（100km）
4.80L（0-100km/h）
8.90S（mm）
2870
2025上半年，雷克萨斯延续稳健表现，在逆势下仍赢得8.5万+新车主的认可。
2025-07-24在2024广州车展上，雷克萨斯ES正式上市，新车推出燃油版、混动版共计4款车型，售价区间为29.99万-48.89万元。
2024-11-16| 2.0升 自然吸气 173马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2018款 ES 200 卓越版 国VI停产在销前置前驱 无级变速箱(CVT) | 27.90万 | 27.90万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 ES 200 豪华版 国VI停产在销前置前驱 无级变速箱(CVT) | 29.80万 | 29.80万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 自然吸气 167马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2018款 ES 200 卓越版停产在销前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) | 27.90万 | 27.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 ES 200 豪华版停产在销前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) | 29.80万 | 29.78万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.5升 自然吸气 207马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2018款 ES 260 卓越版 国VI停产在销前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 ES 260 卓越版 国V停产在销前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.50万 | 33.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 ES 260 F SPORT 国V停产在销前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.80万 | 37.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 ES 260 F SPORT 国VI停产在销前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.80万 | 37.80万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 ES 260 尊享版 国V停产在销前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.80万 | 39.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 ES 260 尊享版 国VI停产在销前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.80万 | 39.80万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.5升 自然吸气 178马力 电动机：88kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2018款 ES 300h 卓越版 国VI停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 35.90万 | 35.90万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 ES 300h 卓越版 国V停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 35.90万 | 35.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 ES 300h 尊享版 国V停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 41.80万 | 41.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 ES 300h 尊享版 国VI停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 41.80万 | 41.80万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 ES 300h 行政版 国V停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 46.80万 | 46.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 ES 300h 行政版 国VI停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 46.80万 | 46.80万 | 询价+对比参配图片 |
购车经历 早在去年年底，就慢慢有了购车的念头，也去了不少4s店看不同的车。一开始其实我对雷克萨斯es200并不感冒，因为家里已经有一台日系车雅阁，家里人对国产新能源又持有偏见，我自己也觉得电车更新迭... 更多>>
购买车型：2022款 200 卓越版购车时间：2024-06购车城市：深圳裸车价：20.10万
油耗：9.5L
2025-07-01
2025-04-26
2024-11-16
2022-04-12
2022-02-22
