车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 升级款 纯净智享版 | 1挡 固定齿比 | 19.5888万 | 19.5888万 | 询价+对比 | |
2023款 纯净智享版停产 | 固定齿比变速箱 | 19.5888万 | 19.5888万 | 询价+对比 | |
2023款 纯净长续航版停产 | 固定齿比变速箱 | 24.1888万 | 24.1888万 | 询价+对比 | |
2023款 升级款 智享长续航版 | 1挡 固定齿比 | 25.5388万 | 25.5388万 | 询价+对比 | |
2023款 智享长续航版停产 | 固定齿比变速箱 | 25.5388万 | 25.5388万 | 询价+对比 | |
2023款 升级款 极智长续航版 | 1挡 固定齿比 | 25.7888万 | 25.7888万 | 询价+对比 | |
2023款 极智长续航版停产 | 固定齿比变速箱 | 25.7888万 | 25.7888万 | 询价+对比 | |
2023款 升级款 劲能四驱版 | 1挡 固定齿比 | 28.3388万 | 28.3388万 | 询价+对比 | |
2023款 劲能四驱版停产 | 固定齿比变速箱 | 29.2888万 | 29.2888万 | 询价+对比 | |
2022款 纯净智享版停产 | 固定齿比变速箱 | 18.9288万 | 18.9288万 | 询价+对比 | |
2022款 纯净长续航版停产 | 固定齿比变速箱 | 23.5288万 | 23.5288万 | 询价+对比 | |
2022款 智享长续航版停产 | 固定齿比变速箱 | 24.8788万 | 24.8788万 | 询价+对比 | |
2022款 极智长续航版停产 | 固定齿比变速箱 | 25.1288万 | 25.1288万 | 询价+对比 | |
2022款 劲能四驱版停产 | 固定齿比变速箱 | 28.6288万 | 28.6288万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5T CVT科技版 | 无级变速箱(CVT) | 16.49万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T CVT智享版 | 无级变速(CVT) | 17.79万 | 17.79万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 精英版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.99万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 领先版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.49万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 豪华版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 20.69万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 尊享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T CVT精英版 | 无级变速箱(CVT) | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T CVT豪华版 | 无级变速箱(CVT) | 17.89万 | 17.89万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T CVT尊享版 | 无级变速箱(CVT) | 19.59万 | 19.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0L 自动两驱舒适版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比 | |
2021款 1.6T 自动两驱豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.6T 自动两驱焕新版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.6T 自动四驱豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 18.18万 | 18.18万 | 询价+对比 | |
2021款 1.6T 自动四驱焕新版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 19.18万 | 19.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 Elite | 固定齿比变速箱 | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 长续航Elite | 固定齿比变速箱 | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2022款 长续航Pro | 固定齿比变速箱 | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2022款 X-MODE 四驱Pro | 固定齿比变速箱 | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2022款 X-MODE 四驱Ultra | 固定齿比变速箱 | 28.78万 | 28.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 EQB 260 | 1挡 固定齿比 | 35.20万 | 35.20万 | 询价+对比 | |
2023款 EQB 350 4MATIC | 1挡 固定齿比 | 42.80万 | 42.80万 | 询价+对比 | |
2022款 EQB 260停产 | 固定齿比变速箱 | 35.18万 | 35.18万 | 询价+对比 | |
2022款 EQB 350 4MATIC停产 | 固定齿比变速箱 | 42.37万 | 42.37万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L 奕行版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 奕享版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 奕享CARE版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 16.08万 | 16.08万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 20周年铂金纪念版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 16.18万 | 16.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 运动SPORT版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 16.78万 | 16.78万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.0L 奕行版 | 电子无级变速(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.0L 奕享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 17.78万 | 17.78万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.0L 奕驰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 18.58万 | 18.58万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.0L 奕炫版 | 电子无级变速(E-CVT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 奕动版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 14.58万 | 14.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 奕行版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 奕享CARE版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L SPORT版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 16.58万 | 16.58万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.0L 奕行版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 奕动版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 14.58万 | 14.58万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 奕行版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 奕享版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 15.68万 | 15.68万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 奕驰版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 16.58万 | 16.58万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L 奕行版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L 奕享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.48万 | 17.48万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L 奕驰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 18.38万 | 18.38万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L 奕炫版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 EQC 350 4MATIC | 固定齿比变速箱 | 49.19万 | 49.19万 | 询价+对比 | |
2022款 EQC 350 4MATIC停产 | 固定齿比变速箱 | 49.89万 | 49.89万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 EQC 350 4MATIC 特别版 | 固定齿比变速箱 | 50.19万 | 50.19万 | 询价+对比 | |
2022款 EQC 350 4MATIC 特别版停产 | 固定齿比变速箱 | 50.98万 | 50.98万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 EQC 400 4MATIC | 固定齿比变速箱 | 57.19万 | 57.19万 | 询价+对比 | |
2022款 EQC 400 4MATIC停产 | 固定齿比变速箱 | 57.98万 | 57.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.5T 两驱 畅享版 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 22.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5T 两驱 畅享PLUS版 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 23.68万 | 23.68万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5T 两驱 悦享版 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 24.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5T 两驱 尊享版停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 25.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5T 两驱 尊享·A-Spec运动款 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 26.58万 | 22.58万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5T 两驱 尊享智能安全版 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5T 两驱 尊享·A-Spec智能安全运动款 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 27.58万 | 27.58万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5T 两驱 钻享·A-Spec运动款 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 28.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 两驱 质享版Hybrid | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 两驱 质享·A-Spec运动款Hybrid | 电子无级变速箱(E-CVT) | 30.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 两驱 创享·A-Spec运动款Hybrid | 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.98万 | 30.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive 30Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.50万 | 60.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 30Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.50万 | 60.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.20万 | 63.20万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.50万 | 63.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 70.20万 | 70.20万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive 40Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 70.50万 | 70.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 77.20万 | 77.20万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 77.50万 | 77.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 TSI280 豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2022款 TSI280 尊贵版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 | |
2022款 TSI280 智曜版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.89万 | 15.89万 | 询价+对比 | |
2021款 TSI 280 舒适版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2021款 TSI 280 科技版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2021款 TSI 280 豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2021款 TSI 280 旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Seltos 1.5L CVT 基本型 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT风尚版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 10.88万 | 8.60万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT舒适版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 11.88万 | 11.88万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT潮流版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 12.58万 | 10.20万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT焕新版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 12.88万 | 12.88万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT全能版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 EQA 260 | 固定齿比变速箱 | 32.20万 | 32.20万 | 询价+对比 | |
2022款 EQA 260停产 | 固定齿比变速箱 | 32.18万 | 32.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 280TSI 手动进取型 | 5挡 手动(MT) | 8.69万 | 8.69万 | 询价+对比 | |
2023款 280TSI 手动悦享型 | 5挡 手动(MT) | 9.49万 | 9.49万 | 询价+对比 | |
2023款 280TSI 自动进取型 | 6挡 手自一体(AT) | 9.79万 | 9.79万 | 询价+对比 | |
2023款 280TSI 自动悦享型 | 6挡 手自一体(AT) | 10.59万 | 10.59万 | 询价+对比 | |
2023款 280TSI 自动高光悦享型 | 6挡 手自一体(AT) | 10.79万 | 10.79万 | 询价+对比 | |
2023款 280TSI 自动荣耀型 | 6挡 手自一体(AT) | 11.59万 | 11.59万 | 询价+对比 | |
2023款 280TSI 自动高光荣耀型 | 6挡 手自一体(AT) | 11.79万 | 11.79万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 手动进取版停产 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.68万 | 8.68万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 手动进取型Pro停产 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.68万 | 8.68万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 手动悦享型Pro停产 | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.38万 | 9.38万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 手动悦享版停产 | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.49万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 自动进取版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 9.78万 | 9.78万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 自动进取型Pro停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 9.78万 | 9.78万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 自动悦享版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 10.48万 | 10.48万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 自动悦享型Pro停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 10.48万 | 10.48万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 自动高光悦享型停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 10.68万 | 10.68万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 自动荣耀版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.38万 | 11.38万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 自动荣耀型Pro停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.48万 | 11.48万 | 询价+对比 | |
2022款 280TSI 自动高光荣耀型停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.58万 | 11.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 升级款 纯净版 | 1挡 固定齿比 | 25.9888万 | 25.9888万 | 询价+对比 | |
2023款 纯净版停产 | 固定齿比变速箱 | 25.9888万 | 25.9888万 | 询价+对比 | |
2023款 升级款 纯净长续航版 | 1挡 固定齿比 | 28.5888万 | 28.5888万 | 询价+对比 | |
2023款 纯净长续航版停产 | 固定齿比变速箱 | 28.5888万 | 28.5888万 | 询价+对比 | |
2023款 升级款 极智长续航版 | 1挡 固定齿比 | 29.3888万 | 29.3888万 | 询价+对比 | |
2023款 极智长续航版停产 | 固定齿比变速箱 | 29.3888万 | 29.3888万 | 询价+对比 | |
2023款 升级款 劲能四驱版 | 1挡 固定齿比 | 32.9388万 | 32.9388万 | 询价+对比 | |
2023款 劲能四驱版停产 | 固定齿比变速箱 | 33.8888万 | 33.8888万 | 询价+对比 | |
2022款 纯净版停产 | 固定齿比变速箱 | 25.3288万 | 25.3288万 | 询价+对比 | |
2022款 智享纯净长续航版停产 | 固定齿比变速箱 | 27.6788万 | 27.6788万 | 询价+对比 | |
2022款 纯净长续航版停产 | 固定齿比变速箱 | 27.9288万 | 27.9288万 | 询价+对比 | |
2022款 智享长续航版停产 | 固定齿比变速箱 | 28.4788万 | 28.4788万 | 询价+对比 | |
2022款 极智长续航版停产 | 固定齿比变速箱 | 28.7288万 | 28.7288万 | 询价+对比 | |
2022款 劲能四驱版停产 | 固定齿比变速箱 | 33.8888万 | 33.8888万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 四驱豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱尊贵版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱旗舰版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 两驱豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 两驱尊贵版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 两驱豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.08万 | 19.08万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 两驱尊贵版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L HEV 两驱豪华版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L HEV 两驱尊贵版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 21.48万 | 21.48万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 两驱旗舰版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.28万 | 22.28万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L HEV 两驱旗舰版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 23.78万 | 23.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 GLA 200 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.78万 | 28.78万 | 询价+对比 | |
2023款 GLA 220 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 31.58万 | 31.58万 | 询价+对比 | |
2023款 GLA 220 4MATIC | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 34.48万 | 34.48万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 GLA 200停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.39万 | 28.39万 | 询价+对比 | |
2022款 GLA 220停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 30.90万 | 30.90万 | 询价+对比 | |
2022款 GLA 220 4MATIC停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 33.39万 | 33.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 长续航版 | 固定齿比变速箱 | 27.99万 | 27.99万 | 询价+对比 | |
2023款 长续航版 PRO | 固定齿比变速箱 | 29.99万 | 29.99万 | 询价+对比 | |
2023款 四驱高性能版 | 固定齿比变速箱 | 31.90万 | 31.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 240TURBO 劲享版 | 无级变速(CVT) | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2023款 240TURBO 劲睿版 | 无级变速(CVT) | 16.29万 | 16.29万 | 询价+对比 | |
2023款 240TURBO 劲潮版 | 无级变速(CVT) | 17.49万 | 17.49万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 动速版 | 电子无级变速(E-CVT) | 17.99万 | 17.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 动智版 | 电子无级变速(E-CVT) | 19.09万 | 19.09万 | 询价+对比 | |
2023款 240TURBO 劲致版 | 无级变速(CVT) | 19.59万 | 19.59万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 动擎版 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.59万 | 20.59万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 动魄版 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.89万 | 22.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 330TSI 精英巡行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 27.49万 | 27.49万 | 询价+对比 | |
2023款 330TSI 豪华巡逸版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.49万 | 28.49万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.59万 | 30.59万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line首发版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.59万 | 30.59万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line巡礼版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 32.59万 | 32.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 1.5L 自动舒享版 | 6挡 手自一体(AT) | 11.19万 | 11.19万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 自动舒享版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.19万 | 11.19万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 GT 1.5L 自动臻享版 | 6挡 手自一体(AT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2023款 GT 1.5L 自动臻享版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 xDrive 30Le 尊享型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.5L 手动尚智联版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 11.59万 | 11.59万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动尚智联版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.59万 | 12.59万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动30周年纪念版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.03万 | 14.03万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动悦智联版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.09万 | 14.09万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动R-Line智联版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2021款 200TSI DSG 悦智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2021款 200TSI DSG R-Line智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.69万 | 14.69万 | 询价+对比 | |
2021款 280TSI DSG R-Line智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.19万 | 15.19万 | 询价+对比 | |
2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.09万 | 16.09万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 后驱Core新款 | 1挡 固定齿比 | 20.08万 | 20.08万 | 询价+对比 | |
2024款 后驱长续航版 Plus新款 | 1挡 固定齿比 | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2024款 后驱长续航版 Ultra新款 | 1挡 固定齿比 | 23.28万 | 23.28万 | 询价+对比 | |
2024款 双电机四驱高性能版 Ultra新款 | 1挡 固定齿比 | 25.58万 | 25.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 奇骏·荣耀 2.0L 两驱智联舒享版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 18.93万 | 18.93万 | 询价+对比 | |
2022款 奇骏·荣耀 2.0L 两驱智联臻享版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 19.28万 | 19.28万 | 询价+对比 |