4.1分
购车经历 随着时光的流逝,陪伴了我十年的轿车逐渐不能满足日常所需,经过家人商讨我开始了一段新的购车计划,我寻觅着能带来更多空间和舒适感的SUV,目光最终落在了哈弗的4S店。那时候我去看车时候神兽车型还没正式上市,而我对三代H6的价格和外观并不十分满意,因此也没急于购车毕竟家里还有一辆并不着急就又等到了22年底,我再一次去哈弗4S店,这一次我被神兽车型的颜值彻底吸引,犀利的前脸和贯穿式的日行车灯,真的让人一眼难忘。这辆车与神兽这个名字相当符合。从侧面看,还与雷克萨斯有着相似的线条,流线型的设计彰显了其卓越的品质和工艺。无论是外观还是名字都很满意,没有任何犹豫,我直接订下了这款车。
用车成本 短短不到一年半的时间,行驶里程已达13000多公里,总花费不到2W。其中,1W是油费,其余是两年的保险、洗车费,停车费,还有购买的车饰品以及高速费等。车辆的表显综合油耗为9.2百公里,我认为这是可以接受的范围内。油耗不算低,但也不算太高毕竟也是SUV。 ✏能耗表现 市区跑的比较多一点吧!目前平均下来就是8.6L/百公里。这个油耗表现还是可以了,毕竟这么大个车呢,虽然我原来开的是自吸发动机比涡轮增压发动机省油,但动力确实不如涡轮增压的,其实油耗并不会高太多,但是动力提升还是能满足一般需求的。
最不满意 最让我感到不满意的是车机系统的更新相对较慢,系统智能化还是稍微差一些,尽管不会影响车辆的正常使用,但在智能化的时代,车机系统如果跟不上时代的步伐肯定会被淘汰的。这车特别是导航系统特别难用,平时导航还是要用手机投屏,自带的没法用反应慢 还不精准。
驾驶感受 驾驶感受非常好,1.5T的发动机和7速双离合变速箱配合得相当默契。加速非常顺畅,没有明显的顿挫感。方向轻盈且精准,操控起来轻松自如。刹车灵敏,这款车配备的是前碟制动系统,能够提供更好的制动力,确保了行车的安全性。
乘坐感受 神兽的座椅很软,座椅腰部支撑很到位长时间坐着也不是很累,这个设计还是很人性化的!空调出风口位置设计的很好,吹风的时候不会对着手臂吹,而且风量很大,夏天坐在里面很舒服,前后排乘坐空间没的说,我185身高坐进去之后头顶还有一拳多的空间。后排的话正常坐姿膝盖距离前排座椅靠背有两圈半的距离吧!而且车内储物格设计的也比较多,门板上放东西的地方也是比较深的那种。后备箱挺大的,可以放下四个行李箱没问题。
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