4.0分
动力和操控非常牛,当然是在这个档次范围内对比哈;再好的车没开过,想象不出开法拉利啥感觉。空间很棒!我目前开着宝马530,对比下来,还是530宽敞,家人更喜欢宝马530;M4也不小,足够了;后排在两门轿跑里我感觉算很好的,老婆坐在副驾驶,把座椅调整到位,丈母娘可以坐在后座椅,就是后排进出麻烦,丈母娘觉得这车太差了,哈哈哈;其实我一直觉得,M5那么贵,就是空间大了,重量上去了,还要的快,这不是难为宝马的工程师么!人家为了满足这些变态的需求,只能用4.4T的发动机,最终卖个150万;我觉得,达到同样的加速度,越大的车越贵,我没这个大的需求,我也不想花那个钱;给我150万,我买一个M4外加一个宝马740;我更喜欢专车专用,不要把大和快这两个相反的目标用一辆车实现,嗯,主要是我家有几个车位,哈哈哈 我之前的奥迪TT,6秒加速,我在城市里基本都是地板油,我觉得完全可以控制;现在4秒的M4,如果踩一半油门,就是一个2.0T的加速效果,踩地板油,那才感受到3.0T的实力;我觉得,没有把自己现有车踩地板油之前,其实没必要换更大马力的,买了也是浪费,可能人家心里爽吧;这几天反复在路上实验这车的不同驾驶模式组合,感觉把各项指标都调到最差,这个组合的驾驶感受类似奥迪TT地板油的水平,舒适度比3系要硬,比530硬的多,和奥迪TT很像;在这个模式下,需要加速一段时间,发动机转速达到4000转之后,才感受到不一样的推背;如果把各项指标都调整到运动+模,那么从起步就是M4的水平,很激进;但是这个模,说实话不舒服,悬挂很硬,方向盘也重,还费油,我试了几次,就算了,赶飞机的时候再用吧;日常上班,那个最差模组合,正合适;
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