
2021款 猎装车 380TSI 猎风版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.99万 | 29.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0T 精英版 8座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.38万 | 29.38万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 精英版 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.38万 | 29.38万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 精英版 9座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 30.28万 | 30.28万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 商务版 9座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 34.78万 | 34.78万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 商务版 8座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 34.78万 | 34.78万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 商务版 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 34.78万 | 34.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 6.0T W12 标准版停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 328.50万 | 328.50万 | 询价+对比 | |
2022款 6.0T W12 Mulliner停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 436.00万 | 436.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 T3 智行时尚版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 26.48万 | 26.48万 | 询价+对比 | |
2022款 T4 四驱智行时尚版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 28.68万 | 28.68万 | 询价+对比 | |
2022款 T4 四驱智远豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.88万 | 31.88万 | 询价+对比 | |
2022款 T4 四驱智远运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.88万 | 31.88万 | 询价+对比 | |
2022款 T4 四驱智雅豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.48万 | 35.48万 | 询价+对比 | |
2022款 T4 四驱智雅运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.48万 | 35.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5L 自动舒适版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.09万 | 14.09万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI DSG舒适版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.89万 | 14.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 M8 四门轿跑车停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 196.80万 | 188.93万 | 询价+对比 | |
2020款 M8 四门轿跑车 雷霆版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 219.80万 | 211.01万 | 询价+对比 | |
2020款 M8 四门轿跑车 极光版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 256.80万 | 246.53万 | 询价+对比 | |
2019款 M8 双门轿跑车停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 196.80万 | 186.80万 | 询价+对比 | |
2019款 M8 双门轿跑车 雷霆版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 219.80万 | 209.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 S8L 4.0TFSI quattro 典藏版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 210.78万 | 210.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 CLA 200停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 CLA 200 猎跑车停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 CLA 200 4MATIC停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 33.18万 | 33.18万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 CLA 260 4MATIC停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.48万 | 37.48万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 CLA 260 4MATIC 猎跑车停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.78万 | 37.78万 | 询价+对比 |