车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 T8 RECHARGE 智尊豪华版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.49万 | 89.49万 | 询价+对比 | |
2022款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.49万 | 89.49万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.49万 | 89.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 75kWh | 1挡 固定齿比 | 49.80万 | 49.80万 | 询价+对比 | |
2024款 75kWh 行政版 | 1挡 固定齿比 | 51.80万 | 51.80万 | 询价+对比 | |
2024款 100kWh | 1挡 固定齿比 | 55.60万 | 55.60万 | 询价+对比 | |
2024款 100kWh 行政版 | 1挡 固定齿比 | 57.60万 | 57.60万 | 询价+对比 | |
2024款 100kWh 签名版 | 1挡 固定齿比 | 59.80万 | 59.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 1.5T 四驱Plus版 5座 | 1挡 固定齿比 | 28.48万 | 28.48万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾四驱Ultra版 5座新款 | 1挡 固定齿比 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾四驱Max版 5座 | 1挡 固定齿比 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾四驱Ultra版 6座新款 | 1挡 固定齿比 | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智驾四驱Max版 6座 | 1挡 固定齿比 | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 双电机全轮驱动版 | 固定齿比变速箱 | 72.49万 | 72.49万 | 询价+对比 | |
2023款 三电机全轮驱动 Plaid版 | 固定齿比变速箱 | 82.49万 | 82.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 豪华版6座 | 固定齿比变速箱 | 62.00万 | 62.00万 | 询价+对比 | |
2022款 旗舰版6座 | 固定齿比变速箱 | 68.00万 | 68.00万 | 询价+对比 | |
2022款 旗舰版4座 | 固定齿比变速箱 | 80.00万 | 80.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 GLE 400 e 4MATIC | 9挡 手自一体(AT) | 82.48万 | 82.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Hi4-T | 9挡 手自一体(AT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 鸿蒙智享升级款 90度 奢享版新款 | 1挡 固定齿比 | 35.00万 | 35.00万 | 询价+对比 | |
2024款 鸿蒙智享升级款 116度 四驱版新款 | 1挡 固定齿比 | 36.00万 | 36.00万 | 询价+对比 | |
2024款 鸿蒙智享升级款 116度 奢享版新款 | 1挡 固定齿比 | 39.00万 | 39.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 650 性能版Pro停产 | 固定齿比变速箱 | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2022款 650 性能版Max停产 | 固定齿比变速箱 | 41.99万 | 41.99万 | 询价+对比 | |
2022款 650X 上市纪念版停产 | 固定齿比变速箱 | 46.99万 | 46.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 性能屏霸版 | 固定齿比变速箱 | 31.99万 | 31.99万 | 询价+对比 | |
2023款 旗舰版 | 固定齿比变速箱 | 38.99万 | 38.99万 | 询价+对比 | |
2022款 性能高阶版 | 固定齿比变速箱 | 33.95万 | 33.95万 | 询价+对比 | |
2022款 旗舰高阶版 | 固定齿比变速箱 | 36.95万 | 36.95万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 50 quattro 豪华型 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 54.68万 | 54.68万 | 询价+对比 | |
2021款 50 quattro 臻选型 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 58.58万 | 58.58万 | 询价+对比 | |
2021款 50 quattro 尊享型 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 64.88万 | 64.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 690km 旗悦版 七座 | 固定齿比变速箱 | 58.98万 | 58.98万 | 询价+对比 | |
2022款 690km 旗享版 六座 | 固定齿比变速箱 | 61.98万 | 61.98万 | 询价+对比 | |
2022款 660km 旗畅版 六座 | 固定齿比变速箱 | 68.98万 | 68.98万 | 询价+对比 | |
2022款 660km 旗领版 四座 | 固定齿比变速箱 | 77.98万 | 77.98万 | 询价+对比 | |
2021款 旗·悦 七座版 | 固定齿比变速箱 | 50.98万 | 50.98万 | 询价+对比 | |
2021款 旗·享 六座版 | 固定齿比变速箱 | 53.98万 | 53.98万 | 询价+对比 | |
2021款 旗·畅 六座版 | 固定齿比变速箱 | 63.98万 | 63.98万 | 询价+对比 | |
2021款 旗·领 四座版 | 固定齿比变速箱 | 72.98万 | 72.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Max 超强性能版 | 1挡 固定齿比 | 29.19万 | 29.19万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0TD EM-P 亚运行政版 五座 | 8挡 手自一体(AT) | 28.99万 | 28.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Pro 六座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.79万 | 30.79万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Halo 六座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.79万 | 32.79万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Halo 七座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.79万 | 32.79万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Ultra 六座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.29万 | 36.29万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Ultra 七座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.29万 | 36.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 xDrive40 | 固定齿比变速箱 | 74.69万 | 74.69万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive50 | 固定齿比变速箱 | 86.89万 | 86.89万 | 询价+对比 | |
2023款 M60 | 固定齿比变速箱 | 99.42万 | 99.42万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40停产 | 固定齿比变速箱 | 74.69万 | 74.69万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive50停产 | 固定齿比变速箱 | 84.69万 | 84.69万 | 询价+对比 | |
2022款 M60停产 | 固定齿比变速箱 | 99.69万 | 99.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 87.80万 | 87.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 94.80万 | 94.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 99.80万 | 99.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 102.80万 | 102.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 98.80万 | 98.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T 铂金版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 101.80万 | 101.80万 | 询价+对比 | |
2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.80万 | 86.80万 | 询价+对比 | |
2021款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T 停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 93.80万 | 93.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装 | 1挡 固定齿比 | 41.55万 | 41.55万 | 询价+对比 | |
2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 机甲套装 | 1挡 固定齿比 | 41.55万 | 41.55万 | 询价+对比 | |
2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 黑武士版 | 1挡 固定齿比 | 42.80万 | 42.80万 | 询价+对比 | |
2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 白法师版 | 1挡 固定齿比 | 42.80万 | 42.80万 | 询价+对比 | |
2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 影武士版 | 1挡 固定齿比 | 43.25万 | 43.25万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 全能7座标准续航版新款 | 1挡 固定齿比 | 29.99万 | 29.99万 | 询价+对比 | |
2024款 尊享6座标准续航版新款 | 1挡 固定齿比 | 30.99万 | 30.99万 | 询价+对比 | |
2024款 全能7座长续航版新款 | 1挡 固定齿比 | 34.99万 | 34.99万 | 询价+对比 | |
2024款 尊享6座长续航版新款 | 1挡 固定齿比 | 35.99万 | 35.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 纯电 540 Pro四驱版新款 | 1挡 固定齿比 | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2024款 纯电 655 Ultra新款 | 1挡 固定齿比 | 31.98万 | 31.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 艾维亚四驱版 | 1挡 固定齿比 | 27.89万 | 27.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 升级款 劲能四驱版 | 1挡 固定齿比 | 32.9388万 | 32.9388万 | 询价+对比 | |
2023款 劲能四驱版停产 | 固定齿比变速箱 | 33.8888万 | 33.8888万 | 询价+对比 | |
2022款 劲能四驱版停产 | 固定齿比变速箱 | 33.8888万 | 33.8888万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 DNA Design 增程版 | 固定齿比变速箱 | 36.99万 | 36.99万 | 询价+对比 | |
2022款 超长续航纯电版 | 固定齿比变速箱 | 39.36万 | 39.36万 | 询价+对比 | |
2022款 DNA Design 纯电版 | 固定齿比变速箱 | 40.99万 | 40.99万 | 询价+对比 | |
2021款 四驱增程版 | 固定齿比变速箱 | 31.36万 | 31.36万 | 询价+对比 | |
2021款 四驱增程版尊享包 | 固定齿比变速箱 | 33.36万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 魔核电驱标准版 5座新款 | 1挡 固定齿比 | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2024款 魔核电驱进阶版 5座新款 | 1挡 固定齿比 | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2024款 魔核电驱进阶版 7座新款 | 1挡 固定齿比 | 28.58万 | 28.58万 | 询价+对比 |