车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 200 卓越版 | 无级变速箱(CVT) | 29.69万 | 29.69万 | 询价+对比 | |
2022款 200 豪华版 | 无级变速箱(CVT) | 31.59万 | 31.59万 | 询价+对比 | |
2022款 260 卓越版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.49万 | 35.49万 | 询价+对比 | |
2022款 300h 卓越版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 37.99万 | 37.99万 | 询价+对比 | |
2022款 260 F SPORT | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.79万 | 39.79万 | 询价+对比 | |
2022款 300h 臻享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2021款 200 卓越版停产 | 无级变速箱(CVT) | 29.49万 | 29.49万 | 询价+对比 | |
2021款 200 豪华版停产 | 无级变速箱(CVT) | 31.39万 | 31.39万 | 询价+对比 | |
2021款 260 卓越版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.09万 | 35.09万 | 询价+对比 | |
2021款 300h 卓越版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 37.89万 | 37.89万 | 询价+对比 | |
2021款 260 F SPORT停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.39万 | 39.39万 | 询价+对比 | |
2021款 300h 臻享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 570 Pro | 1挡 固定齿比 | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 | |
2022款 570 Plus停产 | 固定齿比变速箱 | 30.99万 | 30.99万 | 询价+对比 | |
2022款 570 Pro停产 | 固定齿比变速箱 | 32.99万 | 32.99万 | 询价+对比 | |
2022款 570 Max停产 | 固定齿比变速箱 | 34.99万 | 34.99万 | 询价+对比 | |
2022款 702 Pro停产 | 固定齿比变速箱 | 34.99万 | 34.99万 | 询价+对比 | |
2022款 702 Max停产 | 固定齿比变速箱 | 36.99万 | 36.99万 | 询价+对比 | |
2022款 650 性能版Pro停产 | 固定齿比变速箱 | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 450e 四驱纵行版 | 固定齿比变速箱 | 36.99万 | 36.99万 | 询价+对比 | |
2023款 450e 四驱纵享版 | 固定齿比变速箱 | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 90kWh Max Elite后驱版新款 | 1挡 固定齿比 | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2024款 100kWh Max Lux后驱版新款 | 1挡 固定齿比 | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比 | |
2023款 77kWh Urban Fit后驱版 | 1挡 固定齿比 | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2023款 90kWh Elite后驱版 | 固定齿比变速箱 | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2023款 90kWh Elite四驱版 | 固定齿比变速箱 | 34.98万 | 34.98万 | 询价+对比 | |
2023款 100kWh Lux后驱版 | 固定齿比变速箱 | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 | |
2023款 100kWh Lux四驱版 | 固定齿比变速箱 | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.3T 远湾新款 | 10挡 手自一体(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 墨钻新款 | 10挡 手自一体(AT) | 31.58万 | 31.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 长滩新款 | 10挡 手自一体(AT) | 33.78万 | 33.78万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 墨钻大脚越野版新款 | 10挡 手自一体(AT) | 36.58万 | 36.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 长滩大脚越野版新款 | 10挡 手自一体(AT) | 38.78万 | 38.78万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 荒地新款 | 10挡 手自一体(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 探月限定版 | 固定齿比变速箱 | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 Max 后驱长航版新款 | 1挡 固定齿比 | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 28T 风尚型 | 10挡 手自一体(AT) | 35.97万 | 35.97万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 豪华型 | 10挡 手自一体(AT) | 38.97万 | 38.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 风尚型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 39.97万 | 39.97万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 735E+ 森林版 160kW | 1挡 固定齿比 | 26.38万 | 26.38万 | 询价+对比 | |
2023款 735E+ 森林版 175kW | 1挡 固定齿比 | 26.38万 | 26.38万 | 询价+对比 | |
2023款 603D 森林版 320kW | 1挡 固定齿比 | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2023款 先行版停产 | 1挡 固定齿比 | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2022款 525S+ 160kW停产 | 固定齿比变速箱 | 25.38万 | 25.38万 | 询价+对比 | |
2022款 525S+ 175kW停产 | 固定齿比变速箱 | 25.38万 | 25.38万 | 询价+对比 | |
2022款 708S 160kW停产 | 固定齿比变速箱 | 26.73万 | 26.73万 | 询价+对比 | |
2022款 708S 175kW停产 | 固定齿比变速箱 | 26.73万 | 26.73万 | 询价+对比 | |
2022款 华为HI 进阶版停产 | 固定齿比变速箱 | 39.79万 | 39.79万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0T 悦享钛金暗夜限量版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 36.60万 | 36.60万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 智享钛金暗夜限量版SH-AWD | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 39.60万 | 39.60万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0T 畅享版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 32.80万 | 27.80万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0T 悦享版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 35.80万 | 31.80万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0T 尊享版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 37.80万 | 33.80万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0T 智享版SH-AWD | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 38.80万 | 34.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 75kWh | 1挡 固定齿比 | 33.80万 | 33.80万 | 询价+对比 | |
2024款 100kWh | 1挡 固定齿比 | 39.60万 | 39.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0T 运动版 登峰型 5座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.50万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 商务版 登峰型 5座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 运动版 造境型 5座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 商务版 造境型 5座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 特别定制版 5座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 | |
2022款 运动版 登峰 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2022款 商务版 登峰 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2022款 运动版 造境 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2022款 商务版 造境 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T 20万辆纪念版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.00万 | 36.00万 | 询价+对比 | |
2022款 黑武士限定版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2022款 高端定制版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 四驱超长续航增程版 | 固定齿比变速箱 | 33.36万 | 33.36万 | 询价+对比 | |
2022款 DNA Design 增程版 | 固定齿比变速箱 | 36.99万 | 36.99万 | 询价+对比 | |
2022款 超长续航纯电版 | 固定齿比变速箱 | 39.36万 | 39.36万 | 询价+对比 | |
2021款 四驱增程版 | 固定齿比变速箱 | 31.36万 | 31.36万 | 询价+对比 | |
2021款 四驱增程版尊享包 | 固定齿比变速箱 | 33.36万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 两驱纯电版 | 固定齿比变速箱 | 34.36万 | 34.36万 | 询价+对比 | |
2021款 两驱纯电城市版 | 固定齿比变速箱 | 35.86万 | 35.86万 | 询价+对比 | |
2021款 四驱纯电版尊享包 | 固定齿比变速箱 | 37.36万 | 37.36万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 两驱菁英版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 33.38万 | 33.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 两驱时尚版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 35.08万 | 35.08万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 两驱领航版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱菁英版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 36.88万 | 36.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 两驱WAVE版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 38.08万 | 38.08万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱领航版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 39.18万 | 39.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 后驱屏霸版 | 固定齿比变速箱 | 27.99万 | 27.99万 | 询价+对比 | |
2023款 长续屏霸版 | 固定齿比变速箱 | 29.99万 | 29.99万 | 询价+对比 | |
2023款 性能屏霸版 | 固定齿比变速箱 | 31.99万 | 31.99万 | 询价+对比 | |
2023款 旗舰版 | 固定齿比变速箱 | 38.99万 | 38.99万 | 询价+对比 | |
2022款 标准高阶版 | 固定齿比变速箱 | 30.25万 | 30.25万 | 询价+对比 | |
2022款 长续高阶版 | 固定齿比变速箱 | 32.25万 | 32.25万 | 询价+对比 | |
2022款 性能高阶版 | 固定齿比变速箱 | 33.95万 | 33.95万 | 询价+对比 | |
2022款 旗舰高阶版 | 固定齿比变速箱 | 36.95万 | 36.95万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 舒适版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 26.48万 | 26.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 逸享版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 29.48万 | 29.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 进享版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 30.48万 | 30.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 进享运动版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 31.98万 | 31.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T WAVE版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 32.48万 | 32.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 豪华运动版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 38.98万 | 38.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 耀型版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 38.98万 | 38.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 四驱尊享版 | 8挡 手自一体(AT) | 32.88万 | 32.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱尊逸版 | 8挡 手自一体(AT) | 34.88万 | 34.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱尊睿版 | 8挡 手自一体(AT) | 37.88万 | 37.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱 尊悦版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.88万 | 32.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱 尊享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.88万 | 34.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱 尊雅版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.88万 | 37.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱加州海岸限量版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.88万 | 38.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 260 前驱 创驰版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.88万 | 31.88万 | 询价+对比 | |
2022款 260 前驱 创悦版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.58万 | 35.58万 | 询价+对比 | |
2022款 350h 前驱 创驰版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 35.58万 | 35.58万 | 询价+对比 | |
2022款 350h 前驱 创悦版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 38.68万 | 38.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 纯电GV70 豪华版 | 固定齿比变速箱 | 38.58万 | 38.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 300e纯•悦版 | 固定齿比变速箱 | 36.20万 | 36.20万 | 询价+对比 | |
2020款 300e纯•享版 | 固定齿比变速箱 | 38.50万 | 38.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 两驱风尚型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.27万 | 35.27万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱豪华型(蜂鸟版) | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 38.27万 | 38.27万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 超长续航版(Air版) | 1挡 固定齿比 | 30.18万 | 30.18万 | 询价+对比 | |
2023款 超长续航版 | 1挡 固定齿比 | 31.98万 | 31.98万 | 询价+对比 | |
2023款 长续航性能版(Air版) | 1挡 固定齿比 | 32.18万 | 32.18万 | 询价+对比 | |
2023款 长续航性能版 | 1挡 固定齿比 | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 长续航性能Max版 | 1挡 固定齿比 | 34.98万 | 34.98万 | 询价+对比 | |
2023款 N-Sport版 | 1挡 固定齿比 | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 |