带动汽车产业转型升级，支持实现汽车高质量可持续发展，以此来提升中国汽车产业的核心竞争力。
2023-09-02随着汽车行业的不断壮大，汽车工业已成为实体工业制造领域的一大重要板块，在世界经济发展中地位越来越突出，并对世界经济的发展和社会的进步产生着巨大作用和深...
2019-07-22| 2.0升 涡轮增压 143马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2018款 2.0T 两驱 冠军版公务型 标准货箱停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 四驱 冠军版公务型 标准货箱停产前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 两驱 冠军版公务型 长货箱停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 四驱 冠军版公务型 长货箱停产前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 两驱 精英型 标箱停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 9.58万 | 9.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 两驱 精英型 长箱停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 9.68万 | 9.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 两驱 领航型 标箱停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 两驱 领航型 长箱停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 10.48万 | 10.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 四驱 精英型 标箱停产前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 10.88万 | 10.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 四驱 精英型 长箱停产前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 四驱 领航型 标箱停产前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 11.68万 | 11.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 2.0T 四驱 领航型 长箱停产前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 11.78万 | 11.78万 | 询价+对比参配图片 |
13.48-16.68万
对比9.88-13.58万
对比11.18-19.98万
对比8.38-10.58万
对比9.78-28.98万
对比11.38-19.18万
对比7.78-15.18万
对比8.28-10.93万
对比30.80-32.88万
对比8.98-20.48万
对比72.08-73.08万
对比7.78-11.58万
对比6.98-9.98万
对比9.19-13.69万
对比7.28-16.58万
对比14.28-21.78万
对比5.58-8.78万
对比10.78-14.63万
对比9.98-12.98万
8.18-10.88万
7.28-10.18万
9.09-12.49万
7.38-9.48万
19.98-37.18万
6.98-8.58万
6.99-10.99万
5.68-8.88万
8.58-10.38万
5.19-6.79万
8.98-9.88万
8.78-10.58万
25.48-34.78万
35.28-36.43万
