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    以驾驶为中心 迈凯伦专注打造高性能车

    来源:网通社 原创 2017-05-05 00:00

    收藏 刘楠

    迈凯伦是一个非常注重驾驶感受的品牌,对此迈凯伦汽车全球销售及市场执行总监乔里恩﹒纳什先生在与网通社沟通时表示:“我们与其他豪华品牌的不同之处,就在于我们所有的设计都是以驾驶者为中心来展开,一切也是为了性能而去设计,从而以最大化的提升极优的驾驶体验。”他还表明了迈凯伦并不是一个拒人千里之外的豪华品牌,也希望通过更多的宣传活动进一步扩大自身的粉丝人群。

    导语

    不知不觉,迈凯伦进入中国已有三年时间。三年中,这个超级跑车品牌也在中国取得了非常好的成绩。在2017年上海车展上,迈凯伦发布了570GT龙寅限量版车型,新车也是为了纪念迈凯伦进入中国市场3周年而打造的一款产品。同时,迈凯伦还将家族旗下最新力作——全新720S带到了上海。

    迈凯伦是一个非常注重驾驶感受的品牌,对此迈凯伦汽车全球销售及市场执行总监乔里恩﹒纳什先生在与网通社沟通时表示:“我们与其他豪华品牌的不同之处,就在于我们所有的设计都是以驾驶者为中心来展开,一切也是为了性能而去设计,从而以最大化的提升极优的驾驶体验。”他还表明了迈凯伦并不是一个拒人千里之外的豪华品牌,也希望通过更多的宣传活动进一步扩大自身的粉丝人群。

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    中国销量稳步攀升 今年依旧信心满满

    提到迈凯伦,不少人的脑海里立刻会想起迈凯伦F1,这是一个以F1为主,公路跑车为辅的超跑品牌,1963年诞生于英国。3年前,这个超级跑车品牌来到了中国,虽然对于中国消费者来说它还有些陌生,但通过这短暂的几年,迈凯伦显然对中国市场充满了自信。

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    2016年,迈凯伦在华总销量达到了235辆,占到了迈凯伦全球销量的7.7%,中国也由此成为了迈凯伦继美国和英国之后的第三大销售市场。对于一个2013年才刚刚进入中国市场的超跑品牌来说,拥有这样的成绩实属不易。

    今年,迈凯伦对中国市场销量的预期也有着相当高的自信心。去年迈凯伦的业务规模已经翻了一倍,这是很好的现象。上海车展期间,迈凯伦带来了720S这款新车型,另外的570 Coupe和570GT也可以全年供应和交付,可以说今年在产品提升的情况下,销量要比去年会更加的好。所以,迈凯伦预计今年的销量也会有显著的增长,希望能在中国市场完成300辆的销量目标。

    打造最优驾驶体验的超豪华品牌

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    迈凯伦始与其他超跑品牌相比,也许并不耀眼夺目,但却拥有它更为闪耀的亮点。驾驶体验是迈凯伦最看重的,所有设计出来的车型都是围绕车手与驾驶者来展开。乔里恩﹒纳什饶有兴致的和我们谈到:“我们最终目的是为了打造最佳的驾驶体验,这点是我们和其他同类品牌完全不一样的地方。”

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    为了打造出一辆驾驶感近乎完美的车型,迈凯伦品牌的设计团队将同工程部的团队一同合作,充分研究从工程学、空气动力学等内容来进行分析,达到最终共识再开始进行设计。此外,其他的细节之处也要保证驾驶者在驾驶时是完美的,例如驾驶员前方的视野与视角、方向盘、仪表盘以及座椅等,都要进行精准的设计从而达到最佳的效果。

    满足每一位客户 做到完全的个人定制

    如今,随着消费者生活品质的提升,“独一无二”的定制消费已然成为了一种身份和品味的象征。关于个人订制服务,迈凯伦专门有一个特别定制部门——MSO,这个部门所扮演的角色就是能够帮助客户提供他们想要的个性化选择与服务。MSO特别定制部门可以将车身上几乎任何的一个部件或是细节之处都能做到个人定制,这不仅是对企业造车工艺及品质的极大考验,更是对于消费者生活品味的独特诠释。

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    “三四年前我们有一位客户就将整个车身都重新定制了一番,这辆车的车型叫XE,就是专门为客户私人量身定制的车型。”在说到这些话的时候,乔里恩﹒纳什的语气充满了强烈的自豪感。在不会影响汽车的性能和关键核心的情况下对于客户提出的任何要求,迈凯伦都可以为客户去实现。

    拉近品牌与用户距离  进一步扩大粉丝群 

    “对于我们来说,迈凯伦的粉丝他们可能永远都买不起像迈凯伦这样一辆车,但是他们却依然很喜欢我们的品牌。”作为一个豪华的汽车品牌,迈凯伦并没有把自己拒人于千里之外,而是希望通过自身品牌的亲和力让所有人都能够喜欢迈凯伦这个超跑品牌。

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    迈凯伦未来将在中国展开多种营销和宣传活动来进一步扩大粉丝人群,让更多的粉丝通过一系列的宣传对迈凯伦品牌产生更高的亲和力,拉近品牌与用户心理的距离。而并不是走在路上看到迈凯伦的车认为买不起就敬而远之,从而产生一种比较负面的情绪心理。

    智能化技术是未来趋势 但不能影响极优的驾驶体验

    在速度方面,迈凯伦绝对称得上是尽善尽美。面对智能化与车互联的时代,一向注重速度与驾驶感受的迈凯伦该如何抉择?乔里恩﹒纳什谈到:“我们开发这些技术的前提一定是不能影响产品给我们的客户所带来极优的驾驶体验。这些技术和迈凯伦的客户没有什么相关性,不太用在迈凯伦的产品当中。”

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    目前,迈凯伦P1车型上已经有了一款混合动力的车,它不仅是在燃油和排放上有所优化,更重要的是在驾驶体验上得到了很大的提升,进一步优化了产品的性能。乔里恩﹒纳什先生谈到:“我们的计划是到2022年年底,我们出售的50%的车以某种形式的混合动力车呈现。”

    对于纯电力电气化技术,目前迈凯伦正在实验一款纯电力的原型车,这对于该品牌也是个不小的挑战。我们都知道,如果利用电力引擎,车的功率和扭矩都可以得到很大的提升,但对于一款超跑车来讲,考虑的可不仅仅只是功率的问题,更重要的还是驾驶的体验。

    要想在200公里加速仅在7秒内的情况下,让一辆纯电动车去完成,这也迈凯伦对这款纯电动产品所考量的点。至于能不能实现就让迈凯伦的实力与时间来给我们答案吧,或许在不久的将来,我们真的就会看到一辆又节能,性能又高的纯电动迈凯轮超跑车!(图/文 网通社 刘楠)

    文章标签: 凯伦 驾驶 英国 血统 体验 责任编辑:奚筱林
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