车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 460 酷玩版 | 固定齿比变速箱 | 13.09万 | 13.09万 | 询价+对比 | |
2021款 460 Pro 酷玩版 | 固定齿比变速箱 | 15.09万 | 15.09万 | 询价+对比 | |
2020款 380 标准版 | 固定齿比变速箱 | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2020款 460 标准版 | 固定齿比变速箱 | 12.99万 | 12.94万 | 询价+对比 | |
2020款 380 Pro | 固定齿比变速箱 | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2020款 460 Pro | 固定齿比变速箱 | 14.99万 | 14.94万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 200Air增程版新款 | 1挡 固定齿比 | 13.16万 | 13.16万 | 询价+对比 | |
2024款 540四驱Pro版新款 | 1挡 固定齿比 | 18.96万 | 18.96万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 纯电 真香版 515 精英型新款 | 1挡 固定齿比 | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2024款 纯电 真香版 515 尊贵型新款 | 1挡 固定齿比 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2024款 纯电 真香版 710 旗舰型新款 | 1挡 固定齿比 | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2023款 200 Air | 固定齿比变速箱 | 15.59万 | 15.59万 | 询价+对比 | |
2023款 200 Pro | 固定齿比变速箱 | 16.49万 | 16.49万 | 询价+对比 | |
2023款 515 Air停产 | 固定齿比变速箱 | 16.69万 | 16.69万 | 询价+对比 | |
2023款 515 Air+停产 | 1挡 固定齿比 | 16.79万 | 16.79万 | 询价+对比 | |
2023款 200 Max | 固定齿比变速箱 | 17.59万 | 17.59万 | 询价+对比 | |
2023款 515 Pro停产 | 固定齿比变速箱 | 17.69万 | 17.69万 | 询价+对比 | |
2023款 515 Max停产 | 1挡 固定齿比 | 17.99万 | 17.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 闲庭漫步460 | 固定齿比变速箱 | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2022款 风驰电掣460 | 固定齿比变速箱 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2022款 一马当先460 | 固定齿比变速箱 | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2022款 出行版460 | 固定齿比变速箱 | 16.99万 | 16.99万 | 询价+对比 | |
2022款 风驰电掣602 | 固定齿比变速箱 | 18.99万 | 18.99万 | 询价+对比 | |
2022款 一马当先602 | 固定齿比变速箱 | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2022款 畅行版460 | 固定齿比变速箱 | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.5T 混动X POWER大师版 | 10挡 序列式变速箱(AMT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2020款 混动领潮风尚版 | 10挡 序列式变速箱(AMT) | 14.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 混动领潮豪华版 | 10挡 序列式变速箱(AMT) | 15.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 混动Trophy旗舰版 | 10挡 序列式变速箱(AMT) | 16.18万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 混动Trophy智驾旗舰版 | 10挡 序列式变速箱(AMT) | 16.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 135Plus增程版 | 1挡 固定齿比 | 14.59万 | 14.59万 | 询价+对比 | |
2023款 200Max增程版 | 1挡 固定齿比 | 15.69万 | 15.69万 | 询价+对比 | |
2023款 515MAX纯电版 | 1挡 固定齿比 | 16.39万 | 16.39万 | 询价+对比 | |
2023款 SL03i 515MAX纯电版 | 1挡 固定齿比 | 17.89万 | 17.89万 | 询价+对比 | |
2023款 705MAX纯电版 | 1挡 固定齿比 | 19.19万 | 19.19万 | 询价+对比 | |
2023款 SL03i 705MAX纯电版 | 1挡 固定齿比 | 20.69万 | 20.69万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 1200增程版停产 | 固定齿比变速箱 | 17.19万 | 17.19万 | 询价+对比 | |
2022款 515纯电版停产 | 固定齿比变速箱 | 18.99万 | 18.99万 | 询价+对比 | |
2022款 705纯电版停产 | 固定齿比变速箱 | 22.19万 | 22.19万 | 询价+对比 | |
2022款 730氢电版停产 | 固定齿比变速箱 | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 401km豪华型 | 1挡 固定齿比 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2023款 401km尊贵型 | 1挡 固定齿比 | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2023款 500km尊贵型 | 1挡 固定齿比 | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 爱跑T 尊享版460新款 | 1挡 固定齿比 | 15.29万 | 15.29万 | 询价+对比 | |
2024款 爱跑 出行版502新款 | 1挡 固定齿比 | 17.69万 | 17.69万 | 询价+对比 | |
2024款 爱跑T 行业定制版460新款 | 1挡 固定齿比 | 18.09万 | 18.09万 | 询价+对比 | |
2024款 爱跑 公务版502新款 | 1挡 固定齿比 | 18.99万 | 18.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 525 森林版 160kW | 1挡 固定齿比 | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2023款 525 森林版 175kW | 1挡 固定齿比 | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2023款 525E 森林版 160kW | 1挡 固定齿比 | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2023款 525E 森林版 175kW | 1挡 固定齿比 | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2023款 735E+ 森林版 160kW | 1挡 固定齿比 | 26.38万 | 26.38万 | 询价+对比 | |
2023款 735E+ 森林版 175kW | 1挡 固定齿比 | 26.38万 | 26.38万 | 询价+对比 | |
2023款 603D 森林版 320kW | 1挡 固定齿比 | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2023款 先行版停产 | 1挡 固定齿比 | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2022款 525S 175kW停产 | 固定齿比变速箱 | 22.38万 | 22.38万 | 询价+对比 | |
2022款 525S+ 160kW停产 | 固定齿比变速箱 | 25.38万 | 25.38万 | 询价+对比 | |
2022款 525S+ 175kW停产 | 固定齿比变速箱 | 25.38万 | 25.38万 | 询价+对比 | |
2022款 708S 160kW停产 | 固定齿比变速箱 | 26.73万 | 26.73万 | 询价+对比 | |
2022款 708S 175kW停产 | 固定齿比变速箱 | 26.73万 | 26.73万 | 询价+对比 | |
2022款 华为HI 进阶版停产 | 固定齿比变速箱 | 39.79万 | 39.79万 | 询价+对比 | |
2022款 华为HI 高阶版停产 | 固定齿比变速箱 | 42.99万 | 42.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 Max 标准版新款 | 1挡 固定齿比 | 21.99万 | 21.99万 | 询价+对比 | |
2024款 Max 长续航版新款 | 1挡 固定齿比 | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比 | |
2024款 Max 超长续航版新款 | 1挡 固定齿比 | 27.59万 | 27.59万 | 询价+对比 | |
2024款 Max 超强性能版新款 | 1挡 固定齿比 | 30.59万 | 30.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 进阶版 | 1挡 固定齿比 | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比 | |
2023款 长续版 | 1挡 固定齿比 | 24.99万 | 24.99万 | 询价+对比 | |
2023款 进阶Pro版 | 1挡 固定齿比 | 24.99万 | 24.99万 | 询价+对比 | |
2023款 长续Pro版 | 1挡 固定齿比 | 26.99万 | 26.99万 | 询价+对比 | |
2023款 性能Pro版 | 1挡 固定齿比 | 30.19万 | 30.19万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 WE版 95kWh 后驱新款 | 1挡 固定齿比 | 25.90万 | 25.90万 | 询价+对比 | |
2025款 WE版 95kWh 四驱新款 | 1挡 固定齿比 | 26.90万 | 26.90万 | 询价+对比 | |
2025款 WE版 100kWh 后驱新款 | 1挡 固定齿比 | 26.90万 | 26.90万 | 询价+对比 | |
2025款 ME版 100kWh 四驱新款 | 1挡 固定齿比 | 29.90万 | 29.90万 | 询价+对比 | |
2025款 YOU版 100kWh 四驱新款 | 1挡 固定齿比 | 32.90万 | 32.90万 | 询价+对比 | |
2025款 FR版 100kWh新款 | 1挡 固定齿比 | 76.90万 | 76.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 单电机标准续航 | 1挡 固定齿比 | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 单电机长续航 | 1挡 固定齿比 | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2024款 双电机长续航 | 1挡 固定齿比 | 35.88万 | 35.88万 | 询价+对比 | |
2021款 单电机标准续航停产 | 固定齿比变速箱 | 28.86万 | 28.86万 | 询价+对比 | |
2021款 单电机长续航停产 | 固定齿比变速箱 | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2021款 双电机长续航停产 | 固定齿比变速箱 | 35.88万 | 35.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 75kWh新款 | 1挡 固定齿比 | 29.80万 | 29.80万 | 询价+对比 | |
2024款 100kWh新款 | 1挡 固定齿比 | 35.60万 | 35.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 eDrive35 | 1挡 固定齿比 | 42.99万 | 42.99万 | 询价+对比 | |
2022款 eDrive40 | 固定齿比变速箱 | 44.99万 | 44.99万 | 询价+对比 | |
2022款 M50 | 固定齿比变速箱 | 53.99万 | 53.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 EMEYA L+ | 1挡 固定齿比 | 66.80万 | 66.80万 | 询价+对比 | |
2024款 EMEYA S+ | 1挡 固定齿比 | 76.80万 | 76.80万 | 询价+对比 | |
2024款 EMEYA R+ | 2挡 自动(AT) | 96.80万 | 96.80万 | 询价+对比 | |
2024款 EMEYA R+ 黑金版 | 2挡 自动(AT) | 118.00万 | 118.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 双电机全轮驱动版 | 固定齿比变速箱 | 68.49万 | 68.49万 | 询价+对比 | |
2023款 三电机全轮驱动 Plaid版 | 固定齿比变速箱 | 81.49万 | 81.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 450+ 先锋版 | 固定齿比变速箱 | 88.10万 | 88.10万 | 询价+对比 | |
2023款 450+ 豪华版 | 固定齿比变速箱 | 99.20万 | 99.20万 | 询价+对比 | |
2023款 580 4MATIC | 固定齿比变速箱 | 133.90万 | 133.90万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 450+ 先锋版停产 | 固定齿比变速箱 | 84.50万 | 84.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 450+ 豪华版停产 | 固定齿比变速箱 | 95.60万 | 95.60万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 450+ 先型特别版停产 | 固定齿比变速箱 | 108.00万 | 108.00万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 580 4MATIC停产 | 固定齿比变速箱 | 131.40万 | 131.40万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T新款 | 8挡 湿式双离合(DCT) | 128.80万 | 128.80万 | 询价+对比 | |
2024款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T新款 | 8挡 湿式双离合(DCT) | 137.80万 | 137.80万 | 询价+对比 | |
2024款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T新款 | 8挡 湿式双离合(DCT) | 153.80万 | 153.80万 | 询价+对比 | |
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0T新款 | 8挡 湿式双离合(DCT) | 221.80万 | 221.80万 | 询价+对比 | |
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 行政加长版 4.0T新款 | 8挡 湿式双离合(DCT) | 224.80万 | 224.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 119.30万 | 119.30万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Panamera 4 E-Hybrid 铂金版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 130.70万 | 130.70万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 铂金版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 132.30万 | 132.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 132.30万 | 132.30万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 136.00万 | 136.00万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 137.60万 | 137.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 159.60万 | 159.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 250.10万 | 250.10万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG EQS 53 4MATIC+ | 固定齿比变速箱 | 156.60万 | 156.60万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG EQS 53 4MATIC+停产 | 固定齿比变速箱 | 174.56万 | 174.56万 | 询价+对比 |