车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 3.5L 标准型 | 5挡 手自一体变速箱(AT) | 158.00万 | 168.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2017款 V 260 L 高顶鸿云 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 118.80万 | 118.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2017款 2.0T T6 瑞翔 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 82.80万 | 82.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X3 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.99万 | 83.99万 | 询价+对比 | |
2022款 X3 M 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.99万 | 89.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2013款 4.8L Coupe | 6挡 手自一体 | 323.75万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2013款 4.8L Super Sports | 6挡 手自一体 | 417.19万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 600LT Spider | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 319.50万 | 319.50万 | 询价+对比 | |
2018款 600LT Coupe | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 292.30万 | 292.30万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 3.5L 尊逸A型 | 手自一体变速箱(AT) | 138.00万 | 150.00万 | 询价+对比 | |
2015款 3.5L 尊逸C型 | 手自一体变速箱(AT) | 138.00万 | 160.00万 | 询价+对比 | |
2014款 3.5L 尊逸B型停产 | 自动 | 155.00万 | 130.00万 | 询价+对比 | |
2014款 3.5L 尊逸A型停产 | 自动 | 155.00万 | 125.00万 | 询价+对比 | |
2014款 3.5L 尊逸C型停产 | 自动 | 158.00万 | 128.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2014款 3.8T Coupe停产 | 7挡 双离合 | 375.80万 | 360.80万 | 询价+对比 | |
2014款 3.8T Spider停产 | 7挡 双离合 | 406.80万 | 390.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2017款 尊跃 V260加长版 低顶 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 98.00万 | 98.00万 | 询价+对比 | |
2017款 尊跃 V260加长版 高顶 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 108.00万 | 108.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2017款 2.0T 标准型 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 90.80万 | 90.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Folgore | 1挡 固定齿比 | 198.80万 | 198.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X4 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.99万 | 86.99万 | 询价+对比 | |
2022款 X4 M 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.99万 | 92.99万 | 询价+对比 | |
2019款 X4 M停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.99万 | 72.57万 | 询价+对比 | |
2019款 X4 M 雷霆版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.99万 | 78.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 3.8T Coupe | 7挡 双离合 | 493.30万 | 493.30万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 4.8L 自动 | 6挡 手自一体 | 268.00万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 3.0T 政荣版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 99.80万 | 99.80万 | 询价+对比 | |
2021款 4.0T 尊驾版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 128.80万 | 128.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 3.5L 尊适 | 自动 | 178.00万 | 173.00万 | 询价+对比 | |
2014款 3.5L 尊适停产 | 自动 | 178.00万 | 158.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 6.6T 标准型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 520.00万 | 520.00万 | 询价+对比 | |
2018款 6.6T Black Badge | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 620.00万 | 617.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 3.9T Portofino M | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 268.80万 | 268.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG EQE 53 4MATIC+ | 1挡 固定齿比 | 86.20万 | 86.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 450+ | 固定齿比变速箱 | 91.05万 | 91.05万 | 询价+对比 | |
2023款 450 4MATIC 先锋版 | 固定齿比变速箱 | 91.05万 | 91.05万 | 询价+对比 | |
2023款 450 4MATIC 豪华版 | 固定齿比变速箱 | 110.05万 | 110.05万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG EQS 53 4MATIC+ | 固定齿比变速箱 | 156.60万 | 156.60万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG EQS 53 4MATIC+停产 | 固定齿比变速箱 | 174.56万 | 174.56万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 9挡 自动(AT) | 126.77万 | 126.77万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.9T V6 Hybrid S | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 275.80万 | 275.80万 | 询价+对比 | |
2023款 2.9T V6 Hybrid 雅度版 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 286.20万 | 286.20万 | 询价+对比 | |
2022款 2.9T V6 Hybrid | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 248.00万 | 248.00万 | 询价+对比 | |
2022款 2.9T V6 Hybrid Mulliner | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 327.20万 | 327.20万 | 询价+对比 |