近日,凯迪拉克通过官方宣布,V2V(vehicle-to-vehicle)车载通信系统将正式开始运行。网通社从美国媒体Motor1获悉,凯迪拉克V2V...
2017-03-13随着环境压力越来越大,各国纷纷高举节能减排大旗,涡轮增压技术近几年在各大汽车厂商中迅速推广开来,崇尚大排量、爆发力的美系品牌也顺应这一趋势。近日,网通...
2015-03-242.8升 自然吸气 210马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2009款 2.8 精英运动版停产在销后轮驱动 6挡 手自一体 | 36.80万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2009款 2.8 精英运动天窗版停产在销后轮驱动 6挡 手自一体 | 37.80万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2009款 2.8 豪华运动版停产在销后轮驱动 6挡 手自一体 | 41.80万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
3.6升 自然吸气 311马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2009款 3.6 精英高性能版停产在销后轮驱动 6挡 手自一体 | 48.80万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2009款 3.6 旗舰高性能版停产在销后轮驱动 6挡 手自一体 | 58.80万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 |
28.97-36.17万
39.27-55.42万
148.80万
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22.97-35.47万
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