终于五一了，这个假期可以开着我的凡尔赛好好玩了，天天在大城市上班搬砖，休假大多打工人都会选择暂别城市，而这也是我们选购凡尔赛的原因，做为性价比非常高的旅行车，凡尔赛有轿车的舒适性，又有SUV的通过性，既保证了出行路途中车内乘坐的舒适性，也让驾驶者面对不同的路况都能有更足的底气。此行下来，综合几个方面，总结了凡尔赛的几个特点，大家可以参考一下，一是凡尔赛作为一个多个车型融合的旅行车，非常考验底盘的调教，凡尔赛的底盘给人一种绵远舒适，国道两边不在是冰冷的城市建筑而是高低起伏的丘陵，上面的道路随着地势而建设，握着方向盘坐着舒适的座椅可以安心的行驶，对道路的细小的坑过滤很多几乎感受不到，而大的坑可以轻松的躲避，轮胎抓地力可以，对205胎表现很出乎意外的，刹车性能也是比较好的。二是凡尔赛的空间一直饱受争议，有些人认为达不到b级车，而我最直观的感受就是驾驶座椅调到最舒适的位置，头部空间还有多余空间，上下车方便，坐在里面不会觉得拥挤，媳妇和孩子在旅途中坐在后排玩耍或者孩子累了可以躺在座椅上，后备箱是当初看中的地方，载物空间是500多，还可以放到后排拉长度比较长的物品，短途旅行完全够用。三是能耗与续航互为对立，越低的能耗再能有越高的续航，凡尔赛在省道、高速上的油耗最低可以到5个以下，在国道大部分在城区有红绿灯、测速，偶尔路段跑到80-100，高速上基本在110到130之间，匀速在115左右，高速上油耗能高一些。 希望对大家有用一点。