●不再各自为战 传承元素逐渐形成
虽然现在长安还没有真正形成一套属于自己的设计语言，但从内饰细节当中可以看出传承的元素在逐渐累积，熟悉的方向盘造型、熟悉的变速箱档杆造型已经在长安新生代车型中广泛使用。
中控台T字形区域设计风格偏向于简单和实用，每个按键和旋钮的尺寸都拿捏得当，并且按键的布局也没有让驾驶员产生伸手够不着的现象，用起来挺舒服，很顺手。覆盖软性材质是一台旗舰SUV应有的一面，CS95算不上有多优秀，但是很到位。
基于安卓开发的中控系统，反应灵敏程度以及手指滑动的触感都十分不错，已经接近普通手机的使用体验。其中导航选用的是高德地图，使用习惯以及操作方式已经无限接近手机版的体验，开车不需要手机导航不是问题。此外，语音助手“小安”，能够在不进行手指操作的情况下便能进行多种功能的实现，如开关天窗、开关空调等，智能化上再加分。
CS95的主副驾均为电动调节座椅，还配有三组座椅记忆功能，在便利性上给驾乘者提供帮助。第二排座椅能够前后进行调节，靠背角度也能灵活调整，谁都能找到一个最舒服的姿势。而第三排座椅本应该只是临时使用，得益于第二排座椅可调节的设计，第三排空间也能够得到一定提升。
徐晓晨
2017年02月15日
网通社获得一组新款长安CS75实车图，新款车型外观与目前在售车型保持一致，此次新车主要在配置方面进行升级。动力方面，新款CS75将搭载1.5升涡轮增压发动机。此外，新车有望3月份正式上市。
石瑞
2017年02月14日
姜微
2017年02月09日
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徐跃翔
