车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Cayenne 3.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.30万 | 92.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Coupé 3.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 100.08万 | 100.08万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne 3.0T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 102.80万 | 102.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Coupé 3.0T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 106.80万 | 106.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S 2.9T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 116.80万 | 116.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S 2.9T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 121.80万 | 121.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S Coupé 2.9T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 124.60万 | 124.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S Coupé 2.9T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 125.80万 | 125.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Turbo 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 185.00万 | 185.00万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Turbo Coupé 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 191.80万 | 191.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Turbo GT 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 244.80万 | 244.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 改款 xDrive30i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive30i X设计套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 64.60万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive30i X设计套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 64.60万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive40i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 75.99万 | 75.99万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.99万 | 83.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 4.4 V8 530PS 首发版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 249.80万 | 249.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 288.80万 | 288.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 332.80万 | 332.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 Macan 2.0T | 7挡 湿式双离合(DCT) | 57.80万 | 57.80万 | 询价+对比 | |
2024款 Macan T 2.0T | 7挡 湿式双离合(DCT) | 62.80万 | 62.80万 | 询价+对比 | |
2024款 Macan S 2.9T | 7挡 湿式双离合(DCT) | 69.80万 | 69.80万 | 询价+对比 | |
2024款 Macan GTS 2.9T | 7挡 湿式双离合(DCT) | 85.80万 | 85.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Macan 2.0T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 57.30万 | 57.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Macan T 2.0T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 62.30万 | 62.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Macan S 2.9T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 69.30万 | 69.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Macan GTS 2.9T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 85.30万 | 85.30万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 高地丛林绿限量版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.49万 | 49.49万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 高地四门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 高地巴哈马沙滩粉特别版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.99万 | 50.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 撒哈拉两门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.99万 | 45.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 罗宾汉两门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 51.99万 | 51.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 罗宾汉四门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 56.99万 | 56.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 xDrive30i M运动套装 | 8挡 手自一体(AT) | 79.99万 | 79.99万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 76.69万 | 76.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.69万 | 78.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0i 豪华版 | 无级变速箱(CVT) | 22.38万 | 22.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0i 豪华版EyeSight | 无级变速箱(CVT) | 23.88万 | 23.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0i X运动版EyeSight | 无级变速箱(CVT) | 25.48万 | 25.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0i 旗舰版EyeSight | 无级变速箱(CVT) | 26.58万 | 26.58万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0i 豪华版停产 | 无级变速箱(CVT) | 22.38万 | 19.38万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0i 豪华版EyeSight停产 | 无级变速箱(CVT) | 23.88万 | 20.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0i X运动版EyeSight停产 | 无级变速箱(CVT) | 25.48万 | 22.48万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0i 旗舰版EyeSight停产 | 无级变速箱(CVT) | 26.28万 | 23.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 45 TFSI quattro S line运动型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.28万 | 63.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 300 精英版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 40.50万 | 58.20万 | 询价+对比 | |
2021款 300 舒适版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 44.20万 | 43.40万 | 询价+对比 | |
2021款 300 典雅版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 47.90万 | 47.10万 | 询价+对比 | |
2021款 300 豪华版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 58.50万 | 58.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 90 2.0T P300 SE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 71.80万 | 71.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.80万 | 78.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 5.0T V8 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 169.80万 | 169.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.5T 尊耀版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 115.80万 | 115.80万 | 询价+对比 | |
2022款 3.5T 百周年限量版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 117.86万 | 117.86万 | 询价+对比 | |
2022款 3.5T 总统版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 129.80万 | 129.80万 | 询价+对比 | |
2022款 3.5T L 长轴总统版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 142.80万 | 142.80万 | 询价+对比 | |
2022款 领航员壹号 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 188.80万 | 188.80万 | 询价+对比 | |
2020款 3.5T 尊耀版停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 109.80万 | 109.80万 | 询价+对比 | |
2020款 3.5T MONO限量尊耀版 MONO BLACK停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 110.80万 | 109.80万 | 询价+对比 | |
2020款 3.5T MONO限量尊耀版 MONO WHITE停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 111.30万 | 110.30万 | 询价+对比 | |
2020款 3.5T 总统系列停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 119.80万 | 119.80万 | 询价+对比 | |
2020款 3.5T L 长轴总统版停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 129.80万 | 128.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0i 全驱精英版 | 无级变速箱(CVT) | 19.18万 | 19.18万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0i 全驱豪华版 | 无级变速箱(CVT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 无级变速箱(CVT) | 21.58万 | 21.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 300PS S停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 68.98万 | 68.98万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 300PS S | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.88万 | 69.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 G 350 | 9挡 手自一体(AT) | 142.48万 | 142.48万 | 询价+对比 | |
2023款 G 500 | 9挡 手自一体(AT) | 189.90万 | 189.90万 | 询价+对比 | |
2022款 G 500停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 189.90万 | 189.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive40i 领先型豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 100.00万 | 100.00万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40i 尊享型豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 115.80万 | 115.80万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40i 尊享型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 115.80万 | 115.80万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40i 行政型豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 133.80万 | 133.80万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40i 行政型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 133.80万 | 133.80万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive M50i停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 169.80万 | 169.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.0T Modena | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 95.98万 | 95.98万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T 标准版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.98万 | 89.98万 | 询价+对比 | |
2021款 3.8T Trofeo停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 191.58万 | 191.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.5i 探享版 EyeSight | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 31.28万 | 31.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5i 运动版 EyeSight | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 31.58万 | 31.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5i 旗舰版 EyeSight | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 33.08万 | 33.08万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5i 探享版 Eyesight停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 31.28万 | 31.28万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5i 运动版 Eyesight停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 31.58万 | 31.58万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5i 旗舰版 Eyesight停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 33.08万 | 33.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5T COOPER 经典派停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T COOPER 鉴赏家停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 27.43万 | 27.43万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 1.5T COOPER ALL4 鉴赏家 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.13万 | 29.13万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T COOPER ALL4 鉴赏家停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.43万 | 29.43万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T COOPER ALL4 不羁特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.73万 | 30.73万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T COOPER S 鉴赏家停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 32.26万 | 32.26万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.56万 | 34.56万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.86万 | 34.86万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T COOPER S ALL4 不羁特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.01万 | 35.01万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T COOPER ALL4 不羁特别版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.88万 | 30.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T COOPER S ALL4 不羁特别版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.28万 | 35.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 260 前驱 创驰版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.88万 | 31.88万 | 询价+对比 | |
2022款 260 前驱 创悦版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.58万 | 35.58万 | 询价+对比 | |
2022款 260 前驱 创享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.58万 | 40.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.20万 | 47.20万 | 询价+对比 | |
2023款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 53.10万 | 53.10万 | 询价+对比 | |
2023款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 56.67万 | 56.67万 | 询价+对比 | |
2022款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.18万 | 47.18万 | 询价+对比 | |
2022款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 52.75万 | 52.75万 | 询价+对比 | |
2022款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 56.32万 | 56.32万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 P250 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.80万 | 46.80万 | 询价+对比 | |
2023款 P250 R-Dynamic BLACK | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.80万 | 50.80万 | 询价+对比 | |
2023款 P250 HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.80万 | 54.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P250停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.80万 | 45.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P250 R-Dynamic BLACK停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.80万 | 49.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P250 HSE停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 52.80万 | 52.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 4.0T V8 长轴距版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 310.00万 | 310.00万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8 雅度版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 319.20万 | 319.20万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8 长轴距雅度版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 353.60万 | 353.60万 | 询价+对比 | |
2022款 4.0T V8 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 269.90万 | 269.90万 | 询价+对比 | |
2022款 4.0T V8 S | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 313.60万 | 313.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 3.0L 80周年纪念版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.49万 | 58.49万 | 询价+对比 | |
2020款 3.0L 专业导航版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 52.99万 | 40.99万 | 询价+对比 | |
2020款 3.0L 精英导航版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.99万 | 43.99万 | 询价+对比 | |
2020款 3.6L 精英导航版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 59.49万 | 47.49万 | 询价+对比 | |
2020款 3.6L 豪华导航版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 64.99万 | 52.99万 | 询价+对比 | |
2020款 3.6L 高性能四驱版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 64.99万 | 52.99万 | 询价+对比 | |
2020款 3.6L 旗舰尊耀版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 71.49万 | 59.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 4.0T V8 S | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 297.00万 | 297.00万 | 询价+对比 | |
2022款 4.0T V8 Performante | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 329.729万 | 329.729万 | 询价+对比 | |
2021款 4.0T V8 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 294.112万 | 294.112万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X6 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.89万 | 146.89万 | 询价+对比 | |
2020款 X6 M 雷霆版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 X6 M停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.89万 | 145.89万 | 询价+对比 |