车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 两驱菁英版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 33.38万 | 33.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 两驱时尚版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 35.08万 | 35.08万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 两驱领航版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱菁英版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 36.88万 | 36.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 两驱WAVE版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 38.08万 | 38.08万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱领航版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 39.18万 | 39.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0L 两驱 质享版Hybrid | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 两驱 质享·A-Spec运动款Hybrid | 电子无级变速箱(E-CVT) | 30.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 两驱 创享·A-Spec运动款Hybrid | 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.98万 | 30.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.5L智能电混双擎 两驱豪华PLUS版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.88万 | 25.88万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎 两驱尊贵版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.58万 | 26.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L CVT四驱至尊版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎 两驱科技版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.18万 | 27.18万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎 四驱至尊版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 30.38万 | 30.38万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎 两驱尊贵版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.58万 | 26.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT四驱至尊版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎 两驱科技版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.18万 | 27.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎 四驱至尊版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 30.38万 | 30.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.68万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 高性能版 2.5L四驱劲擎版 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.08万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 电子无级变速(E-CVT) | 30.08万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 PHEV高性能版 2.5L 两驱劲擎版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.88万 | 25.88万 | 询价+对比 | |
2021款 PHEV高性能版 2.5L 四驱劲擎版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.28万 | 28.28万 | 询价+对比 | |
2021款 PHEV高性能版 2.5L 四驱激擎版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 锐·混动e+ 2.0L 领越版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.99万 | 26.99万 | 询价+对比 | |
2023款 锐·混动e+ 2.0L 领耀版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.99万 | 28.99万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿智版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.38万 | 27.38万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 e:PHEV 至尊版 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比 | |
2022款 e:PHEV 豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.38万 | 27.38万 | 询价+对比 | |
2022款 e:PHEV 尊贵版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.48万 | 28.48万 | 询价+对比 | |
2022款 e:PHEV 尊享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 双擎 2.5L CVT两驱豪华版 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.08万 | 26.08万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L CVT四驱豪华版 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.28万 | 27.28万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 28.28万 | 28.28万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.88万 | 29.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱旗舰版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 25.58万 | 25.58万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT两驱豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT四驱尊享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.18万 | 28.18万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.78万 | 29.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.5L 两驱精英Pro | 电子无级变速(E-CVT) | 25.68万 | 25.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L 四驱豪华Pro | 电子无级变速(E-CVT) | 28.28万 | 28.28万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L 四驱旗舰Pro | 电子无级变速(E-CVT) | 29.68万 | 29.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L 两驱精英Pro停产 | 无级变速箱(CVT) | 25.68万 | 25.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L 四驱豪华Pro停产 | 无级变速箱(CVT) | 28.28万 | 28.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L 四驱旗舰Pro停产 | 无级变速箱(CVT) | 29.68万 | 29.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.5L XL 智联豪华版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 27.13万 | 27.13万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L XL Plus 智联领先版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 28.38万 | 28.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座PLUS版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 28.28万 | 28.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 双擎 2.5L XLE尊贵版 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.78万 | 25.78万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L 20周年铂金纪念版 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L Limited旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L XLE尊贵版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.78万 | 25.78万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L Limited旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.5L HEV两驱进取版(五座) | 电子无级变速(E-CVT) | 27.78万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L HEV两驱进取版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.78万 | 27.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L e:HEV 锐·四驱智尊版 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 四驱净骋版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.18万 | 25.18万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 四驱净·黑爵士版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.48万 | 25.48万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 两驱净致版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.68万 | 27.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 240 TURBO 两驱 致雅版停产 | 无级变速箱(CVT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 240 TURBO CVT 智享版 | 无级变速箱(CVT) | 25.58万 | 22.33万 | 询价+对比 | |
2020款 240 TURBO CVT 尊享版 | 无级变速箱(CVT) | 26.58万 | 23.33万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.18万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.48万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 e:HEV 四驱至尊版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 | |
2023款 e:HEV 四驱至尊版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.38万 | 26.38万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.08万 | 26.08万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱 旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.88万 | 24.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 26.29万 | 26.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 双擎 2.5HQ 旗舰版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L e:PHEV 旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.88万 | 25.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 锐·混动 2.0L 净越版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.59万 | 25.59万 | 询价+对比 |