理想主义与实用主义并存的老司机一个，开过几辆车，驾驶技术还行吧。家里换车也比较频繁，最近刚入一辆中型7座的SUV车型。但是考虑到7座车比较长比较宽，在市区驾驶对女司机不太友好。刚好有一辆老车要淘汰，就考虑换一辆小型车，方便市区出行，同时可以方便的在寸土寸金的学校门口扎进车位里。坐标位于南方城市，雨水较多，同时城市正在建设发展中，排水可能没太跟上，每年都有几次特大暴雨，因此会遇到部分路段排水不畅，轿车不小心熄火在积水的马路上。所以对A0和A+级的车子不感冒（也就是想买SUV）。因为考虑更多的是省油这个方面，所以当时对比了丰田奕泽（空间没有XRV大）广本缤智（总体是因为空间小了一点，然后外观上更喜欢XRV），大众途岳（油耗要比XRV高，价格也要高，放弃了），最终选择XRV这款车，主要还是因为XRV价格优惠感人，有现车，颜值可以，所以才选择了这台车，哈哈，比较兼顾颜值的同时，还省油，这不就是个最优选嘛。跟4S销售磨了半天，最终优惠2.2W，店内上保险5000元，落地价13.5W ，送脚垫贴膜灭火器工具包+1200元售后券。整体的驾驶感受不错，不想激烈驾驶的话，给我的感觉就是开一辆A级轿车，很舒服。一但你想激烈驾驶，立马露馅给你看，温柔点，才是正解。我如果尽力保持在仪表台绿灯的状态下，能到5.4的油耗，但这样比较不爽。不知道下代的XRV会不会是混动的。已经升级了内饰感觉更温馨，车机也改为高清Carplay大屏，用的顺手。并改了电动座椅，可以通风加热，舒服。本田经典的内饰，遥想2015年陪朋友第一次去东风本田看到当红炸子鸡的XRV，2022年的我看到2022年的在售XRV还是有种老朋友的亲切感，熟悉的配方熟悉的味道。中控屏从收音机大小的4/5寸屏变成了一块8寸不怎么清楚的中屏。其他都没怎么变。要不怎么说日本车保值呢。6年后还是一样的味道，经典的味道。严厉谴责那种一年一改款的车型，对供应商不友好。设计师不出经典。魔术大师本田的操持出品，4.3米的小身体兼职迸发出来4.6米的轿车空间。坐4个人感觉绝对没有问题，都比较宽松。但是长途坐五个人的话，后排中间位置的座椅不太舒服。后排中间地台也不是纯平，有一个小地台。放脚不太舒服。隔音确实一般，同价位的几个车子对比，本田的隔音确实差点。隔音做的最好的竟然是卖的最不好的别克昂科拉，试驾起来感觉不到是3缸机器，但考虑到稳定性，保值率后来