插电混动车型一直受市场的青睐，既满足了长距离出行的需求，又达到节能减排的目的。加之，新能源市场正在飞速发展，电池组技术的日渐成熟。车企纷纷推出自己的新能源产品，以此抢占先机，开拓市场。 网通社从斯柯达官方获悉，斯柯达将在2019年推出插电式混合动力版速派，新车将与PassatGTE相同，基于MQB（横置发动机模块化）平台打造，搭载1.4T和电动机组成的混动系统。另外，速派将作为斯柯达电动化战略的先锋，随后在多个车型上采用相同技术。
导语在新能源市场，插电混动车型相比纯电动来说的优势是，既满足了长距离出行的需求，又达到节能减排的目的。加之，新能源市场正在飞速发展，电池组技术的日渐成熟。车企纷纷推出自己的新能源产品，以此抢占先机，开拓市场。
近日，网通社从斯柯达官方获悉，斯柯达将在2019年推出插电式混合动力版速派，新车将与Passat GTE同样基于MQB（横置发动机模块化）平台打造，搭载1.4T和电动机组成的混动系统。另外，速派将作为斯柯达电动化战略的先锋，随后在多个车型上采用相同混动技术。
斯柯达速派插电混动版将搭载一套由一台1.4升涡轮增压发动机和一台电动机组成的混合动力系统，这套系统与Passat GTE完全一致。参数部分，汽油机最大功率115千瓦，电动机最大功率85千瓦，综合最大功率160千瓦，匹配6速双离合变速箱。
面对中国的新能源市场，以及国内日趋严苛的油耗指标。斯柯达CEO梅博纳先生表示：中国新能源汽车市场潜力巨大，并且发展迅速。斯柯达官方也表示：2019年是个转折年，之后斯柯达将开启电气化时代。
| 斯柯达将推多款插电混动车 | ||
|---|---|---|
| 品牌 | 车型 | 级别 |
| 斯柯达 | 昕锐插电混动 | 紧凑型轿车 |
| 明锐插电混动 | ||
| 速派插电混动 | 中型车 | |
| Yeti插电混动 | 紧凑型SUV | |
| A+级SUV | ||
| 注：以上车型部分为推测 | ||
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||
斯柯达将首先于2019年推出插电式混动版速派，紧随其后的是一款纯电动车型VISION E量产版，采用全新的科技，目前计划在2020年上市，并在未来逐步完善车型配置。按照计划，未来斯柯达的这套混动系统将在旗下多款车型上搭载。（图/文 网通社 吴垠）
徐蕊
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吴垠
