车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Cayenne 3.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.30万 | 92.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Coupé 3.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 100.08万 | 100.08万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne 3.0T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 102.80万 | 102.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Coupé 3.0T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 106.80万 | 106.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S 2.9T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 116.80万 | 116.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S 2.9T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 121.80万 | 121.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S Coupé 2.9T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 124.60万 | 124.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S Coupé 2.9T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 125.80万 | 125.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Turbo 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 185.00万 | 185.00万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Turbo Coupé 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 191.80万 | 191.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Turbo GT 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 244.80万 | 244.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 改款 xDrive30i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive30i X设计套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 64.60万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive30i X设计套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 64.60万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive40i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 75.99万 | 75.99万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.99万 | 83.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 142.80万 | 142.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.80万 | 146.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 159.80万 | 159.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 盛世加长版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 164.80万 | 164.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 创世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 167.80万 | 167.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 典范加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 204.80万 | 204.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 530PS 首发版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 249.80万 | 249.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 288.80万 | 288.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 332.80万 | 332.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 丛林之境 限量版新款 | 1挡 固定齿比 | 36.80万 | 36.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 500h 四驱F SPORT Performance | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 61.90万 | 61.90万 | 询价+对比 | |
2021款 300 典雅版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 47.90万 | 47.10万 | 询价+对比 | |
2021款 300 F SPORT停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 53.60万 | 50.80万 | 询价+对比 | |
2021款 300 豪华版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 58.50万 | 58.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 45 TFSI quattro S line运动型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.28万 | 63.28万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro S line运动型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 70.68万 | 70.68万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro S line冰雪运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 75.58万 | 75.58万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro S 尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 80.48万 | 80.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 B5 智行豪华版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.89万 | 63.89万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智行豪华版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 65.79万 | 65.79万 | 询价+对比 | |
2023款 B6 智逸豪华版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.59万 | 69.59万 | 询价+对比 | |
2023款 B6 智雅豪华版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.19万 | 78.19万 | 询价+对比 | |
2023款 T8 RECHARGE 智尊豪华版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.49万 | 89.49万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 四驱 智行豪华版 5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.89万 | 63.89万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 四驱 智行豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 65.79万 | 65.79万 | 询价+对比 | |
2022款 B6 四驱 智逸豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.59万 | 69.59万 | 询价+对比 | |
2022款 B6 四驱 智逸运动版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.59万 | 69.59万 | 询价+对比 | |
2022款 B6 四驱 智雅豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.19万 | 78.19万 | 询价+对比 | |
2022款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.49万 | 89.49万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.49万 | 89.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 xDrive30i M运动套装 | 8挡 手自一体(AT) | 79.99万 | 79.99万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive40i 尊享型 M运动套装 | 8挡 手自一体(AT) | 97.59万 | 97.59万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 76.69万 | 76.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.69万 | 78.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive40i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.69万 | 83.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 xDrive40i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.69万 | 86.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 93.69万 | 93.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 xDrive40i 尊享型 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 96.69万 | 96.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 90 2.0T P300 SE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 71.80万 | 71.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.80万 | 78.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 90 3.0T P400 XS | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 79.80万 | 79.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 90 3.0T P400 暗黑特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 87.80万 | 87.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 87.80万 | 87.80万 | 询价+对比 | |
2023款 90 3.0T P400 75周年传奇版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.80万 | 89.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 3.0T P400 暗黑特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.80万 | 92.80万 | 询价+对比 | |
2023款 110 3.0T P400 75周年传奇版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 95.80万 | 95.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 3.0T X P400 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 102.80万 | 102.80万 | 询价+对比 | |
2023款 130 3.0T P400 HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 119.80万 | 119.80万 | 询价+对比 | |
2023款 130 3.0T P400 X | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 127.80万 | 127.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 5.0T V8 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 169.80万 | 169.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 300PS S停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 68.98万 | 68.98万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 300PS S | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.88万 | 69.88万 | 询价+对比 | |
2023款 360PS R-Dynamic S停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 74.88万 | 74.88万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 360PS R-Dynamic S | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 76.88万 | 76.88万 | 询价+对比 | |
2023款 360PS R-Dynamic SE停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.88万 | 78.88万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 360PS R-Dynamic SE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 81.88万 | 81.88万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 360PS 大都会版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.68万 | 89.68万 | 询价+对比 | |
2023款 大都会版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.88万 | 89.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 GLE 350 4MATIC 动感型 | 9挡 手自一体(AT) | 69.98万 | 69.98万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 350 4MATIC 时尚型 | 9挡 手自一体(AT) | 71.18万 | 71.18万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 450 4MATIC 动感型 | 9挡 手自一体(AT) | 79.28万 | 79.28万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 400 e 4MATIC | 9挡 手自一体(AT) | 82.48万 | 82.48万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 450 4MATIC 时尚型 | 9挡 手自一体(AT) | 83.98万 | 83.98万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 9挡 手自一体(AT) | 84.38万 | 84.38万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 9挡 手自一体(AT) | 87.38万 | 87.38万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 450 4MATIC 豪华型 | 9挡 手自一体(AT) | 88.98万 | 88.98万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 9挡 手自一体(AT) | 89.58万 | 89.58万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 9挡 手自一体(AT) | 94.78万 | 94.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 3.0L 自动标准版 | 5挡 手自一体变速箱(AT) | 34.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2020款 3.0L 自动豪华越野版 | 5挡 手自一体变速箱(AT) | 35.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2020款 3.0L 自动舒适版 | 5挡 手自一体变速箱(AT) | 35.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2020款 3.0L 自动豪华版 | 5挡 手自一体变速箱(AT) | 36.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2020款 3.0L 自动尊贵越野版 | 5挡 手自一体变速箱(AT) | 38.98万 | 38.98万 | 询价+对比 | |
2020款 典藏版 3.0L 自动尊贵越野版 | 5挡 手自一体变速箱(AT) | 38.98万 | 38.98万 | 询价+对比 | |
2020款 3.0L 自动尊贵版 | 5挡 手自一体变速箱(AT) | 39.98万 | 32.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 xDrive40i 领先型豪华套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 103.90万 | 103.90万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive40i 尊享型M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 118.90万 | 118.90万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive40i 尊享型豪华套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 118.90万 | 118.90万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive40i 行政型M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 136.90万 | 136.90万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive M60i | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 172.90万 | 172.90万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40i 领先型豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 100.00万 | 100.00万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40i 尊享型豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 115.80万 | 115.80万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40i 尊享型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 115.80万 | 115.80万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40i 行政型豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 133.80万 | 133.80万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40i 行政型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 133.80万 | 133.80万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive M50i停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 169.80万 | 169.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 M40i | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.99万 | 62.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 4.0T V8 长轴距版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 310.00万 | 310.00万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8 雅度版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 319.20万 | 319.20万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8 长轴距雅度版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 353.60万 | 353.60万 | 询价+对比 | |
2022款 4.0T V8 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 269.90万 | 269.90万 | 询价+对比 | |
2022款 4.0T V8 S | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 313.60万 | 313.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 G 350 | 9挡 手自一体(AT) | 142.48万 | 142.48万 | 询价+对比 | |
2023款 G 500 | 9挡 手自一体(AT) | 189.90万 | 189.90万 | 询价+对比 | |
2022款 G 500停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 189.90万 | 189.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 1.5T COOPER ALL4 鉴赏家 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.13万 | 29.13万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T COOPER ALL4 鉴赏家停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.43万 | 29.43万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T COOPER ALL4 不羁特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.73万 | 30.73万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.56万 | 34.56万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.86万 | 34.86万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T COOPER S ALL4 不羁特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.01万 | 35.01万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T COOPER ALL4 不羁特别版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.88万 | 30.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T COOPER S ALL4 不羁特别版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.28万 | 35.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T GT | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 91.78万 | 91.78万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T Modena | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 101.98万 | 101.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T GT锋芒版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.68万 | 86.68万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T Modena | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 95.98万 | 95.98万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T 标准版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.98万 | 89.98万 | 询价+对比 | |
2021款 3.8T Trofeo停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 191.58万 | 191.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X6 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.89万 | 146.89万 | 询价+对比 | |
2020款 X6 M 雷霆版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 X6 M停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.89万 | 145.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 RS Q8 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.88万 | 146.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 GLS 400 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 108.30万 | 108.30万 | 询价+对比 | |
2023款 GLS 400 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 108.30万 | 108.30万 | 询价+对比 | |
2023款 GLS 450 4MATIC 时尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 122.04万 | 122.04万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 GLS 450 4MATIC 时尚型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 122.74万 | 122.74万 | 询价+对比 | |
2023款 GLS 450 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 136.02万 | 136.02万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 GLS 450 4MATIC 豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 136.72万 | 136.72万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 P250 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.80万 | 46.80万 | 询价+对比 | |
2023款 P250 R-Dynamic BLACK | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.80万 | 50.80万 | 询价+对比 | |
2023款 P250 HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.80万 | 54.80万 | 询价+对比 | |
2023款 P400 SPORT | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 66.80万 | 66.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P250 HSE停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 52.80万 | 52.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P430 R-Dynamic SE停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 59.80万 | 59.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 4.0T V8 S | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 297.00万 | 297.00万 | 询价+对比 | |
2022款 4.0T V8 Performante | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 329.729万 | 329.729万 | 询价+对比 | |
2021款 4.0T V8 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 294.112万 | 294.112万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 450e 四驱纵行版 | 固定齿比变速箱 | 36.99万 | 36.99万 | 询价+对比 | |
2023款 450e 四驱纵享版 | 固定齿比变速箱 | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2023款 450e 四驱纵领版 | 固定齿比变速箱 | 45.99万 | 45.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2017款 2.0T 敞篷版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 67.00万 | 67.00万 | 询价+对比 |