| 2.0升 涡轮增压 190马力 电动机：134kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
|---|---|---|---|---|
2025款 宗师系列 超级混动版 新款前置前驱 2挡 混合动力专用变速箱(DHT) |
|
28.68万 | 28.68万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2024款 大师系列 超级混动版 混动前置前驱 2挡 混合动力专用(DHT) |
|
26.68万 | 26.68万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2024款 宗师系列 双擎 至尊版 混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) |
|
29.98万 | 29.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2024款 宗师系列 双擎 旗舰版 混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) |
|
32.28万 | 32.28万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2024款 宗师系列 双擎 御尊版 混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) |
|
34.28万 | 34.28万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2023款 宗师系列 双擎 至尊 停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
|
29.98万 | 29.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2023款 宗师系列 双擎 旗舰 停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
|
32.28万 | 32.28万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2023款 宗师系列 双擎 御尊 停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) |
|
34.28万 | 34.28万 | 询价 +对比 参配 图片 |
| 2.0升 涡轮增压 252马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2024款 领秀系列 390T 豪华版前置前驱 8挡 自动(AT) |
|
17.98万 | 17.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2024款 领秀系列 390T 尊享版前置前驱 8挡 自动(AT) |
|
19.28万 | 19.28万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2024款 大师系列 400T 尊贵版前置前驱 8挡 自动(AT) |
|
22.98万 | 22.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2024款 大师系列 400T 至尊版前置前驱 8挡 自动(AT) |
|
24.98万 | 24.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2024款 宗师系列 400T 至尊版前置前驱 8挡 自动(AT) |
|
26.98万 | 26.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2024款 宗师系列 400T 先锋版前置前驱 8挡 自动(AT) |
|
29.58万 | 29.58万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2024款 宗师系列 400T 科技关爱版 新款前置前驱 8挡 自动(AT) |
|
32.68万 | 32.68万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2023款 领秀系列 390T 豪华版 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
|
17.98万 | 17.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2023款 领秀系列 390T 尊享版 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
|
19.28万 | 19.28万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2023款 宗师系列 400T 自动至尊 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
|
26.98万 | 26.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2023款 宗师系列 400T 自动旗舰 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
|
28.98万 | 28.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2023款 宗师系列 400T 福祉版 停产前置前驱 8挡 自动(AT) |
|
31.98万 | 31.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
15.98-26.98万
10.80-15.80万
11.98-15.98万
16.68-17.98万
31.98-40.98万
11.58-12.68万
8.58-11.18万
20.98-23.58万
11.98-16.98万
22.98-26.98万
10.88-16.88万
15.68-22.68万
暂无报价
12.68-14.98万
7.58-14.08万
