极度内卷过后，如果造成多输的局面，这恐怕更不是中国汽车工业应该看到的前景。
2024-06-20本田ZR-V致在e:HEV申报图曝光。新车基本延续了燃油版车型设计，搭载由2.0升发动机+电机组成的第4代i-MMD混动系统，并匹配锂离子动力蓄电池。
2022-10-14| 1.5升 涡轮增压 182马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2023款 1.5T CVT科技版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 16.49万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5T CVT智享版前置前驱 无级变速(CVT) | 17.79万 | 17.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5T CVT精英版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5T CVT豪华版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 17.89万 | 17.89万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5T CVT尊享版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 19.59万 | 19.59万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 自然吸气 143马力 电动机：135kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 2.0L e:HEV 精英版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.99万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L e:HEV 领先版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.49万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L e:HEV 豪华版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 20.69万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L e:HEV 尊享版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.89万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 |
9.89-14.39万
对比13.72-18.52万
对比46.80-70.00万
对比24.98-32.98万
对比24.98-34.88万
对比6.68-10.38万
对比24.99-36.39万
对比19.88-33.00万
对比22.59-30.99万
对比92.30-244.80万
对比13.87-18.57万
对比17.48-26.38万
对比17.98-30.98万
对比15.58-18.58万
对比16.98-27.68万
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对比9.98-12.58万
对比17.99-26.29万
对比9.09-12.49万
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7.38-9.48万
6.99-10.99万
25.48-34.78万
7.18-9.28万
8.98-9.88万
7.48-10.48万
2023-02-21
2022-08-31
2022-08-29
2022-05-25
