【提车价格】
裸车价67.98万，购置税60159，交强险1100，车船税1600，上牌费500，商业险12650，落地价格75.5万。
【选车背景】
安全这块肯定是重中之重，每年都要跑长途，回我自己的老家、回老婆娘家都是长途，安全第一位。没遇上万一，那我也并不清楚飞行家到底能有多安全，但是即使主被动安全设施相对来说更多一些，也是对家人负责。
【对比车型】
当然也是经过了一圈对比试驾，在Q7、途锐、飞行家、XC90、XT6之中，选择了飞行家。动力充沛操控好、外观内饰设计出色、车内空气质量佳、主被动安全配置高、空间比较大、性价比相对高一些，这些都是飞行家打动我的地方。
【驾驶感受】
车大也不影响其灵活性，首要保障就是用不完的动力。飞行家有灵敏的油门调教，起步、加速都可以，油门稍微踩重一点就冲出去了。当然，这个0-100km/h加速时间为6.18秒相较于那些0-100加速在5秒内的性能车，是一般，但这是一台大体格的舒适型家用SUV，有这个表现也差不多了。动力平顺性方面，低速换挡偶尔有一点顿挫，这个体验也不明显，影响不大。权衡。一般情况下都是D挡行天下，提速已经够猛了，市区三四十码行驶的时候突然加油就有较强的推背感。高速超车的时候切S挡，轻松超干净利落。 转向算得上轻柔的，指向也精准，对于这个车要打方向盘这一块我还是非常满意的，不论么跑况开起都特别有信心。车子配备的CCD自适应悬挂系统会主动调节阻尼以适配不同驾驶状态所需，特别在过弯的时候，系统很快就能将底盘的侧向支撑调节到合适的强度，令车身在弯道中也保持得住稳定姿态，不至于有太明显的侧倾感，让人劈弯欲罢不能。
【能耗表现】
2吨多的车子，百公里综合油耗14L左右，还行吧，毕竟是喝92的。
【空间表现】
空间还是大，平时用不着第三排都放倒了的，一大家子出门才用得着第三排，六座满座的时候也可以用宽裕来形容，毕竟家人个子都不大。我身高是174CM，开车坐驾驶位都好说，空间调节自由。前排调到我合适的驾驶坐姿，坐在二排、三排空间都是够用的。腿部空间还有比较大的调节剂量，第二排调到一个舒适的坐姿，第三排腿部也不会局促。且前后排头部空间都很充裕，所以坐上去完全没有压抑的感觉，对习惯性晕车的人来讲还是很友好。放行李的话，三排都立挺的情况下放二三口拉杆箱绰绰有余，放倒第三排座椅之后空间就更是夸张。第二排也可以全放倒，拉货可用。
【舒适性】
小颠簸基本过滤完了，大簸它也挺能“忽悠”，而且不会散晃，整、韧是飞行家的底盘特点。过坑洼路面若觉车子弹跳比较大的，建议关注一下胎压是不是高了，调整到合适范围，立马找回舒适。空调效果相当可以，制冷很迅速。后排有独立空调，三排也有出风口。PM2.5过滤装置、车载空气净化器全系都有配备，保车内空气质量清新无忧。全体感座椅软硬适中，30向调节也是的充分为包裹、承托考虑过的，适合长途，真的也就是开长途的时候能深刻感知“全体感”的作用，3个多小时开下来一点不累这就是王道一林肯之道。通风加热按摩全方位侍候前排，后排起码也有通风加热，就还行，把按摩再加上自然更好。噪音控制也是牛的一匹，时速超过100也没有明显的这样噪那样噪。也就是那个模拟的“咆哮音”我觉得不太好听，可以省一省。
【配置性价比】
配置多多，常用的、不常用的功能全都堆上了，用料也整得足，车子确实不错。只是价这块优惠不大。送了一堆东西，车衣、电动脚踏、行车记录仪，还有五年十次保养、五千工时费。
【亮点配置】
ACC自适应巡航、LCA车道居中辅助系统、AEB主动紧急制动、BLIS盲区监测等功能，飞行家的最佳姿势其实就是巡航，特别跑长途、多高速的场景，不要太惬意。还有可实现车身高度调节的空气悬挂，驻车时下降15mm身位，解锁上车时车辆再下降35mm至最低位，那种迎宾的尊贵感首先拉满。另外，其在高速巡航时同样也可以通过下调车身高度让车子更贴地，舒适与性能并存，稳中求快，越开越爱。
【不足之处】
这车不满意的话V6模拟声浪稍显多余，不算好听,另外就是中控屏，少了点优雅，一股硬汉气息扑面而来，但重在好用，也就没啥好挑剔的。