刘新宇：东风日产将积极拥抱行业领先智能化合作伙伴提升智能化水平，为用户打造“尽兴由NI“的全新出行体验。
2024-04-29天籁一直是东风日产的主销车型之一，凭借时尚动感的外观和优秀的动力俘获了大量消费者的心，日前2021款天籁正式上市销售，新车在配置方面进行了升级，让我们...
2020-11-16| 2.0升 自然吸气 156马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
|---|---|---|---|---|
2022款 2.0L XE 纯享版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0L XL-TLS 悦享版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 18.88万 | 18.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0L XL-Upr 优享版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0L XE 时尚版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 17.98万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0L XE 专享版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0L XL 舒适版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 18.78万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 涡轮增压 243马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2022款 2.0T XL 进享版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T XV 尊享版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0T XL 智进版停产前置前驱 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 21.68万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版停产前置前驱 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 22.98万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版停产前置前驱 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 26.98万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 |
9.98-13.98万
9.09-12.49万
8.18-10.88万
6.98-8.58万
5.98-8.88万
19.98-37.18万
8.98-9.88万
7.38-9.48万
7.48-10.48万
8.58-10.38万
25.48-34.78万
6.99-10.99万
暂无报价
8.99-12.79万
8.78-10.58万
【购车经历】
手头的钱一够，就马不停蹄的将购车的计划提上日程，看了凯美瑞、轩逸和天籁，感觉凯美瑞试驾的时候动力比较肉，而轩逸空间有点小，外观设计一般，就直接选了天籁。天籁提供了丰富的配置和舒适...
更多>>
裸车价：14.20万
油耗：7.4L
【购车经历】
之前家里有台老款天籁，开了好多年了，没出现啥大毛病，给我留下很好的印象，所以打算换车时，我首先就留意到了新款天籁。试驾后，觉得很满意，就定下天籁了。天籁搭载了一台强劲的发动机和稳...
更多>>
裸车价：14.78万
油耗：9.2L
⚽️
【购车经历】
家里已经有一辆车了，但是我们家里是做生意的，平时也会经常出去跑业务，所以一辆车不太够用。和家里人商量之后就打算再购置一辆，当时看了雅阁就觉得不错，看中了它的品质和性能...
更多>>
裸车价：17.88万
油耗：8.0L
2022-05-31
2021-05-12
2020-03-10
2019-04-03
