我们从海外媒体insideevs获悉,宁德时代与美国商用电动汽车制造商ELMS达成电池供应协议,将在2025年前为其提供42千瓦时的磷酸铁锂 (LFP...
2021-10-151.5升 自然吸气 99马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2022款 1.5L劲享版LAR 8座前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 5.19万 | 5.19万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L劲取版LAR 5座前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 4.66万 | 4.66万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L劲取版LAR 7座前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 4.68万 | 4.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L劲取版LAR 8座前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 4.69万 | 4.69万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L劲享版LAR 7座前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 5.18万 | 5.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L劲取版封窗车LAR前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 4.79万 | 4.79万 | 询价+对比参配图片 | |
1.2升 自然吸气 76马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2022款 1.2L劲取版LSI 5座前置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.46万 | 4.46万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.2L劲取版LSI 7座前置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.48万 | 4.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.2L劲取版LSI 8座前置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.49万 | 4.49万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.2L劲享版LSI 7座前置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.78万 | 4.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.2L劲享版LSI 8座前置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.79万 | 4.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.2L劲取版封窗车LSI前置后驱 5挡 手动变速箱(MT) | 4.49万 | 4.49万 | 询价+对比参配图片 |
3.51-3.79万
对比10.58-21.68万
对比3.99-10.98万
对比5.10-5.755万
对比7.18-8.38万
对比13.38-16.28万
对比暂无报价
对比7.39万
对比4.09-4.755万
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对比16.58-17.78万
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对比3.88-4.69万
对比19.98-22.18万
对比8.58万
对比13.58-13.91万
对比5.79-5.89万
对比7.08-7.10万
对比9.98-12.98万
8.18-10.88万
9.09-12.49万
6.98-8.58万
7.38-9.48万
8.58-10.38万
19.98-37.18万
5.68-8.88万
6.99-10.99万
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25.48-34.78万
7.48-10.48万
5.19-6.79万
5.28-6.88万
18.98-26.68万
46.80-70.00万
12.19-15.49万
24.99-36.39万
18.68-26.68万
92.30-244.80万
9.89-14.39万
19.88-33.00万
24.98-34.88万
17.48-26.38万
14.99-21.29万
22.59-30.99万
16.98-27.68万
24.98-32.98万
27.98-33.98万
11.79-16.29万
【购车经历】
自己开了一家小超市,平时有的物品需要自己去进货,所以就打算买一辆面包车拉货,我的预算也就是5万左右,看了东风小康,长安之星,最后还是觉得五菱更有性价比,毕竟有句口号,人民需要什么...
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裸车价:4.66万
背景介绍:本人来自天津蓟县在村里营业一家农场和饭馆,因工作需要经常载人拉货,但我的前一台车长安之星已经破烂不堪经常出状况,不能满足我目前的用车需求,首先我的预算在5万元左右,首先就考虑的五菱神车,现在... 更多>>
购买车型:2021款 1.5L 劲取版LAR购车时间:2021-06购车城市:天津裸车价:4.71万
油耗:8.5L
空间的表现自然不用多说,其实当时试驾的时候就感觉空间挺符合我要求的,坐在车子里很舒服,而且空间这个东西主要是看个人需求吧。他的储物能力也非常的不错。 外观不失年轻感,也不只是古板,绝对的运动也非常的大... 更多>>
购买车型:2021款 1.5L 手动 劲取版购车时间:2021-07购车城市:成都市裸车价:4.40万
油耗:7.5L