车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.5T 四驱豪华型 | 8挡 手自一体(AT) | 34.48万 | 34.48万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5T 四驱旗舰版 | 8挡 手自一体(AT) | 40.58万 | 40.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 双电机四驱豪华版 | 固定齿比变速箱 | 30.28万 | 30.28万 | 询价+对比 | |
2023款 双电机四驱旗舰版 | 固定齿比变速箱 | 35.18万 | 35.18万 | 询价+对比 | |
2023款 双电机四驱高性能旗舰版 | 固定齿比变速箱 | 37.23万 | 37.23万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 纯电GV70 豪华版 | 固定齿比变速箱 | 38.58万 | 38.58万 | 询价+对比 | |
2023款 纯电GV70 旗舰版 | 固定齿比变速箱 | 43.98万 | 43.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 69.58万 | 69.58万 | 询价+对比 | |
2023款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 70.26万 | 70.26万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 AMG GLC 63 4MATIC+ | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 95.94万 | 95.94万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG GLC 63 4MATIC+停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 96.98万 | 96.98万 | 询价+对比 | |
2021款 AMG GLC 63 4MATIC+ SUV停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 96.58万 | 96.58万 | 询价+对比 | |
2021款 AMG GLC 63 4MATIC+ 轿跑SUV停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 99.48万 | 99.48万 | 询价+对比 | |
2021款 AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轿跑SUV停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 118.08万 | 118.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X3 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.99万 | 83.99万 | 询价+对比 | |
2022款 X3 M 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.99万 | 89.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 双擎 2.5L CVT四驱豪华版 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.28万 | 27.28万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 28.28万 | 28.28万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.88万 | 29.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT四驱尊享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.18万 | 28.18万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.78万 | 29.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T 四驱豪享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 四驱尊享型劲酷版新款 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.38万 | 19.38万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 四驱智享型劲酷版新款 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 四驱纪念版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱尊享型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱智享型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱智尊型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X4 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.99万 | 86.99万 | 询价+对比 | |
2022款 X4 M 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.99万 | 92.99万 | 询价+对比 | |
2019款 X4 M停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.99万 | 72.57万 | 询价+对比 | |
2019款 X4 M 雷霆版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.99万 | 78.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 四驱高性能PRO版 | 固定齿比变速箱 | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2022款 四驱高性能Premium版 | 固定齿比变速箱 | 28.48万 | 28.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 600D 森林版 320kW | 1挡 固定齿比 | 28.08万 | 28.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 380TSI 四驱旗舰智慧版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 26.29万 | 26.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0T 四驱 极智性能版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.49万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 P300e 性能版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.98万 | 40.98万 | 询价+对比 | |
2022款 P300e 性能科技版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 42.28万 | 42.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Hi4-T 机能版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2023款 Hi4-T 超能版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0T 四驱 i悦 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.18万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0 TFSI quattro | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.88万 | 63.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 75kWh | 1挡 固定齿比 | 35.80万 | 35.80万 | 询价+对比 | |
2023款 100kWh | 1挡 固定齿比 | 41.60万 | 41.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T GT | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 65.08万 | 65.08万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T GT PrimaSerie 首发限量版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 74.28万 | 74.28万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T Modena | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 75.28万 | 75.28万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T Trofeo | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 101.88万 | 101.88万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T Trofeo PrimaSerie 首发限量版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 106.38万 | 106.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 长续航性能版(Air版) | 1挡 固定齿比 | 32.18万 | 32.18万 | 询价+对比 | |
2023款 长续航性能版 | 1挡 固定齿比 | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 长续航性能Max版 | 1挡 固定齿比 | 34.98万 | 34.98万 | 询价+对比 | |
2023款 N-Sport版 | 1挡 固定齿比 | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 Hi4 四驱长续航版新款 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 23.88万 | 23.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 380TSI 四驱旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.08万 | 26.08万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 27.08万 | 27.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 四驱悦享型 | 8挡 手自一体(AT) | 17.49万 | 17.49万 | 询价+对比 | |
2021款 全轮驱动卓越型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 16.89万 | 16.89万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 全轮驱动尊享型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.29万 | 17.29万 | 询价+对比 | |
2021款 全轮驱动尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.49万 | 18.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X-MODE 四驱Pro | 固定齿比变速箱 | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2022款 X-MODE 四驱Ultra | 固定齿比变速箱 | 28.78万 | 28.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 Hi4 102km 潮电版Plus新款 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T 280HP Dragon Edition 龙曜限定版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 37.70万 | 37.70万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 280HP Sprint纵擎版 | 8挡 手自一体(AT) | 40.98万 | 40.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 280HP Veloce赛道版 | 8挡 手自一体(AT) | 45.58万 | 45.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 280HP Competizione竞赛版 | 8挡 手自一体(AT) | 49.58万 | 49.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 280HP Estrema停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 53.98万 | 53.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 280HP Ti驾控版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.68万 | 45.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 280HP Veloce赛道版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.9T 四叶草版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 95.28万 | 95.28万 | 询价+对比 |