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卡罗拉与雷凌一直是丰田的主力产品，更换了动力、增加了配置的雷凌什么样？一起来看看。
2023-03-24广汽丰田2021年全年累计销量840,396台。其中，TNGA车型全年累计销量665,345台，作为TNGA入门级车型的雷凌家族全年销量达229,85...
2022-01-24| 1.2升 涡轮增压 116马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2019款 185T 进取版 国V停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 11.58万 | 10.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 185T 进取版 国VI停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 11.58万 | 10.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 185T 豪华版 国V停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 12.98万 | 11.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 185T 豪华版 国VI停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 12.98万 | 11.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 185T 运动版 国V停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 13.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 185T 运动版 国VI停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 13.38万 | 10.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 185T 科技版 国V停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 13.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 185T 科技版 国VI停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 13.98万 | 11.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 185T 尊享版 国V停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 14.18万 | 13.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 185T 尊享版 国VI停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 14.18万 | 12.68万 | 询价+对比参配图片 | |
| 1.8升 自然吸气 98马力 电动机：53kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2019款 双擎 1.8H 进取版 国V停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 13.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 双擎 1.8H 进取版 国VI停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 13.38万 | 11.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 双擎 1.8H 豪华版 国V停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.28万 | 13.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 双擎 1.8H 豪华版 国VI停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.28万 | 12.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 双擎 1.8H 运动版 国V停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.68万 | 13.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 双擎 1.8H 运动版 国VI停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.68万 | 13.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 双擎 1.8H 科技版 国V停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.08万 | 14.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 双擎 1.8H 科技版 国VI停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.08万 | 13.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 双擎 1.8H 尊享版 国V停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.28万 | 14.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 双擎 1.8H 尊享版 国VI停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.28万 | 13.88万 | 询价+对比参配图片 |
购车经历分享 刚开始看过比亚迪秦Plus混动
，可是买下来价格接近15W，超出预算太多了，而且我也没有充电的条件，开混动车估计也是用油比较多。所以思来想去，就觉得买一辆省油的油车更实用
，...
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裸车价：7.88万
油耗：6.5L
购车经历 23年年初就开始选车，在雷凌、轩逸、帝豪间纠结，对比了各项参数，后面去实体店进行了试驾，还是中意雷凌表现，家用最佳选择。
提车价格 23年7月提车，裸车价9.0...
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裸车价：9.08万
油耗：7.1L
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2020-07-01
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