自5月起，辛宇兼任英菲尼迪事业总部总部长，王保军担任副总部长。毛力民履新日产（中国）特别项目副总裁、英菲尼迪中国管理委员会总经理。
2022-05-05英菲尼迪QX60此前曾以进口形式在国内销售，在英菲尼迪的本土化战略下，如今这款车型正式在国内生产，售价也较此前更为“亲民”。
2021-12-16| 2.0升 涡轮增压 252马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2024款 2.0T 典雅版前置前驱 9挡 手自一体(AT) | 37.88万 | 37.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.0T 悦享版前置前驱 9挡 手自一体(AT) | 38.88万 | 38.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.0T 四驱卓越版前置四驱 9挡 手自一体(AT) | 42.88万 | 42.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.0T 四驱豪华版前置四驱 9挡 手自一体(AT) | 44.88万 | 44.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.0T 四驱尊享版前置四驱 9挡 手自一体(AT) | 47.88万 | 47.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.0T 四驱旗舰版前置四驱 9挡 手自一体(AT) | 51.88万 | 51.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 典雅版停产在销前置前驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 舒享版停产在销前置前驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 43.98万 | 43.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱卓越版停产在销前置前驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.98万 | 47.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱豪华版停产在销前置前驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱尊贵版停产在销前置四驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 55.98万 | 55.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱旗舰版停产在销前置四驱 9挡 手自一体变速箱(AT) | 61.98万 | 61.98万 | 询价+对比参配图片 |
113.80万
33.38-46.98万
47.98-56.98万
26.48-38.98万
35.88-37.78万
暂无报价
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38.98-47.53万
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22.99-26.99万
对比9.89-14.39万
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对比6.68-10.38万
对比12.57-16.97万
对比24.99-35.49万
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对比142.80-332.80万
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2.49-4.39万
3.59-5.752万
8.68-10.38万
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8.48-9.98万
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3.79-6.99万
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83.90-92.80万
43.90-78.90万
24.98-30.98万
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8.68-12.98万
32.99-63.99万
5.99-9.99万
11.78-16.68万
2022-04-28
2022-04-11
