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进口宝马M4
进口宝马M4 4.9

高于同级别车综合评分0.1%

   油耗:6.0-26.0L
网友印象-满意

路感清晰 推背感强 动力充沛

网友印象-不满意

噪音问题 舒适性差

发布口碑

维度评价

本车型 同级别车型

进口宝马M4·口碑

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埃菲尔上的天空鸟

2021款 M4 双门轿跑车 雷霆版

5.0分

宝马M4 2021款 M4 双门轿跑车 雷霆版

M绝对是男人的浪漫。天天停车都要回头看上几眼再回家。太爱这货了。要动力有动力,要操控有操控。之前开了五年多CLA。真是没得比。我zcp原厂放炮啊! sp模式一开。我合法炸街啊!且现在车脏的时候看见路上有水就兴奋,甩着翘臀就过去了。这玩意儿太好玩儿了,真的是。起步扭着屁股就出去了。调头真是不用倒车,多给点儿油门,甩一点屁股就过去了。这个驾驶乐趣是四驱跟前驱车给不了的。就是在失控的边缘疯狂试探且esp介入就给你拽回来。当然了,你技术足够的话上车就关esp更好玩儿!乘坐空间我180,前排很宽敞。车内储物能力还好,储物空间够用。后备厢容积挺大的,挺能装的。460匹大后超,推背感,驾驶乐趣没的说。M4操控真的没的说!有如臂使。方向盘操控感还行吧,3.0双涡轮14个油左右吧,慢慢开11左右,暴力驾驶25-40.这玩意儿就没有舒适性可言,风噪大,有异响。但是座椅还是很舒服的,包裹性很强。空调也给力。哈曼卡顿的音响也够用。外观帅,就是帅。哈哈哈,太爱了。碳顶,宽体,20寸666m熏黑。内饰看不出好来,就那两块儿干碳饰板挺不错的。剩下的这就跟三系没啥区别。氛围灯也少。毕竟这玩意儿买的是操控,不挑喽,好就好在我这最后一批车触控屏幕和胎压监测是出厂标配直接送了。我买的黑内。皮子不错。配着碳纤内饰饰板也很战斗。我要一月份买的话还能便宜,后买的时候价格已经涨起来了。唉~保养也还行,我用motorex030的机油。一次小保养价格2000左右,5000公里一保养。20000公里一 大保, 大保价格在8000以内也能搞定。轮胎微微有点贵,一套ps4s要10000。 不过正常的话两年一套。买车直接是奔着M4zcp去的。从它上市始就爱上了它,我是真的太爱F82了,G82谍报车照片出来了以后就赶紧从北京仅剩的几辆车中把它带回家了,毕竟再不买就没了,我还膈应二手的东西。同级别的RS5跟C63是没考虑的。因为也都开过。总之这车我很满意。

购车地点:北京市

购车时间:2021-01

裸车价:87.99万

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新世代新A

2019款 M4 双门轿跑车猎影版

4.0分

宝马M4 2019款 M4 双门轿跑车猎影版

动力和操控非常牛,当然是在这个档次范围内对比哈;再好的车没开过,想象不出开法拉利啥感觉。空间很棒!我目前开着宝马530,对比下来,还是530宽敞,家人更喜欢宝马530;M4也不小,足够了;后排在两门轿跑里我感觉算很好的,老婆坐在副驾驶,把座椅调整到位,丈母娘可以坐在后座椅,就是后排进出麻烦,丈母娘觉得这车太差了,哈哈哈;其实我一直觉得,M5那么贵,就是空间大了,重量上去了,还要的快,这不是难为宝马的工程师么!人家为了满足这些变态的需求,只能用4.4T的发动机,最终卖个150万;我觉得,达到同样的加速度,越大的车越贵,我没这个大的需求,我也不想花那个钱;给我150万,我买一个M4外加一个宝马740;我更喜欢专车专用,不要把大和快这两个相反的目标用一辆车实现,嗯,主要是我家有几个车位,哈哈哈 我之前的奥迪TT,6秒加速,我在城市里基本都是地板油,我觉得完全可以控制;现在4秒的M4,如果踩一半油门,就是一个2.0T的加速效果,踩地板油,那才感受到3.0T的实力;我觉得,没有把自己现有车踩地板油之前,其实没必要换更大马力的,买了也是浪费,可能人家心里爽吧;这几天反复在路上实验这车的不同驾驶模式组合,感觉把各项指标都调到最差,这个组合的驾驶感受类似奥迪TT地板油的水平,舒适度比3系要硬,比530硬的多,和奥迪TT很像;在这个模式下,需要加速一段时间,发动机转速达到4000转之后,才感受到不一样的推背;如果把各项指标都调整到运动+模,那么从起步就是M4的水平,很激进;但是这个模,说实话不舒服,悬挂很硬,方向盘也重,还费油,我试了几次,就算了,赶飞机的时候再用吧;日常上班,那个最差模组合,正合适;

购车地点:西宁市

购车时间:2019-12

裸车价:86.00万

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球球的爸爸2012

2019款 M4 敞篷轿跑车猎影版

5.0分

购车地点:长沙市

购车时间:2020-03

裸车价:94.99万

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