车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2016款 5.6L 手自一体 4WD | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 113.80万 | 92.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2017款 尊跃 V260加长版 低顶 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 98.00万 | 98.00万 | 询价+对比 | |
2017款 尊跃 V260加长版 高顶 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 108.00万 | 108.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.28万 | 41.28万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.18万 | 40.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.68万 | 40.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 AMG CLS 63 4MATIC停产 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 165.18万 | 140.18万 | 询价+对比 | |
2015款 AMG CLS 63 S 4MATIC停产 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 173.58万 | 148.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 3.5L 尊逸A型 | 手自一体变速箱(AT) | 138.00万 | 150.00万 | 询价+对比 | |
2015款 3.5L 尊逸C型 | 手自一体变速箱(AT) | 138.00万 | 160.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 3.5L 标准型 | 5挡 手自一体变速箱(AT) | 158.00万 | 168.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 GR SUPRA 2.0T 标准型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.60万 | 49.60万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 GR SUPRA 2.0T 标准型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.90万 | 49.90万 | 询价+对比 | |
2022款 GR SUPRA 3.0T 标准型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.60万 | 62.60万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 GR SUPRA 3.0T 标准型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.90万 | 62.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X4 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.99万 | 86.99万 | 询价+对比 | |
2022款 X4 M 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.99万 | 92.99万 | 询价+对比 | |
2019款 X4 M停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.99万 | 72.57万 | 询价+对比 | |
2019款 X4 M 雷霆版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.99万 | 78.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 GT410 Sport | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 97.20万 | 96.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 630i 豪华设计套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.89万 | 58.89万 | 询价+对比 | |
2022款 630i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.89万 | 62.89万 | 询价+对比 | |
2022款 630i M运动大旅行家版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 68.89万 | 68.89万 | 询价+对比 | |
2021款 630i 豪华设计套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.39万 | 49.66万 | 询价+对比 | |
2021款 630i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.39万 | 53.49万 | 询价+对比 | |
2021款 630i M运动大旅行家版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 68.39万 | 58.82万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.5T 四驱豪华版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 53.08万 | 53.08万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5T 四驱豪华版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.58万 | 54.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5T 四驱旗舰版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.18万 | 62.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5T 四驱旗舰版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.68万 | 63.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5T 四驱旗舰版 4座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.88万 | 63.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5T 四驱旗舰版 6座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 65.38万 | 65.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X3 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.99万 | 83.99万 | 询价+对比 | |
2022款 X3 M 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.99万 | 89.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2013款 4.8L Coupe | 6挡 手自一体 | 323.75万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2013款 4.8L Super Sports | 6挡 手自一体 | 417.19万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 840i 四门轿跑车 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 96.80万 | 96.80万 | 询价+对比 | |
2022款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 107.80万 | 107.80万 | 询价+对比 | |
2022款 840i 双门轿跑车 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 109.80万 | 109.80万 | 询价+对比 | |
2022款 840i 敞篷轿跑车 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 119.80万 | 119.80万 | 询价+对比 | |
2021款 840i 四门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 96.20万 | 96.20万 | 询价+对比 | |
2021款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 107.20万 | 107.20万 | 询价+对比 | |
2021款 840i 双门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 109.20万 | 109.20万 | 询价+对比 | |
2021款 840i 敞篷轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 119.20万 | 119.20万 | 询价+对比 | |
2021款 840i 四门轿跑烈焰典藏版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 119.80万 | 119.80万 | 询价+对比 | |
2019款 840i 四门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 96.80万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2019款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 107.80万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2019款 840i 双门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 109.80万 | 109.80万 | 询价+对比 | |
2019款 840i 敞篷轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 119.80万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 战车 3.5T 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 358.00万 | 358.00万 | 询价+对比 | |
2018款 战车 3.5T 4座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 368.00万 | 368.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 S6 2.9T停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 94.68万 | 94.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2017款 2.0T 标准型 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 78.80万 | 78.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 4.8L 自动 | 6挡 手自一体 | 268.00万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 3.5L 尊致环形沙发商旅车 | 手自一体变速箱(AT) | 130.00万 | 128.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2017款 2.0T 标准型 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 90.80万 | 90.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2016款 2.0T 手自一体 豪华旅居车 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 98.80万 | 98.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2017款 V 260 L 高顶鸿云 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 118.80万 | 118.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 3.6L 标准型 | 5挡 手自一体变速箱(AT) | 158.00万 | 158.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.5T 四驱旗舰版 | 8挡 手自一体(AT) | 40.58万 | 40.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0TSI 领航特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 53.38万 | 53.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TSI 锐尚版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.18万 | 58.18万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 67.38万 | 67.38万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 67.38万 | 67.38万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐享二十周年特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.18万 | 69.18万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐尊版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 77.38万 | 77.38万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐尊二十周年特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.28万 | 78.28万 | 询价+对比 |