前排座椅电动调节的项目包括但不限于坐垫、腰部和肩部的包裹调节，腰部支撑三段独立调节、靠背角度两段独立调节，座椅高低4向调节以及头枕4向调节，甚至就连腿部支撑长度也能左右分别控制，总之总共有30项之多，绝对能够满足一切任性的车主。
作为一台豪华中大型车，对于车内乘客的舒适性必须有非常到位的照顾，而全新林肯大陆Continental在我看来甚至有些任性，无论是优秀的做工品质，到处都是真皮实木的用料，还是那夸张的30向电动调节、19扬声器，都让全新林肯大陆Continental成为一台非常到位的豪华车，诠释着新时代的美系豪华。
在车辆动态方面，全新林肯大陆Continental的科技配置也非常丰富，林肯家族特色的林肯驾控系统自然没有缺席，CCD连续可调阻尼悬架系统、全时自适应转向系统、扭矩智能分配等全部出现在全新林肯大陆Continental上。
总结：
国内的豪华市场被几个品牌占据多年，已经形成的品牌观念在短时间内难以被改变，但是近期伴随着许多曾经的豪华品牌复兴，也许这一观念会被打破，全新林肯大陆Continental作为当年驰骋豪华车市场的代表之作，现在又带着华丽的升级与转变来到了我们面前，在我看来，它继承了一切美系豪华应该有的东西，同时又学习了科技与质感的提升，可以说，它是现时代美系豪华的巅峰之作，诠释着新时代的美系豪华。（图/文 网通社 李少晨）
孙晶
2016年12月12日
刘可
2016年11月30日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
李少晨
姜微
