金牛座驾驶起来很有经典美式豪华车的感觉，动力充沛输出从容不迫，车内静谧程度也很出色。同时，金牛座的油门和刹车的脚杆也很线性，没有一踩就点头的情况，一切都是舒适取向的调校，毕竟你也不希望家人朋友坐在第二排休息时被突兀的加速和刹车感觉所打扰到。
●专业测试环节
来到性能测试部分，全力起步时可以看到和动态试驾时表现一致，车辆的起步非常迅猛，变速箱绵密的齿比设定保证了车辆日常行驶时能够有出色的中低速动力输出，非常符合中型车在城市驾驶偏向舒适的调校风格，最终测试成绩为8秒，对于一台车重接近1.8吨的大家伙来说真的非常不错了。
而在制动环节，我们看到全力刹车时，金牛座前悬架的支撑还是比较到位的，刹车姿态并不没有我们想象中那么夸张，比起一些同级别车型表现都要出色，虽然制动力的释放很线性但较大的刹车盘保证了更出色的制动距离。
总结：这台2.0T高功率发动机虽然动力输出并没有2.7T V6发动机那么的狂暴，但是对于日常城市中行走还是表现出更淡定从容的一面，在我们驾驶的这几天中丝毫没有出现动力不足的情况，并且百公里加速8秒的成绩让你拥有了更多运动驾驶的底气，偏向舒适的悬挂调校也保留了一定的运动性。从价格来看，不到30万元的售价也比2.7T车型更具有性价比，是主推的首选。（图/文/摄 网通社 黄轩）
李冰若
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黄轩
裴健如
