5.0分
外观是最满意的,每一个造型设计都很满意,大灯、轮毂、行李架、车身线条、尾灯、大包围、腰线,造型的每一个细节都相互呼应。
5.0分
内饰新颖,尤其是不同于普通版本途观L的运动方向盘,给人眼前一亮的感觉。黑色内饰朴实无华,低调内敛也耐看。
5.0分
途观L空间非常大,当时买车时对比过一汽大众的探岳,从尺寸上途观L就完胜了,途观L的车身长度高度还有轴距都比探岳大。本人身高1米8,坐在主驾驶腿部空间和头部空间都不局促,头部能留下足足一拳的距离。当时看车时忘了是哪款车了,头差点就要顶到车顶,很压抑。调好主驾驶位置后,坐在后排,前面还能有至少三拳的距离,这个空间是妥妥的大了!后备箱有1780L,后排座椅还能完全放倒放平,平时遇到多拉点东西的情况也完全能够满足。
5.0分
操控感很好,方向盘灵敏,转向清晰没有虚位,指向精准。这个需要提一下,R-LINE版本的方向盘跟普通版本途观L的方向盘是不一样的,看起来要小一些,中间是蜂窝状的造型,层次感更丰富,运动感更强,呼应了R-LINE的外观。刹车偏软,个人感觉应该再灵敏一些。方向盘操控起来很轻巧,柔弱的女士也可以单手轻松转动。
5.0分
动力不错,330TSI的版本,也就是2.0T的低功版本。大众车涡轮介入感觉都有一些慢,起步动力稍显延迟,不像日系车油门非常灵敏迅猛,每个车系的风格区别吧,开多了也就习惯了,各有各的好处。新车上路还没有多久,出去溜了溜,只是对动力的初步感觉,后期肯定要上高速试试的,相信不会让我失望,期待途观L的出色表现吧!
4.0分
目前市区油耗10个油,可能是新车的原因,等过了磨合期再看,理想中预期的油耗是不到9个油,各种路况的综合油耗一起期待吧!
4.0分
上面说了噪音有点大,速度快了车里的说话都有些听不清。座椅软硬适中无功无过,空调很好用,制冷制热都很快,分区的自动空调满足不同乘客的需求。
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