创维汽车9月共交付3635台,其中海外出口1420台。
2023-10-021.5升 自然吸气 110马力 电动机:130kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2023款 AIR新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 PLUS新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 MAX新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 总裁版新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智惠版新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.68万 | 14.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智行版新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智惠版Plus新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 115KM 麟 HT-i新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智远版新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.28万 | 17.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智行版Plus新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.58万 | 17.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智远版Plus新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 115KM 福喜顺冠军版新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 总裁版新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.28万 | 24.28万 | 询价+对比参配图片 |
9.89-14.39万
对比13.72-18.52万
对比46.80-70.00万
对比6.68-10.38万
对比24.99-36.39万
对比19.88-33.00万
对比92.30-244.80万
对比12.57-16.97万
对比14.99-21.29万
对比24.98-34.88万
对比24.98-32.98万
对比22.59-30.99万
对比17.48-26.38万
对比16.98-27.68万
对比18.68-26.68万
对比27.98-33.98万
对比15.58-18.58万
对比11.79-16.29万
对比9.09-12.49万
9.98-12.98万
8.18-10.88万
6.98-8.58万
7.38-9.48万
19.98-37.18万
5.68-8.88万
8.58-10.38万
6.99-10.99万
暂无报价
7.48-10.48万
8.98-9.88万
5.19-6.79万
18.98-26.68万
25.48-34.78万
46.80-70.00万
24.99-36.39万
92.30-244.80万
19.88-33.00万
14.99-21.29万
9.89-14.39万
24.98-34.88万
24.98-32.98万
17.48-26.38万
22.59-30.99万
16.98-27.68万
18.68-26.68万
27.98-33.98万
15.58-18.58万
11.79-16.29万
【购车经历】
想买一台驾驶舒适的车型,现在家里面已经有了一台油车了,而且我单位效益不太好,所以就产生了下班去做滴滴的兼职,所以就准备入手一台电车,但是又担心纯电的续航问题,所以就去的公司咨询一...
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裸车价:12.98万
2022-09-07