大白老了，未来换一台什么呢？大概两年前，由于没什么新东西可以买了，就超级想换车。家里的专业组队友说，电动车还没有成熟，大白也没什么毛病，再缓缓，再缓缓。这次大白有了些细碎的小毛病，毕竟岁数到了，零件开始陆陆续续不得劲了。又一次想换车了。这回专业组表示可以看看纯电了，现在国内的纯电技术还不错，短期领先欧美，可以看看了。作为上汽大众脑残粉，四月有了想法，我第一时间去看了这次出的ID4，上汽的和一汽的多有去关心过。究竟哪个是x，哪个是cross，我一直没搞清楚，见谅。四月去看的时候，上海不是每个4S店都有的，找了人说是金桥店有，暴雨天大老远跑去看了样车（谁也拦不住女司机想买车子的迫切心情）。确实，这次上汽花了大力气去推荐这款车型，用料扎实，线条灯很有设计感，代言人也花了大价钱。按照资深销售的原话，就指望靠这辆车翻身了。原价，现车，随时可提。不是专业组拦着，我可能当场就刷卡了。 专业组：车展要来了，我去车展上班去，你来看车吧。嗯？票呢？自己买！卒。 4/25车展，看了etron GT，满好看的，呵呵呵呵呵。跑了很远，去看R的新车。印象很深。黑武士还是红武士内饰（顶配），我坐进去三秒马上逃出来，内饰真的太寒碜了。虽然我大白的内饰也不怎么滴（大众通病），但是怎么也是旗舰版，R的内饰简直不能忍。后来去看了极氪，辛辛苦苦排队一小时就为了看看内饰。期间，有人慰问，有人投食，就是没人给我插队，我忍。极氪还是秉承了领克的风格，外观骚气，内饰soso，但是好歹干净。极氪的硬件数据可查，懂得都懂，我就不赘述了。再加上专业组的推荐，买辆留个纪念吧，回家路上就app下了大定，薅了辆顶配。到了五月得知七月没办法交车，过分了哦。终于有机会给我买东西，买了东西，还不发货，愁的我啊！！！！！！！简直不能更难受！！！！！！怎么办，怎么办？打通任督二脉也无法缓解啊。专业组又献一计：看看蔚来吧，附近要建个换电站，还算便利。 嘿啊，以上都是铺垫。5/1下午去了次山姆大叔会员店的蔚来店，看了下样车。ES8首先排除，确实没这个需要。ES6和EC6稍微犹豫了下，草草看车20分钟后走了。晚上联系了个朋友圈秀过蔚来的朋友，要了个销售联系方式，第二天晚上直冲闵行龙湖的蔚来店（现在好像闭店了）。Lilian非常nice的接待了我们，因为特别远，很晚才到，还给我们准备了小食。本司机简单试驾了一下，就定车走人了。体感上除了加速快，节能模催吐之外，其实并没有什么太特别的感受，车嘛~~~对老司机来说，开起来都差不多的。熟悉一下油门、刹车、车辆外廓，基本就属于熟练掌握了。 试驾和定车前的纠结和体会：1、抬头显示：因为前面还是有显示屏，所以抬头显示看可有可无；但是习惯之后，可能换车没有抬头显示，会不习惯。2、辅助驾驶Pilot：市面上的自动驾驶技术都还不够成熟、辅助驾驶Pilot也就那样，可有可无。目前状态，过分依赖辅助驾驶，容易出现体感疲劳，容易出事。 3、ES6和EC6的差别在于：① 售价EC1高一万，实际就是把选配的好音响和高级绒面车顶内饰变成了标配。两个选配的合计价格高于一万。② EC6的后备箱是流线车顶，所以后备箱容量会小一丢丢，其实不太影响日常的。 4、空气悬挂：蔚来的空气悬挂对首任车主来说是终身维修的。但是维修也耽误事、耽误用车。有代步车？yes，但是并不是很喜欢，毕竟不是自己的车，车上要啥没啥的。作为一辆SUV，家里也没有老弱病残，底盘降低其实对我来说没有什么很大的必要。而且肚子变低比较容易磕碰啥的，算了算了。 5、BAAS租电计划：① 家里没有固定停车位，无法安装充电桩。② 单块电池会有电池损耗，换电电池会保证电池质量和更新换代。③ 短期不换车，中长期未来电池的残值并不会很高。④ 按照全款和月租相比，六七年样子才支付到电池全额。这个时候我基本上换车了。 6、70度or100度电：日常堵堵停停，车况很糟糕。100度电汇省心点，反正BAAS，无所谓了。 7、 颜色：白车开久了，想换台不一样耐脏的。灰色首选。 8、 选配：运动版选配了21寸轮毂，大车用大轮毂，100度电不在怕的。Nappa皮含按摩加热。NOMI Mate 2.0 人机互动车会有趣些，孩子也会感受好点。 辅助驾驶Pilot精选包是在天天拍车上出售大白的福利。Nio和天天拍车有合作。问了二手车专业人士，现在天天拍车价格还不错，本来也计划就在这里出售，正好占了个便宜。实际在开车过程中，Pilot精选包的使用频率并不高，老司机还是欢自己开。 9、服务无忧：说实话，江淮汽车代工，你说蔚来的车到底有多好，其实仁者见仁智者见智。我是觉得流水线上面下来的车，不会差到哪里去。但是价位摆在这里，好也好不到哪里去。但是服务无忧完全可以让你体会到“四五六十万买的服务，送了台车。”的人生终极尊贵体验。