(100km)
- -(0-100km/h)
7.30S(mm)
2720随着元PLUS荣耀版的正式上市,意味着比亚迪将430KM纯电续航车型直接杀入了11万区间,进一步加速A级市场的油转电进程。
2024-03-04比亚迪元PLUS正式上市销售了,媒体对于这款车的评测比较正面,说它是更大更强了,这样一款车辆哪个配置更值得购买呢?
2022-02-21电动机:150kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2024款 荣耀版 430KM 领先型新能源前置前驱 1挡 固定齿比 | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 荣耀版 430KM 超越型新能源前置前驱 1挡 固定齿比 | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 荣耀版 510KM 领先型新能源前置前驱 1挡 固定齿比 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 荣耀版 510KM 超越型新能源前置前驱 1挡 固定齿比 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 荣耀版 510KM 卓越型新能源前置前驱 1挡 固定齿比 | 14.78万 | 14.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 430KM 领先型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 430KM 超越型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 510KM 领先型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 14.58万 | 14.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 510KM 超越型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 510KM 卓越型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 16.38万 | 16.38万 | 询价+对比参配图片 |
9.89-14.39万
对比46.80-70.00万
对比13.72-18.52万
对比19.88-33.00万
对比7.58-10.38万
对比18.68-26.68万
对比22.59-30.99万
对比24.99-36.39万
对比27.98-33.98万
对比17.59-31.80万
对比27.88-36.53万
对比9.69-12.99万
对比13.87-18.57万
对比92.30-244.80万
对比9.98-12.58万
对比16.98-27.68万
对比28.98-35.28万
对比24.98-34.88万
对比【购车经历】
作为一名对新能源汽车有着浓厚兴趣的消费者,我在2月临近新年时购买了比亚迪元PLUS。型号是430km超越版,当时选择比亚迪是因为它家做新能源起步比较早,售后起码有保障,也在新...
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裸车价:12.80万
油耗:10.4L
2022-11-17
2022-09-02
2022-03-14
2022-02-19