车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 周年限量版 | 固定齿比变速箱 | 13.88万 | 13.88万 | 询价+对比 | |
2021款 1012 | 固定齿比变速箱 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2021款 1012 PRO | 固定齿比变速箱 | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 纯电动载货车 | 固定齿比变速箱 | 13.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 纯电动厢式车 | 固定齿比变速箱 | 13.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 龙运GLE650系列 XML5038XXYEV10低顶 | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2019款 龙运GLE650系列 XML5038XXYEV10中顶 | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2019款 龙运GLE800系列 XML5036XXYEVW01低顶 | 固定齿比变速箱 | 13.08万 | 13.08万 | 询价+对比 | |
2019款 龙运GLE800系列 XML5036XXYEVL03低顶 | 固定齿比变速箱 | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2019款 龙运GLE800系列 XML5036XXYEVL02低顶 | 固定齿比变速箱 | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2019款 龙运GLE800系列 XML5036XXYEVL01低顶 | 固定齿比变速箱 | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2019款 龙运GLE850系列 XML5036XXYEVL03中顶 | 固定齿比变速箱 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2019款 龙运GLE850系列 XML5036XXYEVL03低顶 | 固定齿比变速箱 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2019款 龙运GLE850系列 XML5036XXYEVL03高顶 | 固定齿比变速箱 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L 手动豪华型CNG 7座 | 6挡 手动(MT) | 14.09万 | 14.09万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 手动豪华型CNG 9座 | 6挡 手动(MT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2022款 旅行版 2.0L 手动精英型 7座 | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2022款 旅行版 2.0L 手动精英型 9座 | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.19万 | 13.19万 | 询价+对比 | |
2022款 旅行版 2.0L 手动尊享型 7座 | 6挡 手动变速箱(MT) | 14.69万 | 14.69万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 手动豪华型CNG 7座停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.69万 | 13.69万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 手动标准型CNG 7座停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.69万 | 13.69万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 手动豪华型CNG 9座停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 手动标准型CNG 9座停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 手动两驱标厢精英型 | 6挡 手动(MT) | 12.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 手动两驱长厢精英型 | 6挡 手动(MT) | 12.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 手动两驱标厢豪华型 | 6挡 手动(MT) | 13.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 手动两驱长厢豪华型 | 6挡 手动(MT) | 13.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 自动两驱标厢精英型 | 8挡 自动(AT) | 14.38万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 自动两驱长厢精英型 | 8挡 自动(AT) | 14.48万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 自动两驱标厢豪华型 | 8挡 自动(AT) | 15.38万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 自动两驱长厢豪华型 | 8挡 自动(AT) | 15.48万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 EC5 2.5T 单排液刹货厢标准版国VI | 5挡 手动(MT) | 13.00万 | 13.00万 | 询价+对比 | |
2023款 EC5 2.5T 排半气刹货厢标准版国VI | 5挡 手动(MT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2023款 EC5 2.5T 双排气刹货厢标准版国VI | 5挡 手动(MT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2023款 EC5 2.5T 双排液刹货厢标准版国VI | 5挡 手动(MT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2023款 EC5 2.5T 双排液刹栏板标准版国VI | 5挡 手动(MT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2023款 EC5 2.5T 4.2米单排液刹货厢标准版国VI | 5挡 手动(MT) | 13.88万 | 13.88万 | 询价+对比 | |
2023款 EC5 2.5T 单排液刹仓栅标准版国VI | 5挡 手动(MT) | 16.88万 | 16.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 512km Air版 | 固定齿比变速箱 | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 512km Pro版 | 固定齿比变速箱 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2023款 512km Max版 | 固定齿比变速箱 | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 标准型 国轩高科电池 | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2022款 标准型 宁德时代电池 | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 525舒享版 | 固定齿比变速箱 | 14.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 606舒享版 | 固定齿比变速箱 | 16.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 纯电动厢式运输车停产 | 固定齿比变速箱 | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 纯电动载货汽车单排38.64kW | 固定齿比变速箱 | 12.88万 | 12.88万 | 询价+对比 | |
2021款 纯电动载货汽车单排46.368kWh | 固定齿比变速箱 | 13.08万 | 13.08万 | 询价+对比 | |
2021款 纯电动载货汽车双排46.368kWh | 固定齿比变速箱 | 13.18万 | 13.18万 | 询价+对比 | |
2021款 纯电动仓栅运输车单排46.368kWh | 固定齿比变速箱 | 13.18万 | 13.18万 | 询价+对比 | |
2021款 纯电动厢式运输车单排38.64kW | 固定齿比变速箱 | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2021款 纯电动厢式运输车单排46.368kWh | 固定齿比变速箱 | 13.48万 | 13.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 勇士版 豪华型 单电机标箱 | 1挡 固定齿比 | 13.99万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 勇士版 豪华型 单电机超长箱 | 1挡 固定齿比 | 14.09万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 骑士版 领航型 单电机标箱 | 1挡 固定齿比 | 16.69万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 铠甲版 全能型 单电机标箱新款 | 1挡 固定齿比 | 17.99万 | 17.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.8T 汽油 手动 两驱超豪华版长轴距CE18 | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.19万 | 12.19万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T 柴油 手动 两驱超豪华版标准轴距4KH1CT6H1 | 5挡 手动变速箱(MT) | 12.29万 | 12.29万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T 柴油 手动 两驱超豪华版长轴距4KH1CT6H1 | 5挡 手动变速箱(MT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T手动两驱汽油旗舰型 | 6挡 手动(MT) | 12.18万 | 12.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T手动两驱汽油尊贵型 | 6挡 手动(MT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T自动两驱汽油标准型 | 8挡 自动(AT) | 12.48万 | 12.48万 | 询价+对比 | |
2023款 2.3T手动两驱柴油旗舰型 | 6挡 手动(MT) | 12.78万 | 12.78万 | 询价+对比 | |
2023款 2.3T自动两驱柴油标准型 | 8挡 自动(AT) | 12.88万 | 12.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.3T手动两驱柴油旗舰型长货箱 | 6挡 手动(MT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T自动两驱汽油旗舰型 | 8挡 自动(AT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T自动两驱汽油尊贵型 | 8挡 自动(AT) | 13.88万 | 13.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.3T自动两驱柴油旗舰型 | 8挡 自动(AT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T自动两驱汽油智驾型 | 8挡 自动(AT) | 15.48万 | 15.48万 | 询价+对比 | |
2023款 两驱智驾型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.48万 | 15.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T手动两驱汽油旗舰型4K31停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.18万 | 12.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T手动两驱汽油旗舰型长货箱4K31停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T自动两驱汽油标准型4K31停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 12.48万 | 12.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T自动两驱汽油标准型长货箱4K31停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.3T手动两驱柴油旗舰型M9T停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.78万 | 12.78万 | 询价+对比 | |
2022款 2.3T自动两驱柴油标准型M9T停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 12.88万 | 12.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.3T手动两驱柴油旗舰型长货箱M9T停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.3T手动两驱柴油旗舰型平底货箱M9T停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.3T自动两驱柴油标准型长货箱M9T停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.08万 | 13.08万 | 询价+对比 | |
2022款 2.3T自动两驱柴油标准型平底货箱M9T停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.08万 | 13.08万 | 询价+对比 | |
2022款 2.3T手动两驱柴油旗舰型长货箱平底货箱M9T停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.18万 | 13.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.3T自动两驱柴油标准型长货箱平底货箱M9T停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T自动两驱汽油旗舰型4K31停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T自动两驱汽油旗舰型长货箱4K31停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.88万 | 13.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.3T自动两驱柴油旗舰型M9T停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.3T自动两驱柴油旗舰型长货箱M9T停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.48万 | 14.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.3T自动两驱柴油旗舰型平底货箱M9T停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.48万 | 14.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.3T自动两驱柴油旗舰型长货箱平底货箱M9T停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.68万 | 14.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T自动两驱汽油智尊型4K31停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.38万 | 15.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 厢式版 基本型 2座 | 1挡 固定齿比 | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 厢式版 经典型 2座 | 1挡 固定齿比 | 14.19万 | 14.19万 | 询价+对比 | |
2023款 乘用版 经典型 5座 | 1挡 固定齿比 | 14.69万 | 14.69万 | 询价+对比 | |
2022款 普通版 基本型 7座 | 固定齿比变速箱 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2022款 普通版 基本型 9座 | 固定齿比变速箱 | 15.19万 | 15.19万 | 询价+对比 | |
2022款 普通版 豪华型 7座 | 固定齿比变速箱 | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2022款 客运版 标准型 7座 | 固定齿比变速箱 | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2022款 客运版 标准型 9座 | 固定齿比变速箱 | 16.19万 | 16.19万 | 询价+对比 | |
2022款 客运版 豪华型 7座 | 固定齿比变速箱 | 16.99万 | 16.99万 | 询价+对比 | |
2022款 普通版 豪华型 9座 | 固定齿比变速箱 | 17.19万 | 17.19万 | 询价+对比 | |
2022款 客运版 豪华型 9座 | 固定齿比变速箱 | 17.39万 | 17.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 行政旗舰版新款 | 1挡 固定齿比 | 17.97万 | 17.97万 | 询价+对比 | |
2023款 450km 驰月 | 1挡 固定齿比 | 13.97万 | 13.97万 | 询价+对比 | |
2023款 605km 逐风 | 1挡 固定齿比 | 14.97万 | 14.97万 | 询价+对比 | |
2023款 605km 猎光 | 1挡 固定齿比 | 15.97万 | 15.97万 | 询价+对比 | |
2023款 605km 猎光Max | 1挡 固定齿比 | 17.37万 | 17.37万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.4T汽油两驱超越版标双4K22D4T | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.18万 | 12.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.4T汽油两驱超越版大双4K22D4T | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.48万 | 12.48万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5T 厢货乘用版 柴油 两驱 超豪华型标双JE4D25Q6A | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.39万 | 12.39万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5T 乘用版 柴油 两驱 旗舰型标双JE4D25Q6A | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.4T 厢货乘用版 汽油 四驱 豪华型标双4K22D4T | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.59万 | 12.59万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5T 厢货乘用版 柴油 两驱 旗舰型标双JE4D25Q6A | 6挡 手动变速箱(MT) | 14.09万 | 14.09万 | 询价+对比 | |
2021款 2.4T 厢货乘用版 汽油 两驱 行业版标双4K22D4T | 6挡 手动变速箱(MT) | 14.79万 | 14.79万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2013款 2.4L 基本型 4RB2 | 5挡 手动变速箱(MT) | 16.53万 | 16.53万 | 询价+对比 | |
2013款 2.4L 基本型 4G69S4N | 5挡 手动变速箱(MT) | 16.73万 | 16.73万 | 询价+对比 | |
2013款 2.7L 基本型 G4BA | 5挡 手动变速箱(MT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 220 闪充版新款 | 1挡 固定齿比 | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2024款 310 闪充版新款 | 1挡 固定齿比 | 13.69万 | 13.69万 | 询价+对比 | |
2024款 510 闪充版新款 | 1挡 固定齿比 | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2024款 310 闪充PRO版新款 | 1挡 固定齿比 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2024款 510 闪充PRO版新款 | 1挡 固定齿比 | 15.29万 | 15.29万 | 询价+对比 | |
2024款 310 闪充红衣版新款 | 1挡 固定齿比 | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2024款 510 闪充红衣版新款 | 1挡 固定齿比 | 16.29万 | 16.29万 | 询价+对比 | |
2024款 220 尊享版新款 | 1挡 固定齿比 | 16.89万 | 16.89万 | 询价+对比 | |
2024款 310 尊享版新款 | 1挡 固定齿比 | 17.89万 | 17.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 速运版 国轩高科 | 固定齿比变速箱 | 13.88万 | 13.88万 | 询价+对比 | |
2023款 速运版 中航锂电 | 固定齿比变速箱 | 13.88万 | 13.88万 | 询价+对比 | |
2022款 厢式车SQR5037舒适型 | 固定齿比变速箱 | 13.08万 | 13.08万 | 询价+对比 | |
2022款 厢式车SQR5039舒适型 | 固定齿比变速箱 | 13.08万 | 13.08万 | 询价+对比 | |
2021款 厢式车SQR5037 | 固定齿比变速箱 | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比 | |
2021款 厢式车SQR5039 | 固定齿比变速箱 | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 领爵款 2.0T 自动伯爵版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.69万 | 14.69万 | 询价+对比 | |
2022款 领爵款 2.0T 自动侯爵版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8T 手动 豪华型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.69万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 1.8T 手动 尊享型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 14.39万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 1.8T 手动 旗舰型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 15.99万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 410km 创业版 | 1挡 固定齿比 | 14.58万 | 14.58万 | 询价+对比 | |
2023款 410km 启航版 | 1挡 固定齿比 | 17.88万 | 17.88万 | 询价+对比 | |
2023款 400km 启航版 | 固定齿比变速箱 | 17.88万 | 17.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 2.0T 经济性 | 5挡 手动变速箱(MT) | 14.78万 | 14.78万 | 询价+对比 | |
2018款 2.8T 经济型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 17.10万 | 17.10万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 两驱优享型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 16.18万 | 16.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 手动两驱尊雅型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.88万 | 13.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动两驱尊雅型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 手动两驱智尊型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.8T 手动两驱智尊版停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 16.08万 | 16.08万 | 询价+对比 | |
2022款 1.8T 手动两驱智享版停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动两驱智尊型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 16.68万 | 16.68万 | 询价+对比 |