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    名爵领航新能源
    名爵领航新能源 4.9

    高于同级别车综合评分0.1%

       油耗：4.0-8.0L
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    发布口碑

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    gao_sanpi

    2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy尊享版

    4.5分

    名爵领航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy尊享版

    型配置：名爵领航新能源 购车时间：2023.1 裸车价格：138000元
    【购车经历】
    其实原本想买油车的，不过考虑用车成本以及长途自驾还是选择了混动型！事实证明真的合适！
    【选买对比】
    试驾后感觉比起油车真的好的不是一点半点，车 机大屏看起来真的爽啊，看视频听音乐看字幕绝 绝子
    【外观】
    选的是白色，还有红色和灰色，但是现车只有白色，就直接买了
    【用车感受】
    屏幕不是很大，但是满足日常使用了，还可以播放视频 空间也合理，后排不拥挤，后排座椅还可以完全放倒，完美适配露营体验， 缺点自然也就来了：后备箱不太大，还有因为是混动的，没有备胎，原本放备胎的地方放了电池 加速很快，推背感一般，减震也还可以，噪音不大，关闭窗户基本听不到 总体来说，日常通勤没问题，充满电能跑75公里，基本不用加油，平均电费一个月不到200，很省了

    购车地点：石家庄

    购车时间：2023-01

    裸车价：13.00万

    2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy尊享版 2023-09-26
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    春眠不晓

    2021款 混动 Trophy旗舰版

    5.0分

    MG领航 插电混动 2021款 混动 Trophy旗舰版

    购买领航一大重要原因是因为它的颜值，插混领航外观和燃油版一样采用了名爵第三代“燃动科技美学”家族设计语言，这前网的样式真的是长在了我的审美点上，很有战斗感。 作为一台绿牌插电式混动车，领航的动力表现是真的很猛。电量充足的情况下起步带来的体感非常凶猛，毕竟是电机的优势扭矩输出即巅峰，但同样单电机的弱势也来得比较快，好在发动机也会及时介入，变速箱换档也算是很顺滑，油电配合得蛮好的。油耗方面经常充电的情况下normal模式正常开也就4、5个油，亏电之后综合下来大概在8个油左右。 内饰的蓝白配色也很有高级感，很有游艇的感觉。软包的部分也很多，基本上摸得到的地方都有，质感很好。空间表现我个人觉得还是比较不错的，通勤一般情况下我们用不到后排，长途出行坐过后排软硬还可以坐久了也不会累。后备箱不能算很大但是完全够用了。 我们买的是顶配，米其林PS4轮胎的性能确实不错就是软了点有点怕烂路和钉子哈哈，BOSE音响听着也很不错！ 总体来说这个价位，插混领航该给的配置基本上都给了，动力内饰空间都很好，到现在一切都很满意！

    购车地点：沈阳市

    购车时间：2021-05

    裸车价：18.38万

    2021款 混动 Trophy旗舰版 2021-11-21
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    dajialaikaiche

    2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy旗舰版

    5.0分

    名爵领航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy旗舰版

    提插电混动的领航已经大半年了，马上跑到1万5千公里了，谈谈用车感受吧。年初那会儿20万以下级别插混车选项不多，选择领航有很大一部分原因是它的颜值实在是太对我胃口了，就决定是它了。 外观没得说，三代前脸跟二 代 的星 辉完全两种感 觉，很 凶猛，尾 部跟老 款eHS没有太大 区 别，线 条非 常有肌 肉感，尾 灯也 算是比较有特 点 。 内 饰方面 选了 蓝 白，看 着很 舒 服，以 前车 都是黑内 饰有点 审美 疲劳了 ，炮筒出风口 很 有特 点 ，软包 裹的 地方也 很 多，整个营造 的感 觉还是 不 错的 ，中控屏 不像现 在流 行 的大 大 大，我 倒是 觉得这个 布局刚 刚好 看 起来很 舒服。 接下 来是 关键的 动 力方面 了，插电混 动 版的 发 动机虽然不 是 上汽 最 新的 1.5T发动 机，是 比较成熟的代 号为15E4E发动 机，但是 加上电 机的 加持，整车能 制 造出的 运动 感 和驾驶 乐趣 还是比较到位 的 ，综合马力291匹 ，综合扭矩480牛米对于 家用 来说这个 数据 绰有余 ，日 常行车 当 中也 能 应付绝大多 数情况。上汽 的 edu二代 10速 变速箱 ，在电 量 充足的 情况下 换档极其平顺几乎感 受不 到换档时的顿 挫感，零百在 7秒左右，降档挺积极的深踩油门 立马降档，升 档表显不 如降档那样积极习惯 就好 。亏电 表现有一 说一 并不是 edu二 代的 优势所 在 ，亏电 开的 话综合下 来在 7～8个 油，油 耗不 算高但是 亏电 时的顿 挫感要比有电 时明显很 多。有电情 况下油 耗 3、4个。 空间 表现尚 可，后备 箱不 算太大 但是完全够用 ，我们后排宝宝椅后备 箱长期放了 部 婴儿车 剩余 部 分依 旧可以 满 足日 常出行 。座椅软硬适 中 后排 的 座椅可以适 当 放倾 斜一个 角 度还是 挺舒 服的。 买的 是 高配 款 比中 配 多了 BOSE音响和米其林的PS4轮 胎 ，音响这方面 不太 了 解，平时听 电 台比较多听 着 还挺好 。这车 的刹车 调教 得前段有点虚 可能是 因为要综合平衡 动能 回收功能 ，会有前段刹不住得错觉但其实 后段力度 很大 完全可以 在安 全距离 刹停，轮 胎对于 刹车 距离也 是 正向影响很 不 错。主动刹车 功能 因为前 方车急刹已经 触 发过 两次，感 觉回本 了。 缺点 方面一 是 转弯半 径有点 大，可能平时一把方向能 过 的地方开领航需要两把。二 是油 箱 大小 ，37L的油 箱 放到现 在绝不 算大 ，不过 好 在加油 方便 倒 也无 所 谓了 。满油 满 电500公里左右。 综合各方面 插电 混 动版 本 的领航确实 称得上是 一辆好 车，希望自主品牌 越 做越 好 ！一 路 领航！

    购车地点：沈阳

    购车时间：2021-01

    裸车价：18.38万

    2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy旗舰版 2021-10-21
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    2021款 混动 Trophy尊享版

    5.0分

    MG领航 插电混动 2021款 混动 Trophy尊享版

    颜值这一块儿我觉得我在车做的很不错，车头部分是十分具有冲击力的，看上去运动感是非常强的，大灯采用了远近一体式的LED大灯，大灯下方是獠牙造型的日行灯和转向灯，侧面的线条十分的简洁和饱满，车顶的行李架还采用了一黑色的设计，车尾看起来是要比个头更加的简单干练了，整体造型也非常的饱满，并且也是很富有力量感。 这台车的舒适性做的不是，在我个人实际使用中，最直观的感受就是，悬架和减震有点过硬了，尤其是走在簸路段的时候，明显的感觉就是车身的滤震性很差，而且也是很颠的，车内的隔音也不是很好，跑高速的时候车内的噪音是显得比较大的，每次上高速开车的时候，我都把音乐音量调得高一些，来掩盖车内噪音大的问题，所以说，这台车的隔音还是有很大提升空间的。

    购车地点：台州市

    购车时间：2021-05

    裸车价：17.50万

    2021款 混动 Trophy尊享版 2021-09-18
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    古城浪子1

    2021款 混动 Trophy尊享版

    5.0分

    MG领航 插电混动 2021款 混动 Trophy尊享版

    我最满意的就是性价比了，电动车的使用成本低，这是它最大的优势，也是最让我满意的一点。除了省钱，这车的外观也好看，不是传统的油车的外观设计，是一个电动车很有科技感的风格。也不用担心限号，这都是我很满意的！舒适性多少的有点不好，就是底盘减震的问题，别的方面暂时就没有发现么了。毕竟车无完车人无完人，这个也是可以理解的。性价比高，这也是我买这款车的一个很重要的因素。毕竟钱都是自己辛苦赚来的，还是要花在刀刃上。这款车性价比高，而且续航也长，使用成本也低。再就是不限号，动力也足。主要还是配置高，确实是体现了它的性价比优势。

    购车地点：上海市

    购车时间：2021-02

    裸车价：17.38万

    2021款 混动 Trophy尊享版 2021-06-09
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    馨悦文化

    2021款 混动 Trophy旗舰版

    5.0分

    MG领航 插电混动 2021款 混动 Trophy旗舰版

    最满意的:外观非常大气，空间足够，前后排都非常宽敞。提车一个多月，操控比较简单智能精准，高配很有科技感。有电的情况下低速主要用电，超过40码发动机启动油电混合模式。馈电3%左右基本用油，发动机工作给电池充电，这种情况下油耗非常高。不满意的:目前最不满意的就是经常提示前摄像头被遮挡，然后一堆报错，报前撞主动刹车不能使用，行车辅助不能使用等，下车擦拭摄像头不会好，等一会自动好了，很烦，去4s店检修又说没有问题。其他车友也反馈有这个问题。其次就是油耗，充电不方便，有电油耗还行4L左右，馈电跑接近12L。所以这个车还是要充电方便才行。不过没办法，摇不到深圳牌，买新能源车直接上粤B绿牌

    购车地点：深圳市

    购车时间：2021-03

    裸车价：18.38万

    2021款 混动 Trophy旗舰版 2021-06-03
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    平安相伴1

    2021款 混动 Trophy尊享版

    5.0分

    MG领航 插电混动 2021款 混动 Trophy尊享版

    其实在我心中，家用车无非是空间，使用成本以及质量保障！ 作为一个上海土著，上汽在我的心中还是值得相信的品牌，混动领航使用期间最让我满意的就是他的滤震效果，当初试驾时我也尤其关注这一点，因为家中有两位老人，宽阔的后排和出色的减震必不可少 其二就是新能源的绿牌，拍了快一年，大牌遥遥无期，选择新能源可以百分百解决出行限行的问题。 其三就是这款车的外观，不算张扬，但是透露一种运动的气息。年轻人看车，第一眼肯定看中的必须是外观QAQ 第四点。使用成本，充满电的状态下 完全可以满足我的上下班里程，出行成本压到了最低，未提车之前坐地铁上下班也需要十几二十块。

    购车地点：上海市

    购车时间：2021-02

    裸车价：17.38万

    2021款 混动 Trophy尊享版 2021-04-13
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    qcbjqq00948938

    2021款 混动 Trophy尊享版

    5.0分

    MG领航 插电混动 2021款 混动 Trophy尊享版

    其实在我心中，家用车无非是空间，使用成本以及质量保障！ 上汽在我的心中还是值得相信的品牌，混动领航使用期间最让我满意的就是他的滤震效果，当初试驾时我也尤其关注这一点，因为家中有两位老人，宽阔的后排和出色的减震必不可少 其二就是新能源的绿牌，拍了快一年，大牌遥遥无期，选择新能源可以百分百解决出行限行的问题。 其三就是这款车的外观，不算张扬，但是透露一种运动的气息。年轻人看车，第一眼肯定看中的必须是外观QAQ 第四点。使用成本，充满电的状态下 完全可以满足我的上下班里程，出行成本压到了最低，未提车之前坐地铁上下班也需要十几二十块。

    购车地点：上海市

    购车时间：2021-02

    裸车价：17.38万

    2021款 混动 Trophy尊享版 2021-04-12

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