“市场鏖战无比残酷,但更残酷的是,在不久的将来,能参与鏖战已然是一种幸运。”
2024-04-30格瑞维亚作为赛那的姊妹车型,配置一样吗?价格差多少?上市以后会不会成为新的市场宠儿呢?
2022-11-292.5升 自然吸气 189马力 电动机:134kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
---|---|---|---|---|
2024款 2.5L混动 舒适版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.5L混动 豪华版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 31.98万 | 31.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.5L混动 尊贵PLUS版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 35.38万 | 35.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.5L混动 尊贵PLUS四驱版新款前置四驱 电子无级变速(E-CVT) | 36.38万 | 36.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.5L混动 尊爵ULTRA版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 36.98万 | 36.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.5L混动 尊贵福祉PLUS版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 38.98万 | 38.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.5L混动 旗舰ULTRA版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 41.68万 | 41.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2.5升 自然吸气 192马力 电动机:134kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 2.5L混动 舒适版停产前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 31.58万 | 31.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.5L混动 豪华版停产前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.5L混动 尊贵PLUS版停产前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 35.68万 | 35.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.5L混动 尊爵VIP版停产前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 39.08万 | 39.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.5L混动 尊贵福祉PLUS版停产前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 39.28万 | 39.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.5L混动 旗舰VIP版停产前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 41.58万 | 41.58万 | 询价+对比参配图片 |
23.29-53.39万
对比23.58-43.98万
对比81.80万
对比33.58-66.00万
对比4.60-5.99万
对比17.98-34.28万
对比83.90-92.80万
对比9.48-12.48万
对比14.99-16.99万
对比5.99-9.99万
对比33.99-68.99万
对比8.58-14.98万
对比31.98-40.98万
对比55.98万
对比19.99-27.99万
对比11.98-15.98万
对比11.99-15.69万
对比5.98-12.79万
对比2022-12-26