如今聘请“洋教头”作为设计总监已成为自主品牌提升产品“颜值”的常见策略，Dimitri Vicedomini（迪米特里·维切多米尼，意大利籍）正是这样一位拥有丰富工作经验的设计师，目前任职华晨汽车工程研究院高级设计总监，正是他主导设计了中华H3。

Dimitri Vicedomini被华晨内部称作DV先生，他曾就职于世界一流设计中心——意大利宾尼法利纳公司，加盟华晨汽车之前已拥有15年以上的设计经验，曾负责法拉利和玛莎拉蒂等豪华车的造型设计。他于2012年加盟华晨汽车，曾先后主导骏捷、骏捷Wagon、H530、新V5 、中华V3等车型设计，中华H3是他在中华品牌“主刀”的第6款车型，新车也将于下月正式上市，定位于紧凑级家用轿车。

为什么选择“太极”？

宾尼法利纳设计公司在汽车设计界可谓是大名鼎鼎，提起它的名号，大家联想到的也是法拉利、玛莎拉蒂等广大车迷梦寐以求的车款。作为拥有在宾法资深工作经历的DV先生，在设计一款中国产品时，他希望加入更多中国元素。

DV先生说：“作为一名汽车设计人员，我会充分尊重每一个品牌的文化，从不同品牌的核心价值出发，为不同产品设计属于它自己的风格，并且把我的设计灵感，运用到这款车型上，使它能有一个最好的呈现。”

对于“太极”这个词，我相信大家的感觉应该跟我类似，既熟悉又陌生，那么DV先生这位“外来和尚”又是如何想到“太极”的呢？

据DV先生介绍，中华H3作为一款宝马团队支持，给年轻一代打造的“轿跑”，在运用国际豪华品牌设计理念的同时，他也希望能更多结合中国文化元素，让中华H3成为一款为中国消费者定制的车型。

DV先生说，在国外，很多人了解中国文化，往往首先是从太极开始的。“我来到中国后，每天清晨看到公园里的太极，让我非常着迷。这在设计上给了我很大的启发。太极讲究阴阳平衡的美学理念，也跟德系豪华品牌讲究圆润饱满、均匀流畅的造型理念是一致的。”他详细介绍道。

轿跑式车身：注重线条、比例设计

回到中华H3设计本身，由于DV先生宾法设计室的工作经验，使其具备意大利式的直觉与灵感，同时BMW等德系豪华品牌的盛行，也让其对消费者喜爱的设计亮点了然于心，于是他开始将国际豪华轿车设计理念，融入到中国汽车的设计，为中国消费者设计出豪华感和时尚感的国民轿车。他说：“中华H3的造型设计，很好的实现了我的这种理念”。

通过对比不难发现，中华H3车身在腰线及比例方面与前者有异曲同工之妙，营造出整体较为动感的车身造型，并且车顶在后溜的同时有所“收敛”以保证车内头部空间，体现出设计师的“功力”所在。