经典 2.0L 两驱智联舒享版 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版 经典 2.0L 两驱智联臻享版 e-POWER 146 超混双电机四驱至尊版
VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座 VC-Turbo 300 CVT 4WD 豪华版 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
| 新老奇骏配置差异 | ||
|---|---|---|
| 车型/配置 | 2017款 奇骏 2.5L CVT至尊版 4WD | 2014款 奇骏 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 售价 | 26.88万 | 26.78万 |
| 方向盘加热 | ● | - |
| GPS导航系统 | - | ● |
| 定位互动服务 | - | ● |
| 自动泊车入位 | - | ● |
| 发动机启停 | ● | - |
| 主动刹车 | ● | - |
| ICC智能巡航系统 | ● | - |
| 副驾驶座电动调节 | ● | - |
| 后排座椅加热 | ● | - |
| 驻车制动类型 | 电子手刹 | 脚刹 |
| 注："●"表示有此配置，“○”表示此配置可选配，"-"表示无此配置 | ||
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||
总结：
此次新款奇骏的改变之处完全是看得见摸的着的，在售价几乎不变的情况下，外观和内饰设计要更为符合现代潮流，方向盘加热、ICC智能巡航等配置的加入也能为用户带来更好的用车体验，按键布局的调整及新增的电子手刹也令它更加完善。总体来说新车在各个方面的表现均较老款有了一定的飞跃，面对同级别车型自然也更具竞争力。不过其对手本田CR-V的改款车型也即将上市，在新一轮的战役中谁胜谁负还是个未知数，就让我们拭目以待吧。（图/文 网通社 张磊）
张雪莲
2017年04月07日
张朦
2017年04月06日
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张磊
石瑞
