车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 4.0T V8 S | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 297.00万 | 297.00万 | 询价+对比 | |
2022款 4.0T V8 Performante | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 329.729万 | 329.729万 | 询价+对比 | |
2021款 4.0T V8 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 294.112万 | 294.112万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 Sportback 55 quattro 豪华型 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 66.98万 | 66.98万 | 询价+对比 | |
2022款 Sportback 55 quattro 臻选型 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 72.98万 | 72.98万 | 询价+对比 | |
2022款 Sportback 55 quattro 限量版 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 73.58万 | 73.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 P250 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.80万 | 46.80万 | 询价+对比 | |
2023款 P250 R-Dynamic BLACK | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.80万 | 50.80万 | 询价+对比 | |
2023款 P250 HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.80万 | 54.80万 | 询价+对比 | |
2023款 P400 SPORT | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 66.80万 | 66.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P250 HSE停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 52.80万 | 52.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P430 R-Dynamic SE停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 59.80万 | 59.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 极光L 200PS 精英版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 38.98万 | 38.98万 | 询价+对比 | |
2023款 极光L 249PS 豪华版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.50万 | 42.50万 | 询价+对比 | |
2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.98万 | 42.98万 | 询价+对比 | |
2023款 极光L 249PS 奢享版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.52万 | 46.52万 | 询价+对比 | |
2022款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 38.98万 | 38.98万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.50万 | 42.50万 | 询价+对比 | |
2022款 极光L 249PS R-Dynamic 科林斯古铜特别版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.98万 | 42.98万 | 询价+对比 | |
2022款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.98万 | 42.98万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.38万 | 47.38万 | 询价+对比 | |
2022款 极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.58万 | 47.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 450e 四驱纵行版 | 固定齿比变速箱 | 36.99万 | 36.99万 | 询价+对比 | |
2023款 450e 四驱纵享版 | 固定齿比变速箱 | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2023款 450e 四驱纵领版 | 固定齿比变速箱 | 45.99万 | 45.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 四驱尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 40.27万 | 40.27万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱豪华型(蜂鸟版) | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 38.27万 | 38.27万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱铂金型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.27万 | 45.27万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 xDrive 30Le 尊享型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 75kWh | 1挡 固定齿比 | 33.80万 | 33.80万 | 询价+对比 | |
2024款 100kWh | 1挡 固定齿比 | 39.60万 | 39.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 28T 四驱豪华型 | 9挡 手自一体(AT) | 28.67万 | 28.67万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 四驱铂金型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.47万 | 35.47万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T 四驱尊耀版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 34.58万 | 34.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 四驱高性能版 | 固定齿比变速箱 | 32.78万 | 26.78万 | 询价+对比 | |
2022款 四驱高性能顶配版 | 固定齿比变速箱 | 34.28万 | 28.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 xDrive30L M运动套装 | 1挡 固定齿比 | 33.99万 | 33.99万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive30L X设计套装 | 1挡 固定齿比 | 33.99万 | 33.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive25Li 尊享型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.38万 | 33.38万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive25Li 尊享型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 四驱高性能版 PRO | 固定齿比变速箱 | 33.90万 | 33.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 赛博骑士 | 8挡 手自一体(AT) | 33.80万 | 33.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 xDrive 25i 曜熠版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.29万 | 33.29万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive25i 曜夜版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.28万 | 26.23万 | 询价+对比 | |
2020款 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD 双色 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 32.98万 | 29.93万 | 询价+对比 | |
2020款 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD 双色 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T 挑战者 | 8挡 手自一体(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 征服者 | 8挡 手自一体(AT) | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 三周年限定版 | 8挡 手自一体(AT) | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 穿越者 | 9挡 手自一体(AT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比 | |
2024款 330 3.0T V6新款 | 9挡 手自一体(AT) | 33.00万 | 33.00万 | 询价+对比 | |
2023款 越野版 2.0T 挑战者停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.88万 | 19.88万 | 询价+对比 | |
2023款 城市版 2.0T 我看型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.30万 | 20.30万 | 询价+对比 | |
2023款 越野版 2.0T 征服者停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.58万 | 21.58万 | 询价+对比 | |
2023款 城市版 2.0T 很有型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.30万 | 22.30万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 20万辆纪念版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.80万 | 22.80万 | 询价+对比 | |
2023款 城市版 2.0T 必须型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.30万 | 23.30万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 铁骑02停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.28万 | 30.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 耀黑运动版 R-DYNAMIC SE BLACK | 9挡 手自一体(AT) | 32.10万 | 32.10万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 四驱高性能版 | 固定齿比变速箱 | 31.90万 | 31.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 28T 铂金型 | 9挡 手自一体(AT) | 30.97万 | 30.97万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T 268HP AWD Sprint纵擎版 | 9挡 手自一体(AT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 268HP AWD Veloce赛道版 | 9挡 手自一体(AT) | 29.48万 | 29.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 改款 PRIME | 1挡 固定齿比 | 29.39万 | 29.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 型动四驱版新款 | 1挡 固定齿比 | 21.99万 | 21.99万 | 询价+对比 | |
2024款 BRABUS 性能版新款 | 1挡 固定齿比 | 28.99万 | 28.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 劲能四驱版新款 | 1挡 固定齿比 | 28.3388万 | 28.3388万 | 询价+对比 | |
2023款 升级款 劲能四驱版停产 | 1挡 固定齿比 | 28.3388万 | 28.3388万 | 询价+对比 |